即使如此，巴育上將依然責(zé)令各相關(guān)單位推行橡膠價格擔(dān)保計劃在內(nèi)的各項補(bǔ)貼計劃，以解決影響廣大民眾的問題和受到的影響，因為橡膠屬于全年生產(chǎn)產(chǎn)品，當(dāng)產(chǎn)量大時會影響到橡膠的價格，比如農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、商業(yè)市場對農(nóng)作物種植起到支持的作用，并制定適當(dāng)?shù)匿N售計劃，向膠農(nóng)提供補(bǔ)貼以增強(qiáng)膠農(nóng)的流動資金，對橡膠生產(chǎn)力和使用量采取恰當(dāng)?shù)墓芾?，提供信貸支持膠農(nóng)擴(kuò)大家庭產(chǎn)能等。

數(shù)據(jù)顯示，LME鎳現(xiàn)貨價格已突破2.5萬美元/噸，觸及近十年來高點。在2021年已上漲25%的基礎(chǔ)上，今年鎳價繼續(xù)上漲，目前累計漲幅已達(dá)18%。同時，LME鎳庫存從去年4月的逾26萬噸降至8.23萬噸，現(xiàn)貨鎳較三個月期合約的溢價達(dá)到2009年以來高水平。

另一廂，春節(jié)后至今，碳酸鋰價格走勢同樣迅猛。眼下，市場電池級碳酸鋰成交價已集中在47-48萬元/噸，僅短短兩周時間，漲幅已超5萬元/噸。此外，鋰鹽大廠也已上調(diào)報價頻率，由此前的一個月一次價格變動改為如今每兩周或每周變動。

27日晚間，高鎳龍頭容百科技公告入局，公司與格林美簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。這是公司通過投資手段布局動力電池回收及海外鎳資源，以此提升高鎳電池性能優(yōu)勢及成本競爭力。

廣發(fā)證券預(yù)計，2030年電池回收市場空間可達(dá)1089億元，其中動力電池占比達(dá)84%。進(jìn)一步來說，三元電池金屬含量較高，且不需要進(jìn)入梯次利用環(huán)節(jié)，回收經(jīng)濟(jì)性更強(qiáng)；而磷酸鐵鋰電池回收受益于未來磷酸鐵鋰電池放量，未來也將形成可觀回收規(guī)模。

技術(shù)上，目前行業(yè)技術(shù)尚未定型，整體上回收金屬提純率不存在顯著差異。

2月26日，安納達(dá)公司發(fā)布2021年度業(yè)績快報，全年營業(yè)收入約20.47億元，同比增加82.49%；歸屬于上市公司股東的凈利潤盈利約1.85億元，同比增加184.57%。

報告期，該公司一方面借助主營產(chǎn)品鈦白粉市場處于景氣周期的東風(fēng)，緊緊抓住市場契機(jī)，積極應(yīng)對原輔材料價格上漲等不利影響，提升裝置負(fù)荷、拓寬營銷渠道、優(yōu)化營銷結(jié)構(gòu)，鈦白粉產(chǎn)、銷量較上年度分別增長20.42%、17.99%，營業(yè)收入和凈利潤較上年度分別增長66.52%、155.61%；另一方面磷酸鐵市場持續(xù)景氣，產(chǎn)品供不應(yīng)求，5萬噸/年電池級磷酸鐵擴(kuò)建工程按期建成投產(chǎn)，磷酸鐵產(chǎn)量、銷量較上年度分別增長164.53%、139.29%，營業(yè)收入和凈利潤較上年度分別增長219.93%、242.08%。

2月28日，遼寧大連，中國船舶集團(tuán)旗下大船集團(tuán)為中遠(yuǎn)海運(yùn)量身打造的全球首艘LNG(液化天然氣)雙燃料(燃油與燃?xì)?動力超大型原油船成功交付。

　　“遠(yuǎn)瑞洋”輪設(shè)計總長333米、型寬60米、型深30.5米。采用液化天然氣為主燃料，配備液化天然氣雙燃料主機(jī)、發(fā)電機(jī)、鍋爐，入中國船級社(CCS)單一船級。

　　該船采用大船集團(tuán)研發(fā)的新型線，搭配適用于該船舶的10.6米直徑大尺寸螺旋槳，船舶總體性能。在設(shè)計吃水，服務(wù)航速15節(jié)條件下，在燃?xì)饽Ｊ綍r，該船續(xù)航力可達(dá)到1.2萬海里，燃油與燃?xì)饪傆嬂m(xù)航力為2.4萬海里，設(shè)計能效指數(shù)低于基線值約39%。

成都市發(fā)改委將會同相關(guān)部門和電網(wǎng)公司等單位組織項目初審、現(xiàn)場復(fù)核和評審，擇優(yōu)確定支持項目。項目確定后，電網(wǎng)公司與項目單位簽訂并網(wǎng)調(diào)度協(xié)議和購售電合同，在同等條件下確保儲能系統(tǒng)接入、調(diào)度、消納。

同時，成都市發(fā)改委將會同相關(guān)部門和電網(wǎng)公司確認(rèn)儲能設(shè)施運(yùn)轉(zhuǎn)情況，對達(dá)到條件的支持項目發(fā)放年度補(bǔ)貼，同時加強(qiáng)儲能項目事中事后監(jiān)管，對隱瞞有關(guān)情況或者提供虛假資料的、效果不達(dá)標(biāo)且整改后仍不符合要求的、未能按期投運(yùn)的、疏于安全管理導(dǎo)致安全事故的，收回并終止補(bǔ)貼。