繼共享單車、分時(shí)租賃、自動(dòng)駕駛之后，又一個(gè)吸引資本爭相競逐的新風(fēng)口在出行領(lǐng)域內(nèi)迅速顯現(xiàn)：智慧停車。自2017年末至今半年來，整個(gè)行業(yè)正經(jīng)歷著新一波融資潮，據(jù)悉2018年10月15-17日ITE上海國際智慧交通展將在上海國家會(huì)展中心盛大開幕，行業(yè)相繼參與力捧。今年2月，螞蟻金服擲2億元戰(zhàn)略入股順易通，之后，“停簡單”對(duì)外宣布獲得阿里巴巴領(lǐng)投的C輪融資;同月，智慧停車企業(yè)“輝通科技”也宣布獲得由人民網(wǎng)旗下創(chuàng)投企業(yè)領(lǐng)投、東方頭條等跟投A輪融資，智慧停車行業(yè)進(jìn)入快車道。這使得2018ITE上海智慧交通展的舉辦更具優(yōu)勢。

本屆ITE智慧交通展會(huì)以“共享 ● 出行新方式”為主題，在國家新一代智慧交通總體框架和部署需求下，將全面展示城市智能交通、道路交通安全、智慧公路、公共交通、道路運(yùn)輸信息化、智能停車、車聯(lián)網(wǎng)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等智能交通建設(shè)領(lǐng)域的新技術(shù)、新產(chǎn)品及新解決方案，致力于為中國乃至全球的智慧交通行業(yè)打造一個(gè)體驗(yàn)和展示全球創(chuàng)新科技、聚焦全球創(chuàng)新業(yè)態(tài)趨勢、匯集全球商業(yè)及技術(shù)的盛會(huì)。
　回顧整個(gè)智慧停車行業(yè)，自2014年開始興起后，2015年便迎來了首批資本入局，之后整個(gè)行業(yè)迎來了一輪爆發(fā)式發(fā)展，吸引了超過200家企業(yè)參與其中。對(duì)于這些企業(yè)來說，為車主提供、準(zhǔn)確且具有創(chuàng)造力的停車服務(wù)是其目標(biāo)，也是存在的意義。但在現(xiàn)實(shí)中卻遭遇尷尬：大多數(shù)企業(yè)沒有真正實(shí)現(xiàn)區(qū)域停車場的全覆蓋，停車場的資源相對(duì)割據(jù)無法產(chǎn)生集群效應(yīng)。伴隨著資本寒冬的到來，智慧停車行業(yè)又呈現(xiàn)出大起大落之勢。在這輪浪潮中，超半數(shù)企業(yè)因?yàn)闊o法自我造血和資本影響而倒下。

　如今，又一輪資本的青睞給整個(gè)行業(yè)帶來迅速升溫，智慧停車行業(yè)正式由“拓荒期”進(jìn)入一個(gè)競爭越來越充分的新階段。
　其實(shí)，相比智慧停車行業(yè)元年的爆發(fā)式增長，新一輪資本熱潮到來的背后，支撐投資方進(jìn)場的因素早已不再是模式和概念帶來的發(fā)展愿景，而是從企業(yè)布局與運(yùn)營方向的更多考量。以此輪融資潮中獲得追捧的智慧停車企業(yè)輝通科技為例，其區(qū)域化運(yùn)營、政策優(yōu)勢及企業(yè)定位等三方面優(yōu)勢或?yàn)槠渖韮r(jià)加重了砝碼。
　從市場需求與運(yùn)營角度看，作為國內(nèi)單個(gè)城市在線停車服務(wù)覆蓋率高的智慧停車企業(yè)，輝通科技采用線上壟斷+線下網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營的業(yè)務(wù)模式，即連接停車場、服務(wù)停車場、管理和擁有停車資產(chǎn)，從線上運(yùn)營覆蓋至線下經(jīng)營和資產(chǎn)管理，實(shí)現(xiàn)對(duì)上海市停車場統(tǒng)一的互聯(lián)網(wǎng)化、智能化和互聯(lián)網(wǎng)資源動(dòng)態(tài)配置。如今，該企業(yè)已覆蓋上海市超過百分之75%的智慧停車場份額。而對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展迅速的時(shí)尚之都上海來說，電子支付的普及讓輝通科技在上海得以優(yōu)勢得以進(jìn)一步體現(xiàn)。

　在國家政策層面上，全國各地主要城市紛紛出 臺(tái)一系列針對(duì)智慧停車行業(yè)的發(fā)展綱要與相應(yīng)扶持政策，而植根上海的輝通科技憑借其創(chuàng)新的運(yùn)營能力和的服務(wù)能力，逐漸成為各城市在智慧停車領(lǐng)域合作的代表性企業(yè)。
　后從企業(yè)自身發(fā)展與定位來看，由傳統(tǒng)停車設(shè)備售賣公司轉(zhuǎn)型進(jìn)入智慧停車行業(yè)的輝通科技利用其自身行業(yè)優(yōu)勢，對(duì)智慧停車解決方案產(chǎn)品和技術(shù)進(jìn)行更為可行且快速的發(fā)展升級(jí)。當(dāng)別人提供信息和服務(wù)的時(shí)候，他們提供交互和共享;當(dāng)別人互聯(lián)網(wǎng)化的時(shí)候，他們已經(jīng)開始了人工智能化，企業(yè)更是為自己定下了“城市級(jí)靜態(tài)交通智能基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)布局”者新身份，為其在城市級(jí)項(xiàng)目推進(jìn)和發(fā)展做好鋪墊。
縱觀智慧停車行業(yè)此次的資本熱潮，獲得資本青睞的企業(yè)無一不是在基于市場運(yùn)營、國家政策及行業(yè)布局等多方面所有突破，而在快速進(jìn)化的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)大環(huán)境中，也許保持進(jìn)步與突破才是企業(yè)生存及壯大的之道

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