拼箱 (簡(jiǎn)稱LCL)。由于一個(gè)箱內(nèi)有不同貨主的貨拼裝在一起，所以叫拼箱。這種情況在貨主托運(yùn)數(shù)量不足裝滿整箱時(shí)采用。拼箱貨的分類(lèi)、整理、集中、裝箱（拆箱）、交貨等工作均在承運(yùn)人碼頭集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)站進(jìn)行。

拼箱專(zhuān)線為小批量貨物提供了經(jīng)濟(jì)、便捷的海運(yùn)服務(wù)。貨主可以通過(guò)與物流公司或船運(yùn)公司合作，選擇適合的拼箱專(zhuān)線，確保貨物的安全和準(zhǔn)時(shí)到達(dá)目的地。

貨物入倉(cāng) 對(duì)貨物的入倉(cāng)情況要緊密跟蹤,核對(duì)倉(cāng)庫(kù)所量體積、重量、件數(shù)是否與客戶提供的資料相符，通常倉(cāng)庫(kù)量出來(lái)的數(shù)據(jù)與客戶自己所量數(shù)據(jù)會(huì)稍有出入，一般將倉(cāng)庫(kù)的體積確認(rèn)單發(fā)給客戶，讓其確認(rèn)回傳

散貨的船期計(jì)算 1．送深圳倉(cāng)報(bào)關(guān)拼柜 1）深圳一般的散貨均在筍崗海關(guān)周邊的倉(cāng),如外運(yùn)倉(cāng)、梅園倉(cāng)、603維利達(dá)倉(cāng)、清水河湖北倉(cāng)拼柜。 2）國(guó)外一些貨散貨送往鹽田倉(cāng) 3）在資料準(zhǔn)備的前提下，筍崗海關(guān)報(bào)關(guān)一般需要半天到1天時(shí)間，貨需一晚后才能出倉(cāng)。 4）如需送往香港拼柜的貨（深圳同行一般每周二、五把貨送往香港），須遲于香港散貨截關(guān)前將貨送往香港，開(kāi)船時(shí)間一般為截關(guān)后兩天； 5）如為深圳直拼柜，在給客戶報(bào)截關(guān)時(shí)應(yīng)為做柜前，開(kāi)船為截關(guān)后兩天； 2．自送香港拼柜的貨 1）此種方式成本較高 2）一般是如入深圳倉(cāng)報(bào)關(guān)趕不上船期和只有集出單報(bào)關(guān)方式的客戶采用。 3）貨應(yīng)于香港散貨截關(guān)當(dāng)天將貨送往香港，在情況下， 4）可向船司申請(qǐng)LATE COME至截關(guān)次日12：00（香港一般在散貨截關(guān)次日下午做柜）前貨到倉(cāng)庫(kù)。 5）開(kāi)船時(shí)間一般為截關(guān)后兩天； 3．有關(guān)到達(dá)目的港的時(shí)間計(jì)算， 1）如是直拼柜，可根據(jù)開(kāi)船日按目的港預(yù)計(jì)到港時(shí)間 2）如是經(jīng)SINGAPORE中轉(zhuǎn)的貨，因在中轉(zhuǎn)港需拆柜后再重拼柜，如按正常時(shí)間，船到SINGAPORE后一般一周左右可配上二程船，但仍有需要緊密與代理聯(lián)系，跟蹤二程船的配載情況。

清關(guān)（Customs Clearance）即結(jié)關(guān)，是指進(jìn)出口貨物和轉(zhuǎn)運(yùn)貨物進(jìn)入或出口一國(guó)海關(guān)關(guān)境或國(guó)境向海關(guān)和商檢申報(bào)，辦理海關(guān)和商檢規(guī)定的各項(xiàng)手續(xù)。進(jìn)口清關(guān)包括進(jìn)口報(bào)檢和進(jìn)口報(bào)關(guān)兩部分。
各口岸的進(jìn)口申報(bào)流程存在一定的偏差，這些客觀因素，決定了“不同性質(zhì)的公司、不同產(chǎn)品、不同口岸、不同申報(bào)方式”的進(jìn)口申報(bào)多樣性。
晟航供應(yīng)鏈公司能為客戶提供華東、華南、華北以及西南等地區(qū)的各類(lèi)產(chǎn)品的進(jìn)口報(bào)檢報(bào)關(guān)服務(wù)。
進(jìn)口報(bào)檢
進(jìn)口報(bào)檢的對(duì)象是出入境檢驗(yàn)檢疫部門(mén)。報(bào)檢先于報(bào)關(guān)，只有在商檢部門(mén)檢驗(yàn)完畢后,出具入境貨物通關(guān)單，海關(guān)才接受報(bào)關(guān)申請(qǐng)。入境貨物的報(bào)檢方式通常分為三類(lèi)：進(jìn)境一般報(bào)檢、進(jìn)境流向報(bào)檢、異地施檢報(bào)檢。申請(qǐng)進(jìn)境一般報(bào)檢的貨物，其通關(guān)地與目的地通常在同一轄區(qū)內(nèi)；申請(qǐng)進(jìn)境流向報(bào)檢和異地施檢報(bào)檢的貨物，其通關(guān)地與目的地屬于不同轄區(qū)。
進(jìn)口一般報(bào)檢
指晟航供應(yīng)鏈公司代理進(jìn)口法檢貨物，持有關(guān)單證向報(bào)關(guān)地檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)申請(qǐng)對(duì)入境貨物進(jìn)行檢驗(yàn)檢疫以獲得入境通關(guān)放行憑證，并取得入境貨物銷(xiāo)售、使用合法憑證的報(bào)檢。對(duì)入境一般報(bào)檢業(yè)務(wù)而言，簽發(fā)《入境貨物通關(guān)單》（三聯(lián)）和對(duì)貨物的檢驗(yàn)檢疫都由報(bào)關(guān)地檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)完成，禹勵(lì)公司在辦理完通關(guān)手續(xù)后，將主動(dòng)與檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)聯(lián)系落實(shí)檢驗(yàn)檢疫工作。
進(jìn)境流向報(bào)檢
所謂進(jìn)境流向報(bào)檢，也稱為口岸清關(guān)轉(zhuǎn)異地進(jìn)行檢驗(yàn)檢疫的報(bào)檢。是指晟航供應(yīng)鏈代理進(jìn)口法檢貨物，持有關(guān)證單在卸貨口岸向口岸檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)報(bào)檢，獲取《入境貨物通關(guān)單》并通關(guān)后，由進(jìn)境口岸檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)進(jìn)行必要的檢疫處理，貨物調(diào)往目的地后再由目的地檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)檢疫。申請(qǐng)進(jìn)境流向報(bào)檢貨物的通關(guān)地與目的地屬于不同轄區(qū)。
異地施檢報(bào)檢
而與進(jìn)境流向報(bào)檢相銜接的，是異地施檢報(bào)檢。異地施檢報(bào)檢是指已在口岸完成進(jìn)境流向報(bào)檢，貨物到達(dá)目的地后，該批進(jìn)境貨物的貨主或其代理在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，向目的地檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)申請(qǐng)進(jìn)行檢驗(yàn)檢疫的報(bào)檢。只有當(dāng)檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)對(duì)貨物實(shí)施了具體的檢驗(yàn)、檢疫，確認(rèn)其合格后，貨主才能獲得相應(yīng)的準(zhǔn)許進(jìn)口貨物銷(xiāo)售使用的合法憑證，完成進(jìn)境貨物的檢驗(yàn)檢疫工作。
進(jìn)口報(bào)關(guān)
晟航供應(yīng)鏈公司可為客戶提供向海關(guān)申報(bào)進(jìn)口手續(xù)和繳納進(jìn)口稅的代理服務(wù)。進(jìn)口報(bào)關(guān)應(yīng)該分為一般貿(mào)易進(jìn)口和進(jìn)料加工企業(yè)的進(jìn)口這兩種方式。
通常情況下，進(jìn)口報(bào)關(guān)程序分為申報(bào)、納稅、查驗(yàn)及放行
1、申報(bào)
目前，海關(guān)接受申報(bào)的方式一般有三種：口頭申報(bào)、書(shū)面申報(bào)及電子數(shù)據(jù)交換申報(bào)，其中以后兩種申報(bào)形式為主。
2、納稅
客戶或晟航供應(yīng)鏈?zhǔn)盏胶ｊP(guān)的稅款繳納證書(shū)后，應(yīng)在規(guī)定的期限內(nèi)繳納進(jìn)口稅款。我國(guó)《海關(guān)法》對(duì)進(jìn)口貨物納稅期限的規(guī)定與出口貨物的相同。進(jìn)口貨物以海關(guān)審定的正常CIF價(jià)格為完稅價(jià)格。CIF價(jià)格不能確定時(shí)，完稅價(jià)格由海關(guān)估定。
在海關(guān)出具稅單后，由客戶直接交納或由禹勵(lì)公司代為交納稅金。進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)貨物，按貨物運(yùn)抵指運(yùn)地海關(guān)之日的匯率和稅率征稅。
3、 查驗(yàn)
海關(guān)以經(jīng)過(guò)審核的單證為依據(jù)，在海關(guān)場(chǎng)所(包括口岸碼頭、車(chē)站、機(jī)場(chǎng)、郵局等)對(duì)所申報(bào)的進(jìn)口貨物進(jìn)行檢查，以核對(duì)單物是否相符。海關(guān)查驗(yàn)時(shí)，晟航供應(yīng)鏈公司將派人到現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助海關(guān)工作。
4、 放行
放行是指海關(guān)在接受進(jìn)口貨物申報(bào)、查驗(yàn)貨物，并在客戶或晟航供應(yīng)鏈繳納稅費(fèi)后，在貨運(yùn)單據(jù)上簽印放行。晟航供應(yīng)鏈憑海關(guān)簽印的貨運(yùn)單據(jù)才能提取或發(fā)運(yùn)進(jìn)口貨物。未經(jīng)海關(guān)放行的海關(guān)貨物，任何公司和個(gè)人不得提取或發(fā)運(yùn)。

我司接到上海某化工設(shè)備公司的求助，海關(guān)下廠過(guò)后，發(fā)現(xiàn)該司無(wú)料件成品臺(tái)賬，領(lǐng)料單出庫(kù)單不手冊(cè)號(hào)，車(chē)間無(wú)每日生產(chǎn)記錄，致使海關(guān)無(wú)法確定多項(xiàng)進(jìn)口化工原料的單損耗。若提供不出依據(jù)，海關(guān)無(wú)法認(rèn)定工藝性損耗的數(shù)據(jù)，損耗率很可能不能得到認(rèn)可而折回原材料征稅。
企業(yè)為此找了多家上海報(bào)關(guān)行，后找到晟航供應(yīng)鏈，經(jīng)過(guò)實(shí)地核查，了解料件成品出入庫(kù)手續(xù)，生產(chǎn)工序，再多次跟海關(guān)溝通后，重新根據(jù)企業(yè)現(xiàn)有的數(shù)據(jù)整理出實(shí)際出庫(kù)貨物的耗料清單，并提供企業(yè)現(xiàn)有的實(shí)物通過(guò)實(shí)物秤樣，終確定單損耗。終的結(jié)果是海關(guān)認(rèn)可了企業(yè)申報(bào)的單損耗數(shù)據(jù)，順利協(xié)助企業(yè)完成下廠核定單損耗的任務(wù)，避免了企業(yè)補(bǔ)稅風(fēng)險(xiǎn)。后期協(xié)助該司了日常操作流程，規(guī)范了加貿(mào)日常管理，企業(yè)非常感謝。

散貨拼箱新舊貨物海運(yùn)價(jià)格：
1、新貨物和舊貨物的清關(guān)方式是不一樣的，需要收貨人提供的資料如下：
（1）新貨物：只需提供貨物裝箱單+澳大利亞passport+即可，其他清關(guān)文件證書(shū)我司來(lái)做，一站式門(mén)對(duì)門(mén)，收貨人只需在家等收貨。
（2）舊貨物：中國(guó)到澳大利亞搬家只需要提供您的passport，或綠卡和貨物裝箱清單，到時(shí)我們澳洲的同事會(huì)做好清關(guān)文件，然后帶你去海關(guān)回答幾個(gè)簡(jiǎn)單的問(wèn)題，說(shuō)明這批貨物是從國(guó)內(nèi)搬家運(yùn)過(guò)來(lái)澳洲就可以了，等海關(guān)檢驗(yàn)貨物外包裝是否用過(guò)一年以上，通過(guò)了即可免稅，隔天即可送貨上門(mén)。
整柜貨物海運(yùn)價(jià)格：
根據(jù)貨物體積選擇柜型，提供詳細(xì)清單以及送貨地址確認(rèn)價(jià)格

評(píng)估一下自己運(yùn)的貨物的體積，貨值我?guī)湍泐A(yù)估貨物體積，無(wú)論新舊一起算上，有了體積才能計(jì)算運(yùn)費(fèi)的多少?。?！

隨著國(guó)際貿(mào)易的迅速發(fā)展和運(yùn)輸服務(wù)的不斷延伸，集裝箱的拼箱運(yùn)輸被廣泛地采用，但拼箱運(yùn)輸不同于整箱運(yùn)輸，它的運(yùn)輸要求有其性，立性，現(xiàn)將在實(shí)際操作過(guò)程中遇到的一些問(wèn)題在這里提出和大家共商討。