裝車鶴管價(jià)格 裝車鶴管連接檢測(cè)器適應(yīng)于鶴管快速接頭與槽車接口的連接檢測(cè),判斷鶴管快速接頭與槽車接口的連接是否到位,輸出通用的干接點(diǎn)信號(hào)到裝車儀及其它自控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)有效的裝車安全連鎖控制裝車鶴管價(jià)格

裝車鶴管使用范圍：

1、用于槽車頂部敞開式和密封式頂部裝車操作

2、在裝車過程中，在槽車正常移動(dòng)范圍內(nèi)與槽車隨動(dòng)

3、可采用手動(dòng)或氣動(dòng)操作

4、平衡可通過彈簧缸來實(shí)現(xiàn)

5、有多種附件可供選配以實(shí)現(xiàn)安全操作或環(huán)境保護(hù)

6、管道可采用碳鋼，不銹鋼或PTFE襯碳鋼等材質(zhì)制造

7、適用于汽、煤、柴油、液態(tài)化工介質(zhì)的汽、火車頂部裝車

裝車鶴管價(jià)格其中、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(回轉(zhuǎn)接頭)是用鍛鋼或鋁合金精心制造，內(nèi)裝復(fù)列球軸承，不銹鋼特殊密封圈，它旋轉(zhuǎn)靈活、密封性能可靠、內(nèi)臂：用于連接輸送管道，并與外臂連接的部件

汽車裝車鶴管安裝原理：

1、安裝過程中應(yīng)采取必要的安全措施，防止事故發(fā)生，確保人身和設(shè)備的安全；

2、棧橋與鶴管的連接處應(yīng)配備與鶴管相對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)法蘭，法蘭距軌道表面3.7~4.0米；

3、組裝時(shí)，參考工作圖，從基礎(chǔ)旋轉(zhuǎn)器到垂直鋁管，從下到上安裝，安裝平衡器；

4、安裝平衡器時(shí)，先將輸油臂提升到60°左右，將平衡器兩側(cè)的銷安裝在掛鉤上，然后將平衡器一端的拉桿雙耳升降旋轉(zhuǎn)器殼體上的單耳對(duì)齊，安裝銷，然后安裝開口銷；

5、調(diào)節(jié)平衡力時(shí)，將輸油器置于水平狀態(tài)，擰下平衡器的末端蓋，可以看到調(diào)節(jié)螺釘，鶴管有自由下降的傾向時(shí)，用套筒扳手?jǐn)Q緊螺釘，鶴管有自己的上升傾向時(shí)，松開螺釘，直到在范圍內(nèi)穩(wěn)定為止。
裝車鶴管價(jià)格旋轉(zhuǎn)接頭：由轉(zhuǎn)動(dòng)件及密封件等組成，主要用于連接液體裝卸臂的不同組件作相對(duì)旋轉(zhuǎn)的并能承受荷載的部件導(dǎo)靜電裝置：是為了消除裝卸過程中可能產(chǎn)生的靜電，同時(shí)也是為了防止靜電對(duì)旋轉(zhuǎn)接頭所造成的危害裝車鶴管價(jià)格

槽車裝車的注意事項(xiàng)：  

1.下槽車鶴管時(shí)，要由裝車人員檢查空車帶水情況；  

2.裝車過程中，裝車人員要不時(shí)檢查裝車情況；控制好裝車流速。 

3.裝車結(jié)束后，要求裝車人員與用戶共同檢查滿車帶水情況； 

4.裝車完后，需要時(shí)可給槽車操作箱打上鉛封，打鉛封由裝車人員親自進(jìn)行，記錄好鉛封號(hào)碼；  

5.快速接頭松脫、鶴管有裂紋、槽車不合格、閥門嚴(yán)重泄漏等異常情況時(shí)應(yīng)立即停止裝車，并作相應(yīng)處理，排除問題后方可重新開。 

6.裝車過程中，裝車人員負(fù)責(zé)裝車記錄填寫，閥門切換、槽車鶴位對(duì)接、外觀檢查等。  

裝車鶴管價(jià)格相比老式的軟管連接，鶴管采用硬連接方式，加上緊急脫離等安全裝置，可以有效防止爆管、斷裂等情況的發(fā)生，具有很高的安全性裝車鶴管價(jià)格

頂部裝車鶴管，上裝式鶴管需要根據(jù)客戶提供的參數(shù)或要求定制！歡迎來電詳談，期待與您的合作！