產(chǎn)品別名 |
標(biāo)箱半掛車(chē),半掛車(chē)價(jià)格,13米半掛車(chē) |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
產(chǎn)地 |
山東 |
品牌 |
瑞鄆 |
用途 |
運(yùn)輸 |
乘員/座位數(shù) |
其它 |
輪胎數(shù) |
其它 |
門(mén)數(shù) |
其它 |
排量 |
其它 |
顏色 |
紅色 |
裝載重量 |
重型(總質(zhì)量﹥14噸) |
標(biāo)箱半掛車(chē) 13米半掛車(chē)定做價(jià)格報(bào)價(jià) 半掛車(chē)價(jià)格 13米半掛車(chē)生產(chǎn)廠家。
輕量化半掛車(chē)采用達(dá)到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的高強(qiáng)度鋼板制造而成的車(chē)架,了車(chē)架的整體強(qiáng)度,提高了車(chē)架的承載能力。
橫梁采用W型貫穿橫梁結(jié)構(gòu),與底板直接接觸,提高了整體強(qiáng)度,降低了自重。
采用高彈性彈簧鋼制造而成的四片變截面鋼板彈簧,在強(qiáng)度和彈性的前提下,降低了自重。
選裝國(guó)外普遍使用的385/60R22.5或425/65R22.5型的寬斷面單胎結(jié)構(gòu),有著較高的彈性和耐磨性和良好的附著力和散熱性能,了良好的行駛穩(wěn)定性。
掛車(chē),半掛車(chē),梁山掛車(chē),油罐車(chē),水泥攪拌車(chē),集裝箱運(yùn)輸車(chē),低平板半掛車(chē),倉(cāng)柵式半掛車(chē),運(yùn)油半掛車(chē),汽車(chē)自卸車(chē),半掛自卸車(chē),全掛車(chē),箱式貨車(chē),車(chē)輛運(yùn)輸車(chē),特種車(chē),重汽汽車(chē)改裝系列
標(biāo)箱半掛車(chē) 13米半掛車(chē)定做價(jià)格報(bào)價(jià)
高強(qiáng)度鋼半掛車(chē)比普通碳鋼輕型半掛車(chē)自重更輕。使用瑞典進(jìn)口高強(qiáng)度鋼,對(duì)半掛車(chē)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),在不改變半掛車(chē)承載量的情況下,半掛車(chē)的自重降低1.3噸以上,可有效的提高車(chē)輛的使用效益。
產(chǎn)品名稱 普通碳鋼輕型半掛車(chē) 高強(qiáng)度鋼輕型半掛車(chē)
13米欄板半掛車(chē) 7.0噸 5.98噸
13米倉(cāng)柵半掛車(chē) 7.7噸 6.68噸
13米廂式半掛車(chē) 8.1噸 7.08噸
超輕型半掛車(chē)優(yōu)勢(shì)及特點(diǎn)
與傳統(tǒng)半掛車(chē)相比,半掛車(chē)更能夠提高公路運(yùn)輸?shù)木C合經(jīng)濟(jì)效益。運(yùn)輸效率可提高30-50%,成本降低30-40%,油耗下降20-30%。更重要的是,超輕型半掛車(chē)的使用,還能對(duì)我國(guó)物流的組織形式起到一定程度的促進(jìn)作用!對(duì)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展提供了更好的幫助!
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選裝鋁合金輪輞,使車(chē)輛自重得到大幅度的降低,同時(shí)可以有效地吸收來(lái)自于路面的振動(dòng),提高車(chē)輛行駛平順性。
上述種種措施,裝載40噸的情況下,可實(shí)現(xiàn)13m欄板半掛車(chē)自重輕約為5.3噸,13m倉(cāng)欄板半掛車(chē)自重輕約為6.2噸。
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為順應(yīng)目前的計(jì)重收費(fèi)和雙超管理嚴(yán)厲的運(yùn)輸環(huán)境,滿足用戶對(duì)車(chē)輛自重“輕”能承載及利潤(rùn)大化的需求,高強(qiáng)度鋼輕型半掛車(chē),經(jīng)過(guò)重復(fù)大量的實(shí)驗(yàn)后,盛大上市.標(biāo)箱半掛車(chē) 13米半掛車(chē)定做價(jià)格報(bào)價(jià)
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