石墨烯路燈的優(yōu)點：

1.石墨烯路燈LED燈具散熱、防腐性能好。

2.采用石墨烯電池對太陽能路燈供電。
? ? 目前路燈行業(yè)對石墨烯的應用主要是對LED燈具的散熱，石墨烯電池對太陽能路燈供電還在研究階段。自然界中已知的散熱方式有:熱傳導、熱對流、熱輻射、蒸發(fā)散熱。

其中蒸發(fā)散熱在常規(guī)生產作業(yè)中較難實現;熱對流需要借助液體或氣體將熱量傳遞，市面已有非常成熟的產品，其對于降溫、散熱所起的作用。也基本發(fā)揮到了極限。而石墨烯LED燈具是利用石墨烯涂料、石墨烯導熱膠的熱傳導與熱輻射原理，的降低了基體的溫度。通常，金屬材料擁有較高的導熱系數(例如鋁約為170W/m.K)，但其熱輻射率卻很低(鋁為0.05)。高導熱系數有助于鋁材從熱源快速吸收熱量，但過低的熱輻射率卻限制了鋁材向空間環(huán)境釋放熱量。

10米路燈價格還要包括售后部分：

? ? 對于城市路燈產品售出后的售后問題以及更換問題，如果消費者自己買的部件，不是原來廠家生產的話，是很難做的讓LED路燈廠家對消費者購買產品是好是壞做個具體的判斷，而且就是買的同檔次的產品，你的采購的LED路燈價格也未必就是低的。一般LED路燈價格生產企業(yè)購買的材料要遠遠大于你的想象，也就是說你的議價能力肯定是比不過規(guī)模大的生產廠家的，所以你就拿不到比較低的路燈單價和比較及時的售后。

路燈桿尺寸對價格的影響：
　　隨著城市建設的發(fā)展,城市燈桿照明工程是一個城市的重要窗口。如何節(jié)省運營管理費用,大限度地發(fā)揮產品的社會、經濟效益,選擇經濟合理的供配電方式,靈活準確的控制管理模式,是目前照明系統(tǒng)設計中的一個和難點。的照明設計應該是路燈亮度、均勻度、眩光限制滿足規(guī)范,具有良好的誘導性,且投資低、耗電少、運行安全可靠、便于維護管理,盡量采用技術,不斷提高道路照明的技術水平和科技含量。

　　控制器則是整個燈桿系統(tǒng)中充當管理者的關鍵部件,它的大功能是對蓄電池進行全面的管理,好的控制器應當根據蓄電池的特性,設定各個關鍵參數點,比如蓄電池的過充點、過放點,恢復連接點等,在選擇控制器時,特別需要注意控制器恢復連接點參數,由于蓄電池有電壓自恢復特性,當蓄電池處于過放電狀態(tài)時,控制器切斷負載,隨后蓄電池電壓恢復,如果些時控制器各參數點設置不當,則可能出現燈具閃爍不定,縮短蓄電池和光源的壽命。

8米高太陽能路燈價格和主要部分有關：
太陽能路燈主要分為5個部分，太陽能路燈電池板(發(fā)電裝置)，蓄電池(用電裝置)，led光源(照明裝置)，太陽能路燈控制器(控制器裝置)，燈桿(支撐裝置)。白天太陽能電池板把光能轉化為電能通過控制器系統(tǒng)存儲在蓄電池里，晚上的時候控制系統(tǒng)讓蓄電池里的電能供給用電器也就是led光源電力，達到照明效果。


8米高太陽能路燈價格和配置有關：
　　太陽能路燈價格根據配置情況的不同價格在1000元到2000元左右不等，功率是從15w到100w之間都可以選擇。具體的太陽能路燈價格和太陽能路燈的配置有關系，而太陽能路燈是由太陽能電池板，蓄電池，LED光源，控制器，燈桿和一些輔助配件組成的主要價格也是他們的售價之和。

太陽能路燈電壓越小越劃算嗎：

目前市場上出現了3.2V的太陽能路燈，3.2V磷酸鐵鋰電池的結構太過簡單，3.2V是比12V的系統(tǒng)簡潔一些，關鍵點不在這。大家都知道，鐵鋰要串聯到12V須在四節(jié)電池間做節(jié)間保護和勻流均衡，但是，這對于串聯的四節(jié)電池一致性要求很高，對于每節(jié)電池工作時的溫度一致性要求更高——這一點太陽能燈在戶外是很難的。