上海艾普達(dá) 濕噴臺(tái)車電纜-鑿巖臺(tái)車電纜-掘進(jìn)機(jī)電纜-鏟運(yùn)機(jī)電纜 臺(tái)車拖拽電纜 掘進(jìn)機(jī)卷盤拖拽電纜 臺(tái)車聚氨酯電纜 鏟運(yùn)機(jī)耐磨抗拉電纜
噴濕臺(tái)車電纜普遍出現(xiàn)的問題：
1、斷芯，經(jīng)常性莫名其妙就不通電，也無法查出問題
2、重量太重，不柔軟，增加鋼絲繩抗拉造成卷筒卷不動(dòng)頻繁損壞卷筒
3、開裂鼓包，使用時(shí)間不長(zhǎng)就開始有鼓包開裂現(xiàn)象
4、扭曲變形，因?yàn)橐恢币苿?dòng)電纜，時(shí)間稍長(zhǎng)就開始扭曲變形；
5、使用時(shí)間短，經(jīng)常性達(dá)不到使用要求時(shí)間2-3個(gè)月就要更換，工作環(huán)境惡劣，需要在巷道中頻繁移動(dòng)供電，直接接觸礦石，因此電纜的外護(hù)套耐磨要求非常高。工作期間，前行、平移或回收，電纜將受到很大的拉力和扭轉(zhuǎn)，因此電纜的抗拉、彎曲、抗壓和扭轉(zhuǎn)、耐磨性能要求非常高。市場(chǎng)上常見的橡膠材質(zhì)、PVC等材質(zhì)的普通電纜根本無法滿足如此惡劣特殊的使用環(huán)境。
艾普達(dá)生產(chǎn)的聚氨酯噴濕臺(tái)車電纜
采用雙層護(hù)套設(shè)計(jì)，護(hù)套材料全部采用進(jìn)口阻燃無鹵聚氨酯材料，能避免電纜出現(xiàn)開裂鼓包現(xiàn)象。
我們?cè)陔p層護(hù)套中心加工一層高密度進(jìn)口凱夫拉編織層，避免電纜出現(xiàn)扭曲變形的問題。
導(dǎo)體中心加工一股鋼絲承重繩，使電纜更加抗拉，拒絕使用過程中的斷芯問題。
本產(chǎn)品具有高耐磨，耐彎曲，抗扭轉(zhuǎn)變形，能完全替代同類進(jìn)口電纜產(chǎn)品，大大的增加了使用壽命
●產(chǎn)品特點(diǎn)：
高耐磨性：礦石對(duì)電纜的磨損非常厲害，電纜的外護(hù)套能夠經(jīng)受住礦石長(zhǎng)時(shí)間的摩擦而不損壞。
高抗拉性：在礦石開采中電纜的使用長(zhǎng)度比較長(zhǎng)，地面的摩擦力很大，所有在來回移動(dòng)使用中對(duì)電纜的拉力會(huì)非常大，這就需要電纜的抗拉性很強(qiáng)，電纜在拖拽中不會(huì)出現(xiàn)芯線的斷裂。
耐扭轉(zhuǎn)性：電纜在井下巷道中需要長(zhǎng)距離的拖動(dòng)，往往還要在巷道中轉(zhuǎn)彎，這勢(shì)必造成電纜的扭轉(zhuǎn)，這就要求電纜的耐扭轉(zhuǎn)性能特別強(qiáng)，電纜不會(huì)因?yàn)榕まD(zhuǎn)而變形，護(hù)套不開裂。
防水性、耐腐蝕性：在地下礦石開采中，可能會(huì)有水或腐蝕性液體，這就要求電纜有足夠的防水耐腐蝕性能。
●電纜結(jié)構(gòu)
導(dǎo)體：采用多股柔性無氧裸銅絲精絞而成
絕緣：高度混合PVC材料，化學(xué)性能良好
顏色：彩色線芯或黑色白字編碼加黃綠接地線
護(hù)套：雙層護(hù)套結(jié)構(gòu)，中間增加凱夫拉編織
凱夫拉：強(qiáng)度高，抗切割，熱穩(wěn)定性好，高溫下不熔等特性
噴濕臺(tái)車電纜適用于連續(xù)往復(fù)運(yùn)動(dòng)下的安裝，特別是工業(yè)作用環(huán)境下的頻繁彎曲場(chǎng)合，如現(xiàn)機(jī)械代化機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)部件的拖鏈中及物流系統(tǒng)、操控系統(tǒng)、機(jī)械自動(dòng)化系統(tǒng)等。掘進(jìn)臺(tái)車電纜廣泛應(yīng)用于各大采礦企業(yè)地下采礦石壁打鉆鑿巖作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)等等。如：各種地下采礦移動(dòng)設(shè)備、掘進(jìn)鑿巖臺(tái)車、盾構(gòu)機(jī)、采煤機(jī)、大型起重機(jī)械、門式、橋式、懸臂式、搖臂式起重機(jī)、船用抓斗、垃圾抓斗、運(yùn)輸機(jī)械、輸送機(jī)、收纜機(jī)及天車電纜。特別需要無差異和信號(hào)穩(wěn)定的信息傳導(dǎo)與監(jiān)控。