對(duì)于位于土質(zhì)地基上的高層建筑，為了滿(mǎn)足穩(wěn)定性要求，其基礎(chǔ)埋深應(yīng)隨建筑物高度適當(dāng)增大。在抗震設(shè)防區(qū)，筏形和箱形基礎(chǔ)的埋深不宜小于建筑物高度的1/15；樁筏或樁箱基礎(chǔ)的埋深（不計(jì)樁長(zhǎng)）不宜小于建筑物高度的1/18。
對(duì)位于巖石地基上的高層建筑，基礎(chǔ)埋深應(yīng)滿(mǎn)足抗滑要求。受有上拔力的基礎(chǔ)如輸電塔基礎(chǔ)，也要求有較大的埋深以滿(mǎn)足抗拔要求。煙囪、水塔等高聳結(jié)構(gòu)均應(yīng)滿(mǎn)足抗傾覆穩(wěn)定性的要求。
新基礎(chǔ)的埋深不宜超過(guò)原有基礎(chǔ)的底面，否則新、舊基礎(chǔ)間應(yīng)保持一定的凈距，其值不宜小于兩基礎(chǔ)底面高差的1~2倍。
如果在基礎(chǔ)影響范圍內(nèi)有管道或溝、坑等地下設(shè)施通過(guò)時(shí)，基礎(chǔ)底面一般應(yīng)低于這些設(shè)施的底面，否則應(yīng)采取有效措施，基礎(chǔ)對(duì)地下設(shè)施的不利影響。
在河流、湖泊等水體旁建造的建筑物基礎(chǔ)，如可能受到流水或波浪沖刷的影響，其底面應(yīng)位于沖刷線(xiàn)之下

此產(chǎn)品系采用離心成型工藝，無(wú)壓蒸汽養(yǎng)護(hù)，具有生產(chǎn)周期短，強(qiáng)度高，密實(shí)度好，耐壓性能強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，此產(chǎn)品自投放市場(chǎng)以來(lái)深受各省市路燈部門(mén)的肯定和贊許，一致認(rèn)為該產(chǎn)品是理想的路燈現(xiàn)場(chǎng)澆注基礎(chǔ)替代產(chǎn)品。
此產(chǎn)品與現(xiàn)場(chǎng)澆注基礎(chǔ)比較有以下特點(diǎn):
1運(yùn)輸方便，施工簡(jiǎn)單，節(jié)省原材料，節(jié)工省時(shí)，符合城市環(huán)保要求。
2與道路施工部門(mén)緩解矛盾，互不影響施工進(jìn)度，而且冬季仍能施工，不受季節(jié)影響。
3此產(chǎn)品采用有效的接地措施，起到了安全保護(hù)作用。
4有在利用價(jià)值，燈桿轉(zhuǎn)移，此燈桿基礎(chǔ)還可以再利用，大大降低了工程成本。
5螺栓尺寸，間距不變，出差錯(cuò)。
6.本公司可根據(jù)客戶(hù)要求和圖紙定做本產(chǎn)品。
主營(yíng)產(chǎn)品： 路燈基礎(chǔ) 庭院燈基礎(chǔ) 路燈基座 庭院燈基座 基礎(chǔ)

上述的一種路燈燈桿安裝用鋼筋混凝土預(yù)制基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)中，所述支座的高度為450-800mm；所述座體的橫截面輪廓為正方形，該正方形的邊長(zhǎng)為200-350mm。

上述的一種路燈燈桿安裝用鋼筋混凝土預(yù)制基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)中，所述減重通孔的直徑為100-150mm。

上述的一種路燈燈桿安裝用鋼筋混凝土預(yù)制基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)中，所述減重通孔呈圓臺(tái)結(jié)構(gòu)，該圓臺(tái)的錐角為1-10°。

上述的一種路燈燈桿安裝用鋼筋混凝土預(yù)制基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)中，所述定位絲桿與支座邊緣的間距w為35-50mm。

上述的一種路燈燈桿安裝用鋼筋混凝土預(yù)制基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)中，所述支座上端近端部外壁沿周向連接有混凝土輔助定位層，該混凝土輔助定位層的厚度為100-150mm；所述混凝土輔助定位層外端位于環(huán)形凸臺(tái)外端的外側(cè)。

上述的一種路燈燈桿安裝用鋼筋混凝土預(yù)制基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)中，所述環(huán)形凸臺(tái)的橫截面輪廓為正方形，該正方形的邊長(zhǎng)為300-500mm；所述混凝土輔助定位層的橫截面輪廓為正方形，正方形的邊長(zhǎng)為350-600mm。

上述的一種路燈燈桿安裝用鋼筋混凝土預(yù)制基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)中，所述混凝土輔助定位層上端面與支座上端面之間的間距h為40-60mm。

上述的一種路燈燈桿安裝用鋼筋混凝土預(yù)制基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)中，所述混凝土輔助定位層外側(cè)壁連接有防粘層。

上述的一種路燈燈桿安裝用鋼筋混凝土預(yù)制基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)中，所述減重通孔內(nèi)套設(shè)有PVC管。

本實(shí)用新型采用上述結(jié)構(gòu)后，通過(guò)在支座上設(shè)置減重通孔，使得支座重量顯著降低，便于工人直接搬運(yùn)，而無(wú)需借助其他起重設(shè)備，使得安裝變得方便快捷。定位絲桿的設(shè)計(jì)，主要是為了方便在燈桿安裝時(shí)，起到支撐的作用，方便操作人員在不依靠其他設(shè)備的情況下，將燈桿從水平狀態(tài)撐至豎直狀態(tài)，并且，合理設(shè)置定位絲桿位于支座外的長(zhǎng)度及定位絲桿與支座邊緣的間距，使燈桿在豎起的同時(shí)，燈桿底部的通孔即可方便快捷地套入定位絲桿內(nèi)，進(jìn)一步提高安裝的便利性及安裝效率。同時(shí)，為了方便減重通孔在開(kāi)型后的脫模，將其設(shè)計(jì)為圓臺(tái)結(jié)構(gòu)。進(jìn)一步優(yōu)選地，為了使支座在較小的體積狀態(tài)下，即可擁有較穩(wěn)固的支撐能力，在支座上端近端部設(shè)置混凝土輔助定位層，且該混凝土輔助定位層的覆蓋面積大于環(huán)形凸臺(tái)的覆蓋面積，從而顯著增強(qiáng)支座的穩(wěn)定性。將該混凝土輔助定位層設(shè)計(jì)成低于支座上端面，是預(yù)留支座在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，由于底部復(fù)填的土壤趨于緊實(shí)而出現(xiàn)下沉，使混凝土輔助定位層始終可以支撐支座。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖中的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，但并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的任何限制。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：支座1、座體1a、環(huán)形凸臺(tái)1b、鋼筋支架1c、減重通孔1d、定位絲桿2、混凝土輔助定位層3、防粘層4、PVC管5。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1

參閱圖1所示，本實(shí)用新型的一種路燈燈桿安裝用鋼筋混凝土預(yù)制基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，包括支座1，所述支座1的高度為450-800mm；所述支座1由呈柱狀的座體1a、一體成型在座體1a底部的環(huán)形凸臺(tái)1b及分布在座體1a和環(huán)形凸臺(tái)1b內(nèi)的鋼筋支架1c組成；所述座體1a的橫截面輪廓為正方形，該正方形的邊長(zhǎng)為200-350mm。

在支座1中部沿高度方向設(shè)有減重通孔1d，所述減重通孔1d的直徑為100-150mm；在支座1上端面沿周向均布有若干定位絲桿2，定位絲桿2下端延伸入座體1a內(nèi)且與鋼筋支架1c焊接；所述定位絲桿2位于支座1外的長(zhǎng)度為35-50mm，相應(yīng)地，定位絲桿2與支座1邊緣的間距w為35-50mm。燈桿底部的安裝座與支座大小相適應(yīng)，定位絲桿外露，可作為燈桿豎起時(shí)的支點(diǎn)，從而不需要起吊設(shè)備即可方便操作。定位絲桿的長(zhǎng)度及其位置的合理設(shè)置，使燈桿在豎起后，燈桿上的定位孔可以方便地穿入定位絲桿，使操作更加方便快捷。

優(yōu)選地，為了方便產(chǎn)品在成型后的脫模，所述減重通孔1d呈圓臺(tái)結(jié)構(gòu)，該圓臺(tái)的錐角為1-10°。該減重通孔可以上大下小，也可以上小下大。

進(jìn)一步地，為了使支座更加穩(wěn)固，在支座1上端近端部外壁沿周向連接有混凝土輔助定位層3，該混凝土輔助定位層3的厚度為100-150mm；所述混凝土輔助定位層3外端位于環(huán)形凸臺(tái)1b外端的外側(cè)。同時(shí)，在本實(shí)施例中，環(huán)形凸臺(tái)1b的橫截面輪廓為正方形，該正方形的邊長(zhǎng)為300-500mm；所述混凝土輔助定位層3的橫截面輪廓為正方形，正方形的邊長(zhǎng)為350-600mm?；炷凛o助定位層的覆蓋面積大于環(huán)形凸臺(tái)的覆蓋面積，形成上大下小的結(jié)構(gòu)，使支座的穩(wěn)定性得到有效提高。為了方便施工，提高施工速度，在混凝土輔助定位層3外側(cè)壁連接有防粘層4。防粘層可采用毛氈或者是其他具有一定硬度的薄形材料，例如泡沫板等。

優(yōu)選地，所述混凝土輔助定位層3上端面與支座1上端面之間的間距h為40-60mm。將該混凝土輔助定位層設(shè)計(jì)成低于支座上端面，是預(yù)留支座在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，由于底部復(fù)填的土壤趨于緊實(shí)而出現(xiàn)下沉，使混凝土輔助定位層始終可以支撐支座。

使用時(shí)，在地基上挖好孔，然后在底部復(fù)填3-5cm的土壤，將本實(shí)用新型的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)旋轉(zhuǎn)在土壤上，四周復(fù)填部分土壤，土壤高度不超過(guò)支座高度的一半，再往減重通孔內(nèi)填充土壤，并夯實(shí)，然后將燈桿底部安裝座抵住定位絲桿，兩個(gè)操作人員，從燈桿中部將燈桿推起，使燈桿垂直立于支座上，經(jīng)過(guò)輕微調(diào)整使定位絲桿穿過(guò)燈桿底部安裝座上的通孔，鎖緊螺絲，然后通過(guò)擺動(dòng)燈桿，調(diào)整燈桿的垂直度，調(diào)整完成后，復(fù)土將支座完全包裹。后在支座上端近端部外圍的土壤上搭好模具，在模具內(nèi)壁覆蓋上毛氈，澆注混凝土輔助定位層3好可。毛氈可以實(shí)現(xiàn)快速脫模，提高模具的利用率。

實(shí)施例2

參閱圖2所示，本實(shí)用新型的一種路燈燈桿安裝用鋼筋混凝土預(yù)制基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)與實(shí)施例1基本相同，不同之處在于，所述減重通孔1d內(nèi)套設(shè)有PVC管4。采用PVC管的結(jié)構(gòu)，減重通孔內(nèi)即為柱狀結(jié)構(gòu)，孔內(nèi)不需要脫模工序。使用方式與實(shí)施例1相同。

以上所舉實(shí)施例為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，僅用來(lái)方便說(shuō)明本實(shí)用新型，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，任何所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識(shí)者，若在不脫離本實(shí)用新型所提技術(shù)特征的范圍內(nèi)，利用本實(shí)用新型所揭示技術(shù)內(nèi)容所作出局部更動(dòng)或修飾的等效實(shí)施例，并且未脫離本實(shí)用新型的技術(shù)特征內(nèi)容，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)特征的范圍內(nèi)。

.一種路燈燈桿安裝用鋼筋混凝土預(yù)制基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，包括支座(1)，其特征在于，所述支座(1)由呈柱狀的座體(1a)、一體成型在座體(1a)底部的環(huán)形凸臺(tái)(1b)及分布在座體(1a)和環(huán)形凸臺(tái)(1b)內(nèi)的鋼筋支架(1c)組成；在支座(1)中部沿高度方向設(shè)有減重通孔(1d)；在支座(1)上端面沿周向均布有若干定位絲桿(2)，定位絲桿(2)下端延伸入座體(1a)內(nèi)且與鋼筋支架(1c)焊接；所述定位絲桿(2)位于支座(1)外的長(zhǎng)度為35-50mm。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路燈燈桿安裝用鋼筋混凝土預(yù)制基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述支座(1)的高度為450-800mm；所述座體(1a)的橫截面輪廓為正方形，該正方形的邊長(zhǎng)為200-350mm。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種路燈燈桿安裝用鋼筋混凝土預(yù)制基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述減重通孔(1d)的直徑為100-150mm。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路燈燈桿安裝用鋼筋混凝土預(yù)制基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述減重通孔(1d)呈圓臺(tái)結(jié)構(gòu)，該圓臺(tái)的錐角為1-10°。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路燈燈桿安裝用鋼筋混凝土預(yù)制基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述定位絲桿(2)與支座(1)邊緣的間距w為35-50mm。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路燈燈桿安裝用鋼筋混凝土預(yù)制基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述支座(1)上端近端部外壁沿周向連接有混凝土輔助定位層(3)，該混凝土輔助定位層(3)的厚度為100-150mm；所述混凝土輔助定位層(3)外端位于環(huán)形凸臺(tái)(1b)外端的外側(cè)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種路燈燈桿安裝用鋼筋混凝土預(yù)制基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述環(huán)形凸臺(tái)(1b)的橫截面輪廓為正方形，該正方形的邊長(zhǎng)為300-500mm；所述混凝土輔助定位層(3)的橫截面輪廓為正方形，正方形的邊長(zhǎng)為350-600mm。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種路燈燈桿安裝用鋼筋混凝土預(yù)制基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述混凝土輔助定位層(3)上端面與支座(1)上端面之間的間距h為40-60mm。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路燈燈桿安裝用鋼筋混凝土預(yù)制基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述混凝土輔助定位層(3)外側(cè)壁連接有防粘層(4)。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路燈燈桿安裝用鋼筋混凝土預(yù)制基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述減重通孔(1d)內(nèi)套設(shè)有PVC管(5)。

電纜的中間接頭按標(biāo)準(zhǔn)的干包接頭做法施工，做到接頭牢固可靠，并盡量減少中間接頭。電纜彎曲半徑不小于規(guī)定，從手孔井至各燈具之間的管內(nèi)電纜敷設(shè)、進(jìn)入控制箱、配電箱的終端頭應(yīng)有記載電纜規(guī)格、型號(hào)、線(xiàn)路名稱(chēng)、回路等的電纜指示牌。




在地下管內(nèi)的電纜不得有接頭或傷痕，電纜穿管后，管土用絕緣布包扎或塑料套接。電纜穿越涵洞和橋時(shí)，采用￠1200鍍鋅鋼管管道包封，并每隔4米采用5050的方鋼固定作為鍍鋅鋼的支撐。

3.控制箱的安裝

控制箱安裝施工時(shí)嚴(yán)格按照《電氣裝置安裝工程高壓電器施工及驗(yàn)收》（GBJ147-90）、《電氣裝置安裝工程母線(xiàn)裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GBJ149-90）、《電氣裝置安裝工程盤(pán)柜及一次回路接線(xiàn)施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GBJ50171-92）的規(guī)定進(jìn)行。




工藝流程：設(shè)備開(kāi)箱檢查→設(shè)備搬運(yùn)→柜體穩(wěn)裝→柜內(nèi)二次線(xiàn)配線(xiàn)→試驗(yàn)調(diào)整→驗(yàn)收送電運(yùn)行。安裝時(shí)應(yīng)按照施工圖紙的布置，按順序?qū)⒐穹旁诨A(chǔ)型鋼上

單個(gè)柜校正柜面和側(cè)面的垂直度：成列柜各柜就位后，先找正兩端的柜，在柜下方離地面三分之二高的位置繃上小線(xiàn)，逐臺(tái)找正，找正時(shí)采用0.5㎜鐵片進(jìn)行調(diào)整，每處墊片多不能超過(guò)三片。然后按柜的固定螺栓孔尺寸，在基礎(chǔ)型鋼架上用手電鉆鉆孔，無(wú)特殊要求時(shí)，低壓柜鉆φ12.2㎜孔，高壓柜鉆φ16.2㎜孔，分別用M12、M16鍍鋅螺絲彈簧墊圈固定。




柜體的垂直及水平的不平度應(yīng)符合施工規(guī)范的要求。柜體與側(cè)板均應(yīng)采用鍍鋅螺絲連接固定。柜體還應(yīng)進(jìn)行可靠的接地，每臺(tái)柜從后面左下部的基礎(chǔ)型鋼側(cè)面焊上銅端子，用6㎜2銅線(xiàn)與柜子的接地端子連接牢固。




柜頂母線(xiàn)應(yīng)嚴(yán)格按照要求配制，銅母線(xiàn)的連接應(yīng)采用機(jī)械連接，搭焊處應(yīng)燙錫，母線(xiàn)間距應(yīng)均勻一致，大允許誤差不得大于5㎜，母線(xiàn)調(diào)直應(yīng)采用木質(zhì)工具，切斷母線(xiàn)時(shí)，嚴(yán)禁用電、氣焊切割，應(yīng)將所有接口涂上“導(dǎo)電膠”。按原理圖逐件檢查柜上電器是否與圖相符，其額定電壓和控制操作電源電壓一致。