被動防護網(wǎng)鋼柱和拉錨繩安裝。鋼柱和鋼底座用螺栓和鉸鏈銜接，經(jīng)過拉錨繩調(diào)整角度。錨索錨的錨固深度不小于2.0米的巖石，和20厘米，寬20厘米，深凹槽是畫在2.0米厚的掩蓋層，M25公路和甜混凝土或砂漿灌注，錨索和鋼柱之間的角度應該45度和75度之間。



主動防護網(wǎng)網(wǎng)絡的效果原理相似于表層維護體系，如噴錨和土釘墻，但由于其靈活的特征，該體系可以將本地會集負荷平均地在整個體系充分發(fā)揮整個體系的維護才干，也就是說，局部加載和積分效果，使體系能承受大負荷和削減單一根。螺栓的錨固請求。

鋼絲繩、普通鋼絲格柵（普通稱為鋼絲格柵）和TECCO高強度鋼絲格柵。鋼絲繩網(wǎng)、支撐繩和減壓環(huán)。它由四個首要局部組成，即鋼絲繩網(wǎng)或環(huán)網(wǎng)（用一層鋼格柵阻攔小塊巖崩）、固定體系（螺栓、錨索、基座和支撐索）、減壓環(huán)和鋼柱。



具有靈活性高、防護強度高、易于推行等特征。為了習氣任何地勢，安裝進程都是規(guī)范化和體系化的。體系選用模切安裝辦法，工期短，施工本錢低。

主動防護網(wǎng)系統(tǒng)是應用鋼絲繩網(wǎng)作為主要構成部分來防止崩塌落石危害的柔性安全防護系統(tǒng)，其與以圬工結(jié)構為代表的傳統(tǒng)方法的訂要差別在于系統(tǒng)本身具有柔性和高強度，更能順應于抗擊集中荷載和高沖擊荷載，具在大量室內(nèi)外實驗和理論分析計算基礎上樹立的標準華部件方式，使系統(tǒng)的設計計算原理趨于科學華和標準化。此外，系統(tǒng)設置后的較藐視覺干擾和大即度的維持原始地貌。



SNS主動防護網(wǎng)明顯特征是采用系統(tǒng)錨桿固定，并根據(jù)柔性網(wǎng)的不同，分別經(jīng)過支撐繩和縫合張拉或預應力錨桿來對柔性網(wǎng)部分完成預張，從而對整個邊坡構成連續(xù)支撐，其預張拉作業(yè)使系統(tǒng)盡可能緊巾坡面構成了抑止局部巖土體移動或在發(fā)作局部位移或破壞后將其裹縛原位左近的預應力，從而完成其主動防護能。



SNS主動防護網(wǎng)系統(tǒng)能夠?qū)⒕植考泻奢d向四周均勻傳送以充分發(fā)揮整個系統(tǒng)的防護才干，即局部受載，整體作用，從而使系統(tǒng)能承受較大的荷載并降低單根錨桿錨固力懇求。



柔性防護網(wǎng)常用于高邊坡的防護，高速公路兩側(cè)、隧道口、有關于一些地質(zhì)災害的中央隨處可見，有了sns邊坡防護網(wǎng)的防護，出行安全和生命安全_達達進步了，那sns柔性防護網(wǎng)有哪些防護特性呢？

肅清危巖時要自上而下肅清，一定要裝置請求作業(yè)，切忌不要上面有肅清的，下面也有人肅清。被動防護網(wǎng)柔性和攔截強度足以吸收和分散傳送估計的落實沖擊動能，消能環(huán)的設計和采用使系統(tǒng)的抗沖擊才能得到進一步進步，與鋼性攔截和砌漿擋墻相比擬，改動了原有施工工藝，使工期和資金得到減少。



主動邊坡防護網(wǎng)施工主要靠錨桿受力，有相關標準明白，錨桿長度應為2.0到3.0m,錨桿抗拔力應不小于50KN,但是，施工證明錨桿抗拔力已無法闡明錨桿的施工質(zhì)量，所以，倡議在施工的過程中采用無損檢測的辦法，并且，對錨桿密度也做出明白的相應規(guī)則，經(jīng)過大量的理論證明，邊坡錨桿密度在75%--90%的范圍內(nèi)很好。

高邊坡監(jiān)測：用于穩(wěn)定性監(jiān)測的位移邊樁設置普通每隔50-100米設置一個觀測斷面，施工的時分，要設置坡體監(jiān)測人員，假如呈現(xiàn)坡體裂痕，應立刻正告并請求人員撤呈現(xiàn)場，并中止施工。 邊坡防護網(wǎng)的風險性是指邊坡發(fā)作毀壞的可能性，毀壞可能性普通與氣候、地震活動、邊坡坡度變化以及其他要素有關。



如：邊坡存在系統(tǒng)、隨機錨桿支護，拉網(wǎng)錨桿，都能夠盡量采用邊坡防護錨桿，這樣既能夠節(jié)約工程量，又能進步整體的受力。主動防護網(wǎng)都是鍍鋅網(wǎng)，具有良好的防銹效果，可長期防止銹蝕，但是，拉網(wǎng)錨桿的防銹措施不高，錨桿應增強防銹處置，能夠很好地延長其整體運用壽命。