路燈太陽(yáng)能的特點(diǎn)：
???? 太陽(yáng)能路燈價(jià)格主要由太陽(yáng)能電池板功率，蓄馬鞍山路燈頭哪里有電池容量，燈桿和光源功率決定。而LED路燈價(jià)格需要看燈桿，和光源內(nèi)的LED芯片和驅(qū)動(dòng)。
???? 舉個(gè)例子，同樣是6米LED路燈和6米太陽(yáng)能路燈，采用低配置的太陽(yáng)能路燈價(jià)格可能低于900元，但是采用驅(qū)動(dòng)和LED芯片的LED路燈價(jià)格就900元了。
???? 因此在同樣燈桿壁厚和高度，同樣光源功率和LED芯片，太陽(yáng)能路燈價(jià)格一般是LED路燈的，但是僅在同樣高度和同樣功率下，太陽(yáng)能路燈價(jià)格不一定LED路燈，這些都主要看LED路燈使用的燈具外殼樣式，內(nèi)部芯片品牌和驅(qū)動(dòng)品牌，不同品牌價(jià)格也不一樣。但是太陽(yáng)能路燈免維護(hù)，潮州太陽(yáng)能景觀燈價(jià)格表一次性投資，無(wú)需電費(fèi)，后期所帶來(lái)的效益是遠(yuǎn)LED路燈的。缺點(diǎn)就是一般太陽(yáng)能路燈不是全功率亮燈，相對(duì)于LED路燈，亮度會(huì)更暗，并且安裝自然條件要好，不能有遮擋。因此一般不適用于城市。

石墨烯路燈的優(yōu)點(diǎn)：

1.石墨烯路燈LED燈具散熱、防腐性能好。

2.采用石墨烯電池對(duì)太陽(yáng)能路燈供電。
? ? 目前路燈行業(yè)對(duì)石墨烯的應(yīng)用主要是對(duì)LED燈具的散熱，石墨烯電池對(duì)太陽(yáng)能路燈供電還在研究階段。自然界中已知的散熱方式有:熱傳導(dǎo)、熱對(duì)流、熱輻射、蒸發(fā)散熱。

太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)有哪些：

太陽(yáng)能路燈作為新能源科技產(chǎn)品逐漸被農(nóng)村地區(qū)廣泛使用，它吸收陽(yáng)光通過(guò)伏應(yīng)產(chǎn)生電能，清潔，深受人們的喜愛(ài)。但是目前市場(chǎng)上太陽(yáng)能路燈種類(lèi)繁多，就太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)電壓就有三種：3.2V、12V、24V。很多采購(gòu)者面對(duì)這三種系統(tǒng)電壓卻不知道如何選擇，今天太陽(yáng)能路燈廠家就針對(duì)常見(jiàn)的3.2V和12V系統(tǒng)電壓做個(gè)對(duì)比分析，讓大家看看選擇哪種更好。

12V太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)電壓：
優(yōu)點(diǎn)：亮度高，工作效率比3.2V系統(tǒng)電壓大約高百分之20,系統(tǒng)穩(wěn)定，整體使用壽命更長(zhǎng)。
缺點(diǎn)：當(dāng)然就是價(jià)格相對(duì)于3.2V太陽(yáng)能路燈價(jià)格會(huì)更高。
綜上所訴，似乎12V太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)電壓更好。但是凡事沒(méi)有，我們要從采購(gòu)者實(shí)際需求情況和應(yīng)用場(chǎng)景去考慮，比如家用太陽(yáng)能燈，對(duì)亮度要求不是太高，常常采用小功率光源，從經(jīng)濟(jì)和實(shí)用性考慮，這時(shí)候3.2V太陽(yáng)能燈系統(tǒng)電壓就更具有性價(jià)比了。如果是安裝在農(nóng)村道路，太陽(yáng)能路燈功率常常大于20W，那么采用12V太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)電壓顯然是更加合理的選擇。

12V體系代表著太陽(yáng)能電池板和蓄電池都只要一塊，蓄電池滿電情況下電壓達(dá)到12.8V左右、太陽(yáng)能電池板在陽(yáng)光照射下電壓能達(dá)到17.8V左右。但是咱們統(tǒng)稱(chēng)為12V體系。因?yàn)轶w系電壓的確認(rèn)，當(dāng)咱們運(yùn)用不同的控制器，咱們光源的串?dāng)?shù)就已經(jīng)確認(rèn)。就拿降壓控制器來(lái)說(shuō)，燈珠的發(fā)動(dòng)電壓低于體系電壓，就把燈珠的鋁基板制作成3串X并；升壓做成10串，無(wú)論12V/24V都是運(yùn)用10串的鋁基板。其實(shí)運(yùn)用降壓和升壓的區(qū)別是相同的，咱們就拿30W這個(gè)光源來(lái)說(shuō)，降壓控制器運(yùn)用3串10并，咱們把其電流設(shè)置為30W/12V=2.5A；升壓運(yùn)用10串3并，其輸出電流為30W/33V=0.9A，其輸入電流哈是為2.5A，其效果都是依據(jù)燈珠來(lái)的。24V體系代表著太陽(yáng)能電池板和蓄電池都變成了兩塊正常情況下，他們也可以做成一塊這就另說(shuō)，其原理和12V體系是相同的，僅僅運(yùn)用降壓控制器時(shí)，咱們需求把光源的串?dāng)?shù)改為6串。

太陽(yáng)能路燈蓄電池的容量的確定：

對(duì)于具有深放電功能的太陽(yáng)能路燈蓄電池，其電量的計(jì)量單位一般為安培小時(shí)(AH)，它表明在單位時(shí)間(通常為20小時(shí))能夠提供的電流值。如電量為100AH的蓄電池，表示可連續(xù)在20小時(shí)內(nèi)提供5安培的電流，即20×5=100。計(jì)算電器耗電量的單位不外是功率或伏安，下面按每天充一次電為例，具體計(jì)算結(jié)果如下：

一般蓄電池放電的理想狀態(tài)為50%，故對(duì)于上述負(fù)載，用戶就需要一個(gè)50安時(shí)的蓄電池。 蓄電池的電量(安時(shí))越大，供電能力就越強(qiáng)，蓄電池過(guò)度放電的可能性就越小。

蓄電池的壽命取決于其放電深度，放電深度越大，使用壽命就越短。當(dāng)負(fù)載增加時(shí)，蓄電池的電量也應(yīng)該增加。這樣就可能需要使用多塊蓄電池。兩塊蓄電池連接的方法為：將蓄電池的正極與正極、負(fù)極與負(fù)極聯(lián)接。這樣蓄電池的電量就會(huì)增加一倍，而電壓與一塊蓄電池的電壓一樣。將不同生產(chǎn)廠商或不同安時(shí)的蓄電池聯(lián)接在一起的做
法是不可取的，因?yàn)檫@樣會(huì)減少蓄電池的使用壽命。