鋼格柵板制作方法：
1、壓焊鋼格柵板是由負荷扁鋼和橫桿按一定間距經煒排列，采用200噸液壓電阻焊自動化設備焊接成原板，經切割，開孔，包邊等工序加工而成客戶要求的產品；
2、受荷扁鋼間距：兩相鄰受荷扁鋼的中心距，常用30MM，40MM兩種；
3、橫桿間距：兩相鄰橫桿的中心間距通常為50MM，100，兩種，可按客戶要求生產；
4、可根據客戶要求訂制各種型號鋼格板；
表面處理：熱鍍鋅、冷鍍鋅、電鍍鋅、噴漆、浸防銹油、浸塑、不處理。

電廠鋼格板是應用在電廠里面的鋼格板系列產品，人們按照習慣稱呼電廠鋼格板，主要用于室外的檢修平臺、鋼梯的踏步板等。如圖：可以起到防滑、雨雪季防積雪作用。也可以采用扁鋼帶鋸齒的。
◆關于電廠鋼格板材質：一般都是碳鋼Q235材質
◆關于電廠鋼格板材料：
★扁鋼采用熱軋扁鋼或經過縱剪的熱軋或冷軋鋼帶
★平面扁鋼和工字型扁鋼尺寸均允許偏差符合YB/T4001.1-2007的規(guī)定。
★齒型扁鋼采用熱軋扁鋼或經過縱剪和沖齒的熱軋或冷軋鋼帶。齒型尺寸在每100mm內不能少于5齒
◆關于電廠鋼格板表面處理：
電廠鋼格板可熱鍍鋅、冷鍍鋅、噴漆或者不處理。其中熱鍍鋅處理價格稍高，但是防腐能力，一般常采用。冷鍍鋅、噴漆處理遇到潮濕天氣產品很容易生銹，而且表面處理價格比較低，使用此表面處理的比較少。

重型鋼格板也叫重荷鋼格板，重型鋼格板由一定尺寸的普碳扁鋼、不銹鋼、黃銅板、鋁板經開槽（孔）、插接壓鎖、焊接、精整等工序制造而成。重型鋼格板的高強、防腐、免維護等所以特點，又組合均勻精密，結構輕便精美、自然和諧、格調雅致特點。
重型鋼格板廣泛應用民用及商用建筑、劇院、地鐵、城鐵等市政工程領域，可用于機場、、高速公路、工業(yè)平臺、碼頭等承重有特殊要求的場地平臺。
重型鋼格板叫作重載荷鋼格板又叫重載鋼格板，是鋼格板的一種，主要是用在鉆井平臺，重載鋼格板采用更厚（6mm、8mm、10mm）、更寬的扁鋼作為承載扁鋼制成，是為需要重荷載場合設計制作的，重荷載鋼格板的扁鋼間距一般為30mm，橫桿間距可選用50mm和100mm兩種。可采用壓焊或壓鎖方式制作。
重型鋼格板產品優(yōu)點：
防腐耐酸堿承載高使用壽命長網面平整堅固耐用生產標準：YB/T4001.1-2007基本性能施工簡便節(jié)省工期經久耐用防腐耐酸堿抗壓放堆積物通風采光散熱防爆防腐防滑
重型鋼格板主要用途：
鋼格板適用于冶金，建材，電站，鍋爐，造船，石化，化工及一般工業(yè)廠房、市政建設等行業(yè)，具有通風透光、防滑、承載力強，美觀耐用，易于清掃，按裝簡便等優(yōu)點。鋼格板在各行業(yè)主要用作工業(yè)平臺，梯踏板，扶欄，通道地板，鐵側道，高空塔架平臺，排水溝蓋，井蓋，道路隔柵，立體停車場，機關、學校、工廠、企事業(yè)、運動場、花園別墅的圍欄，也可用作民宅的外窗，陽臺護欄，高速公路、鐵路的護欄等

現在如何選擇鍍鋅鋼格板？銷售么？如何判斷質量好壞？相信這一直是現在人們關注的必然，結合當前信息的確定來看，嚴格的遵守未來合適的手表的選擇具體方案，真正的迎合選擇的每一個要求，成為未來鍍鋅鋼格板選擇的直觀作用所在。 點，按照市場發(fā)展入手分析 現在新款鍍鋅鋼格板的選擇，按照信息的定位優(yōu)勢的明確性更，嚴格的遵守未來鍍鋅鋼格板的使用，結合信息的定位，的價值優(yōu)勢還是比較淺顯的。只有專注于當前、未來合適的產品，創(chuàng)造性的定位信息的發(fā)展還是有著相當出色的技巧，注重這些信息，才可以更好的感受到，未來選擇合適的地區(qū)選擇鍍鋅鋼格板的全面要求，正確的定位到質量的合理性的分析。

特殊鋼格板系列1(間距40mm)-經濟類型，符合英國標準規(guī)定的固定平臺，走道及樓梯的規(guī)格，在跨距小的場合下，這是理想的產品，即使在運輸設備走道那樣的負荷下也不例外，也可用來做棧橋、防護柵欄、倉庫的貨架、樓閣的面板、太陽簾等。 特殊鋼格板系列2(間距30mm)-常用類型，產品廣泛應用于工業(yè)領域的產品，此種系列鋼格板受荷扁鋼中心距離為30mm,符合美國標準規(guī)定，產品對表面沖擊具有強的抵抗力。

鋼格板的安全荷載表由生產廠商提供，所有的荷載性能的計算僅考慮荷載扁鋼而忽略橫桿。表中列出了常用鋼格某一凈跨距時，安全荷載與撓度的對應關系，跨距從200mm到3000mm，以200mm遞減。安全荷載表為設計人員查詢鋼格板的荷載性提供了方便。
荷載表的數值計算根據鋼格板荷載扁鋼的公稱尺寸進行，如果承載扁鋼是負公差，應該考慮一個折減系數，承載扁鋼由于沖齒開孔開槽等造成截面尺寸變化，都應當考慮折減?？缇啾淼臄抵涤嬎慊c靜止荷載的材料強度設計值（對于碳素結構鋼，強度設計值取170x103KN/m2)。荷載表列出數據的區(qū)域，表格板在2KN/m2均布荷載作用下，大撓度小于4mm。
當設計用于交通公梁鋼格板時，還得考慮汽車行駛在橋面上，使橋梁受到沖擊力，設計時車輛荷載應乘以動力系數。此外，還要考慮車輛制動時的制動力、車輛在曲線上行駛的離心力、列車行駛時的橫向搖擺力以及由車輛荷載引起的土的附加側壓力。對于表中末格板或特殊要求的場合使用的鋼格板，由供需雙方根據本部分的有關規(guī)定生產供應。