控制器是太陽(yáng)能路燈核心部件之一，在整個(gè)太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)中起著指揮的作用，不僅控制、監(jiān)測(cè)、保護(hù)光電池組件、蓄電池、負(fù)載的工作狀態(tài)，有效的控制蓄電池的工作狀態(tài)的同時(shí).
也間接的保護(hù)了負(fù)載（太陽(yáng)能led路燈），給其提供了一個(gè)有效和相對(duì)穩(wěn)定的工作環(huán)境。所以一個(gè)性能穩(wěn)定，質(zhì)量可靠的控制器將會(huì)延長(zhǎng)太陽(yáng)能路燈使用壽命。

電池溫度升高時(shí)，電解液活動(dòng)加劇，電池內(nèi)阻減小，其浮充電流導(dǎo)致導(dǎo)電元件腐蝕加劇，壽命減少;反之，電解液活動(dòng)減弱，電池內(nèi)阻加大，電池對(duì)負(fù)載的放電能力則減弱。所以，對(duì)太陽(yáng)能路燈電池溫度的監(jiān)測(cè)和環(huán)境溫度的控制與并保持是十分必要的。同時(shí)還對(duì)充電電壓進(jìn)行溫度補(bǔ)償，以避免高溫下的過(guò)充和低溫下的欠充。絕大多數(shù)使用VRLA電池組的地方，都把環(huán)境溫度控制在25度左右，加速壽命試驗(yàn)表明，環(huán)境溫度升高10度，又不對(duì)充電電壓進(jìn)行調(diào)整，其太陽(yáng)能路燈電池使用壽命將縮短一半。

一般情況下正確配置出來(lái)的太陽(yáng)能路燈十年內(nèi)出問(wèn)題的概率不大，但是如果配置不正確，基本在頭三個(gè)月就會(huì)出問(wèn)題。本來(lái)購(gòu)買(mǎi)太陽(yáng)能路燈就是為了減少成本支出，這一遇到問(wèn)題產(chǎn)品，大批量更換零配件反而適得其反了。

在工作原理上，太陽(yáng)能路燈是以太陽(yáng)能為光源，在白天太陽(yáng)能電池板會(huì)給蓄電池充電，晚上，當(dāng)需要照明的時(shí)候，蓄電池會(huì)開(kāi)始給燈源供電使用。

太陽(yáng)能路燈以太陽(yáng)輻射為能源，照射在光電池組件上的陽(yáng)光是否充裕直接影響燈具的照明效果，因此在選擇燈具的安裝位置時(shí)，太陽(yáng)能電池組件在任何時(shí)間段都能夠照射到陽(yáng)光，且無(wú)樹(shù)葉等遮擋物。

太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)是指構(gòu)成太陽(yáng)能路燈的一套立的分散式供電系統(tǒng)。它不受地域限制，不受電力安裝位置的影響，也不需要開(kāi)挖路面做布線埋管施工，現(xiàn)場(chǎng)施工和安裝都很方便，不需要輸變電系統(tǒng)，不消耗市電，既環(huán)保又節(jié)能，綜合經(jīng)濟(jì)效益好，特別是對(duì)已建成的道路增設(shè)太陽(yáng)能路燈非常的方便。