中深孔采礦臺車起爆網(wǎng)絡(luò)：通俗來講就是解決了如何起爆那么多炮孔的問題。本設(shè)計采用的是逐孔起爆網(wǎng)路，每個工作面每次爆破 24 個孔，分三排，每排爆破 8 個孔，采用三角形布置。采裝工作：液壓挖掘機采裝流程一般為：工作面準備——挖掘機舉斗就位——車輛入位——裝車——車輛裝滿駛出（推土機輔助進行工作面維護）。

中深孔采礦臺車方案:根據(jù)貴方工況情況及需求，我司設(shè)計部提供兩個方案如下：均適應(yīng)平行鉆孔、扇形鉆孔（不能往下深孔鑿巖）,方案一：XTDL1A采用掘進鉆臂，無桿褲完全由工人輔助接桿卸桿，可通過互換掘進與采礦不同推進梁使設(shè)備可以用于掘進孔作業(yè)及采礦中深孔鑿巖，配阿特拉斯18U鑿巖機滿足接桿孔深≤20m，孔徑≤76mm，采用915mm桿（重8kg），采用遙控控制鑿巖動作。適應(yīng)3x3m-4x4m巷道中平行或扇形中深孔作業(yè)。

中深孔采礦臺車底盤系統(tǒng)采用窄機身短鉆臂設(shè)計理念，主要考慮適應(yīng)多變化規(guī)格斷面大小作業(yè)，特別是巖巷或行走巷道在小巷道行走轉(zhuǎn)場，在3-4米巷道采礦，采用窄機身小轉(zhuǎn)彎半徑以便于小巷道中行走的靈活。采用康明斯柴油機供行走，四驅(qū)、輪胎行走，爬坡能力15°；車體架中間鉸接結(jié)構(gòu)連接轉(zhuǎn)彎半徑僅2.5/4.7米，離地間隙265mm使得整車有的通過性可在巷道中來去靈活自如；行走采用四驅(qū)輪邊馬達行車；由電磁閥直接控制泵與馬達流量控制行程速度，相對橋具有直接、故障少、結(jié)構(gòu)簡，能實現(xiàn)停機自動駐車；設(shè)有急停按鈕開關(guān)；后橋擺動角度適應(yīng)凹凸不平道面提高穩(wěn)定性；設(shè)有空壓機系統(tǒng)、水泵系統(tǒng)

井下中深孔采礦鑿巖臺車指在鉆機鉆臂頂部配置液壓鑿巖機，采用沖擊回轉(zhuǎn)式鑿巖的井下鑿巖鉆孔設(shè)備。井下中深孔采礦鑿巖臺車主要用于硬或中硬巖石的鉆孔作業(yè)，鉆孔孔徑- 般為51-127mm，鉆孔深度一般為20-54mm。

程潮鐵礦位于湖北省鄂州市，礦藏資源豐富、生產(chǎn)規(guī)模大、技術(shù)裝備新，生產(chǎn)規(guī)模在全國同類礦山中，是武鋼重要的礦石生產(chǎn)基地。此次選購的江西鑫通兩臺DL2中深孔采礦臺車配備瑞典進口18kw的“沃斯德”鑿巖機，鉆桿1.22米，兩人一班，一個操作手一個輔助工，工作面扇形打孔，一排六個孔，每排間距2米。因為是批在礦上使用的設(shè)備，客戶的操作手之前也沒有操作過，售后工程師胡師傅在短的時間內(nèi)毫無保留的將操作技術(shù)及設(shè)備維修保養(yǎng)知識傳授給客戶學員。工地是打80的孔，平均1分10秒一個孔，客戶6個操作手三個班一天24小時輪班工作設(shè)備不休息。在這樣高強度的工作過程中，前期臺車遇到很多問題，但是不管三個班什么時候遇到問題胡師傅總是能在時間內(nèi)對臺車進行檢查維修，并耐心的給現(xiàn)場人員講解車輛出現(xiàn)的問題及解決方案，在短的時間內(nèi)恢復(fù)正常的生產(chǎn)，胡師傅貼心的服務(wù)和急客戶之所急的工作態(tài)度終贏得了客戶的認可。

中深孔采礦臺車自然崩落法開采工藝：在采礦工藝上，針對實際情況，確定采用自然崩落法地下開采，普朗銅礦也成為中國第二座大規(guī)模成功應(yīng)用的自然崩落法礦山、生產(chǎn)規(guī)模大的地下礦山。
自然崩落法：指對合適的礦體，通過在礦體或某個礦段底部進行拉底后，上部的礦巖不需借助強制爆破，在自重和應(yīng)力的作用下持續(xù)穩(wěn)定崩落的采礦方法。
優(yōu)點：自然崩落法具有無需大量開拓、采切工程量少、炸藥單耗低、采礦強度高和礦石損失貧化小等諸多優(yōu)點，是在生產(chǎn)成本上能與露天開采相媲美的地下采礦方法，是開采特大型低品位礦床的方法。
缺點：自然崩落法對礦巖物理性質(zhì)、開采條件要求嚴格，局限性較大，在世界上還難以成為一種廣泛應(yīng)用的采礦方法，只能在局部條件適合處應(yīng)用。