全封閉聲屏障價(jià)格|安平全封閉聲屏障安裝|安固全封閉聲屏障制造廠家

安平全封閉聲屏障安裝|安固全封閉聲屏障制造廠家189 0318 5023 。
全封閉聲屏障的聲學(xué)設(shè)計(jì) :
　　隧道式“全封閉聲屏障”將整個(gè)路面都罩在聲屏障內(nèi)，經(jīng)過該路面的車輛噪聲和路面的反射噪聲都被包羅在聲屏障內(nèi)。噪聲向聲屏障外的傳播除了兩端開口處的直接傳播，只能通過隔聲構(gòu)件向外透射，對(duì)于道路一側(cè)的居民住宅樓來說，受到的噪聲影響僅僅是噪聲通過隔聲構(gòu)件的透射部分，沒有直達(dá)噪聲和繞射噪聲的影響，可取得佳的隔聲效果。 　
　 根據(jù)該道路的實(shí)際情況，大家一致認(rèn)為這3幢居民住宅樓正對(duì)著的道路上安裝隧道式“全封閉聲屏障”是降低該路段交通噪聲有效的工程性治理措施，它可以把經(jīng)過該路段的車輛噪聲和路面反射噪聲基本上隔離在聲屏障內(nèi)，大程度地降低了車輛噪聲對(duì)鄰近居民住宅樓的不利影響。當(dāng)然由于地基情況復(fù)雜等多種原因，全封閉聲屏障的隔聲結(jié)構(gòu)將受到一定的限制，因此全封閉聲屏障的隔聲效果也受到一定的限制。但是對(duì)于該敏感點(diǎn)來說，要較好地解決交通噪聲的環(huán)境影響問題，在該處設(shè)置全封閉聲屏障是有效的噪聲治理技術(shù)措施。
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全封閉聲屏障施工工藝破難題：
將全封閉聲屏障從實(shí)驗(yàn)室落實(shí)到了施工一線，克服橋梁承載力、鋼結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、聲屏障吸聲板強(qiáng)度及降噪系數(shù)等一系列問題。
為降低列車風(fēng)及自然風(fēng)對(duì)鋼結(jié)構(gòu)及吸聲板的負(fù)荷，將鋼結(jié)構(gòu)由常規(guī)普通門架式鋼結(jié)構(gòu)改為拱形鋼結(jié)構(gòu)。拱形結(jié)構(gòu)相對(duì)于普通門架式結(jié)構(gòu)不僅外形美觀，同時(shí)通過減少迎風(fēng)面面積，能夠有效降低雨雪荷載及風(fēng)荷載，提高了全封閉聲屏障的整體安全系數(shù)。
因全封閉聲屏障設(shè)置均為橋梁段，每米需增加橋面靜荷載3.2T，為有效提高橋梁承載力，經(jīng)過論證，通過在箱梁兩側(cè)增設(shè)鋼支撐，提高了橋梁兩側(cè)的抗剪及抗壓強(qiáng)度。
在全封閉聲屏障安裝制作過程中，針對(duì)鋼結(jié)構(gòu)三段圓弧半徑不一致，為弧形的順接，通過調(diào)整弧長(zhǎng)，優(yōu)化拼裝節(jié)點(diǎn)，采用栓焊連接（高強(qiáng)螺栓連接配合焊接連接），現(xiàn)場(chǎng)的可操作性同時(shí)提高了鋼結(jié)構(gòu)整體性。同時(shí)為全封閉聲屏障金屬吸聲板與鋼結(jié)構(gòu)的匹配性，調(diào)整了鋼結(jié)構(gòu)限位板尺寸及金屬吸聲板安裝方式，保障了項(xiàng)目的落地實(shí)施。
現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)負(fù)責(zé)人簡(jiǎn)敏介紹說：“鋼結(jié)構(gòu)制作過程通過制作工藝工裝，控制焊接變形，了鋼結(jié)構(gòu)的外形尺寸滿足吸聲板安裝要求?！?br /> 同時(shí)，全封閉聲屏障鋼結(jié)構(gòu)加工精度要求高，加工精度到毫米，現(xiàn)場(chǎng)預(yù)埋鋼板采用現(xiàn)澆混凝土施工，度很難得到保障，為安裝順利，鋼結(jié)構(gòu)加工尺寸均結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)基礎(chǔ)情況進(jìn)行調(diào)整，通過調(diào)整鋼結(jié)構(gòu)柱腳板相對(duì)位置既了鋼結(jié)構(gòu)的外形尺寸，又了安裝的匹配性。
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橋梁隔音屏的安裝要遵循一定的原則，現(xiàn)在聲屏障為您介紹一下相關(guān)安裝流程：

1、對(duì)要施工的現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理，對(duì)混凝土防撞墻面層上的雜物進(jìn)行清理；對(duì)錨固在混凝土防撞墻內(nèi)的高強(qiáng)度化學(xué)錨栓進(jìn)行全面檢查和整修，并在錨栓螺紋處采取防腐蝕措施。

2、第二步是安裝橋梁隔音屏立柱，將聲屏障H型鋼立柱組合件（H型鋼、法蘭底版、內(nèi)筋板、外筋板焊接而成）吊裝到錨固在混凝土防撞墻中的高強(qiáng)度化學(xué)錨栓上，調(diào)整H型鋼立柱的位置、高度、垂直度及立柱與立柱之間的間距，用M20螺母收緊固定。立柱安裝結(jié)束后與地面保持垂直。

3、接下來就是橋梁隔音屏屏體的安裝，橋梁隔音屏H型鋼立柱在混凝土防撞墻上正確安裝后，利用吊機(jī)或腳手架將百葉窗吸隔聲屏體或透明隔聲屏體起吊離地少許，加上輔助安全吊帶，將百葉窗吸隔聲屏體或透明隔聲屏體慢慢放下，讓產(chǎn)品的兩端嵌入H型鋼立柱的凹槽中并沿凹槽下吊到適當(dāng)高度，拆卸輔助安全吊帶并將產(chǎn)品下吊到終高度，調(diào)整百葉窗吸隔聲屏體或透明隔聲屏體到終位置，調(diào)整彈簧片的強(qiáng)度使屏體固定。檢查有無縫隙，緊密貼合。

4、安裝結(jié)束后檢查橋梁隔音屏各個(gè)部分，是否有縫隙等問題。并在施工過程中，時(shí)刻注意安全問題，因?yàn)椴糠质┕ば枰藛T高空作業(yè)，一定在施工期間時(shí)刻注意。

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安平縣安固金屬絲網(wǎng)制品有限公司是的聲屏障生產(chǎn)廠家。建于2010年，公司注冊(cè)資金518萬元，生產(chǎn)場(chǎng)地近一萬平方米，科研能力強(qiáng)，產(chǎn)品種類。位于交通便利、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的--河北，是從事聲屏障的生產(chǎn)與銷售的環(huán)保型企業(yè)。本公司本著“加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，治理交通噪聲，促進(jìn)環(huán)?？萍籍a(chǎn)業(yè)化”的企業(yè)宗旨，以、、誠(chéng)信立足于市場(chǎng)。

安固主要產(chǎn)品：高架橋隔音屏、全封閉式聲屏障、鐵路聲屏障、封閉型聲屏障、隔音聲屏障、高速鐵路聲屏障、公路聲屏障、道路聲屏障、小區(qū)聲屏障、地鐵聲屏障、橋梁聲屏障、高速聲屏障、吸音板、金屬聲屏障、玻璃鋼聲屏障、百葉孔聲屏障、凹凸穿孔聲屏障、高速公路隔音墻、鐵路隔音墻、高鐵隔音墻、橋梁隔音墻、工廠隔音墻、車間隔音屏、室外隔音墻、道路隔音墻；
全封閉聲屏障采用混合型聲屏障，頂部為吸聲單元，以下部分為隔聲單元，模塊與模塊之間可以任意搭配，安裝維修方便。合理確定聲屏障的長(zhǎng)度和高度后，可獲得25-35dB（A）的降噪量。結(jié)構(gòu)安全性高，抗自然力和人為破壞力強(qiáng)。具有投資省，施工速度快、景觀作用明顯等優(yōu)點(diǎn)。主要特點(diǎn)：吸聲、隔聲效果的前提下，其特點(diǎn)是制作、安裝簡(jiǎn)單。
耐候耐久性：聲音具有耐水性、耐熱性、抗紫外線、不會(huì)因雨水溫度變化引起降低性能或品質(zhì)異常。高全封閉聲屏障采用耐力板、鍍鋅耐力板、玻璃棉、H鋼立柱表面鍍鋅處理使用年限在15年以上。
全封閉聲屏障美觀：可選擇多種色彩進(jìn)行組合，與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，形成亮麗風(fēng)景線。
全封閉聲屏障經(jīng)濟(jì)：裝配式施工，提高工作效率，縮短施工時(shí)間，可節(jié)省施工費(fèi)及人工費(fèi)。
全封閉聲屏障方便：與其他制品并行安裝，易維修更新方便。
高強(qiáng)度：結(jié)合我國(guó)各地區(qū)不同的氣候條件，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮風(fēng)荷載。采用1.0-1.6mm 鍍鋅板，通過數(shù)控設(shè)備，壓制凹槽增加強(qiáng)度，使產(chǎn)品抗10-12級(jí)臺(tái)風(fēng)，抗壓300kg/㎡防水。
防塵：百葉型設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮防水，防塵，其角度設(shè)為45°，在揚(yáng)塵或淋雨環(huán)境中其吸聲性不受影響，構(gòu)造中已設(shè)置排塵排水措施，避免構(gòu)件內(nèi)部積水。
隔音板耐用：車間隔音屏設(shè)計(jì)已充分地考慮了道路的風(fēng)載、交通車輛的撞擊安全和全氣候的露天防腐。全封閉聲屏障采用鋁合金耐力板、鍍鋅耐力板、玻璃棉、 H 鋼立柱表面鍍鋅處理。
我公司亦可按照客戶的要求定做各種型號(hào)的產(chǎn)品，滿足不同層面的需求。

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