柴油機驅動發(fā)電機運轉，將柴油的能量轉化為電能。在柴油機汽缸內，經過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉。

200kw靜音發(fā)電機說明：維護、保養(yǎng) 1、柴油發(fā)電機組在運行60小時后需更換機油、清洗柴濾、空濾。 2、應經常檢查電瓶的電解液，不足時應及時補充。 3、應經常檢查皮帶松緊情況，調節(jié)張緊機構，保持張緊狀態(tài)。 4、寒冷季節(jié)應打開水加熱和油加熱開關，使機組保持一定溫度，確保柴油發(fā)電機組能正常使用。

發(fā)動機與發(fā)電機連接方式： 1、柔性連接（用連軸器將兩部分連接） 2、鋼性連接，有高強度螺栓將發(fā)電機鋼性連接片與發(fā)動機飛輪盤連接，接好之后放在公共底架上，之后再配上各種起保護作用的傳感器（機油探頭，水溫探頭，油壓探頭等），由控制系統(tǒng)來顯示各種傳感器的工作狀態(tài)。控制系統(tǒng)通過電纜與發(fā)電機和傳感器連接以顯示數(shù)據(jù)。

200kw靜音發(fā)電機具有的特點： 1、減振設施，柴油機和發(fā)電機與橋架之間采用減震器，減少震動產生的噪音。 2、隔聲罩，采用四至五層的吸音材料的隔聲罩，技術成熟，吸音隔音，效果明顯。 3、進風消聲體，三層吸音材料的迷宮式進風消聲體，既新鮮空氣的足夠進入，又有效地密閉了噪聲外揚。 4、排風消聲體，三層吸音材料的迷宮式排風消聲體，既排風的通暢，又有效地密閉了噪聲傳播擴散。 5、排氣消聲器，阻抗復合型消聲器的采用，大大降低了廢氣排放出時的噪音，排放能夠符合標準。 6、電力電纜連接采用固定式接線盒結構，直接在箱體外連接。

低噪音箱體與普通低噪音相比，設計更加： 1.可在箱頂部吊裝; 2.采用全封閉門，無縫隙; 3.改善隔音棉材質，不易燃，安全性能提高，厚度增加3-4倍，有效提高靜音效果； 4.采用雙面隔音墻，多層屏蔽阻抗錯配式隔聲罩； 5.進出口由傳統(tǒng)的直型路徑改為S型路徑； 6.內部隔音結構搭建均采用封閉式制作，擺放機組空間大，方便機組保養(yǎng)維修； 7.總體結構更緊湊，內置式大型臥式消音器,噪音更低; 8.取消箱底進風的傳統(tǒng)設計,防止雜物和粉塵吸入,加大進風與排風面積; 9.靜音箱防水耐氣候等級更高； 10.增加燃油箱容量，使用更加方便。

靜音發(fā)電機組操作維護方便：1、打開門，供安裝、觀察、維護和操作的使用。2。在開門及其他適當?shù)奈恢迷O置控制面板觀察窗，通過該窗口可以檢測出控制面板。3)將潤滑油排油管輸送到隔音罩外(放便柴油機潤滑油)。四、噪音低，經濟環(huán)境保護：1、風口為流式風道，確保排風散熱順利。2、安裝消音器，采用新型吸音材料，機組運行安靜，噪音低于75db(A)，對日常生活沒有影響.3、操作簡單、方便；不需要建飛機房間，可以在野外使用。4、內置超大型燃料罐，可以運行柴油發(fā)電單元8~10小時。