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船舶集裝箱船遼寧到韓國(guó)化工品空運(yùn)出口商檢 免費(fèi)發(fā)布集裝箱船信息

遼寧到韓國(guó)化工品空運(yùn)出口商檢

更新時(shí)間:2025-09-07 編號(hào):09sh65i8f823c
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  • 海運(yùn)拼箱化工品出口買單,代理出口,出口買單,出口商檢,進(jìn)口買單,進(jìn)口商檢,買單報(bào)關(guān),買單流程

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王葉

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全國(guó)

貨物入倉 對(duì)貨物的入倉情況要緊密跟蹤,核對(duì)倉庫所量體積、重量、件數(shù)是否與客戶提供的資料相符,通常倉庫量出來的數(shù)據(jù)與客戶自己所量數(shù)據(jù)會(huì)稍有出入,一般將倉庫的體積確認(rèn)單發(fā)給客戶,讓其確認(rèn)回傳

散貨的船期計(jì)算 1.送深圳倉報(bào)關(guān)拼柜 1)深圳一般的散貨均在筍崗海關(guān)周邊的倉,如外運(yùn)倉、梅園倉、603維利達(dá)倉、清水河湖北倉拼柜。 2)國(guó)外一些貨散貨送往鹽田倉 3)在資料準(zhǔn)備的前提下,筍崗海關(guān)報(bào)關(guān)一般需要半天到1天時(shí)間,貨需一晚后才能出倉。 4)如需送往香港拼柜的貨(深圳同行一般每周二、五把貨送往香港),須遲于香港散貨截關(guān)前將貨送往香港,開船時(shí)間一般為截關(guān)后兩天; 5)如為深圳直拼柜,在給客戶報(bào)截關(guān)時(shí)應(yīng)為做柜前,開船為截關(guān)后兩天; 2.自送香港拼柜的貨 1)此種方式成本較高 2)一般是如入深圳倉報(bào)關(guān)趕不上船期和只有集出單報(bào)關(guān)方式的客戶采用。 3)貨應(yīng)于香港散貨截關(guān)當(dāng)天將貨送往香港,在情況下, 4)可向船司申請(qǐng)LATE COME至截關(guān)次日12:00(香港一般在散貨截關(guān)次日下午做柜)前貨到倉庫。 5)開船時(shí)間一般為截關(guān)后兩天; 3.有關(guān)到達(dá)目的港的時(shí)間計(jì)算, 1)如是直拼柜,可根據(jù)開船日按目的港預(yù)計(jì)到港時(shí)間 2)如是經(jīng)SINGAPORE中轉(zhuǎn)的貨,因在中轉(zhuǎn)港需拆柜后再重拼柜,如按正常時(shí)間,船到SINGAPORE后一般一周左右可配上二程船,但仍有需要緊密與代理聯(lián)系,跟蹤二程船的配載情況。

運(yùn)家具等大型貨物到澳洲,一般走的是海運(yùn),貨物體積大于20立方包柜子運(yùn)輸劃算,小于20立方就走散貨拼箱。走的是整柜就會(huì)減少搬運(yùn)換柜子的次數(shù)。


提供給我司的清單與貨物一定要符合,不要、漏報(bào)商品,更加不能夾帶、藥等不能正常清關(guān)的商品,否則所產(chǎn)生的額外與罰款(可能)會(huì)非常高。


對(duì)于一些航線及港口較偏僻,并且客戶提出要交貨到內(nèi)陸點(diǎn)的拼箱貨物,成交簽約前先咨詢。眼下為配合"入世",各地海關(guān)對(duì)敏感性和受商標(biāo)產(chǎn)權(quán)保護(hù)的商品將查驗(yàn)。對(duì)于涉及知識(shí)產(chǎn)權(quán)的貨物,應(yīng)提前填妥"知識(shí)產(chǎn)權(quán)申報(bào)表",無論有無,也無論是本公司或工廠注冊(cè)的商標(biāo),還是客戶定牌.都應(yīng)事前準(zhǔn)備妥相關(guān)的注冊(cè)商標(biāo)的資料或客戶的授權(quán)書;對(duì)于貨物品種繁多,一票托單中有多種不同類型的商品,制單時(shí)應(yīng)詳盡羅列各種貨名及貨號(hào),不要籠統(tǒng)用一個(gè)大類商品編碼代替,報(bào)關(guān)時(shí)會(huì)引起海關(guān)的疑問,被查驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)與實(shí)際貨物不符,帶來不予放行的麻煩。

隨著國(guó)際貿(mào)易的迅速發(fā)展和運(yùn)輸服務(wù)的不斷延伸,集裝箱的拼箱運(yùn)輸被廣泛地采用,但拼箱運(yùn)輸不同于整箱運(yùn)輸,它的運(yùn)輸要求有其性,立性,現(xiàn)將在實(shí)際操作過程中遇到的一些問題在這里提出和大家共商討。

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