柴油發(fā)電機回收后，對于電池組的檢查維護
?由于備用電源不是經(jīng)常投入使用，發(fā)電機是否能正常啟動關鍵都在于電池的維護保養(yǎng)。如電池組出現(xiàn)了問題，比較常見的情況是有電壓無電流，這時可以聽到啟動電機內電磁閥吸合的聲音，但帶不動連軸。電池組出現(xiàn)問題導致無法停機的原因： ?
（1）在試機時采用停止為電池充電的方式，會導致電池電量不足。
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（2）采用機械油泵由皮帶傳動，額定轉速下的泵油量很大，然而電池組供電不足，導致停機時截流閥里的彈簧片由于電磁閥吸力不夠而不能封死從四個出油孔噴出的燃油，造成不能停機。
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（3）國產(chǎn)電池通常壽命為兩年，沒有定期更換。

柴油發(fā)電機組中將燃料燃燒所產(chǎn)生的熱能轉化為機械能的機器稱為熱機。燃料直接在發(fā)動機內部燃燒的熱機稱為內燃機，燃料在發(fā)動機體部燃燒的熱機稱為外燃機。根據(jù)燃料的種類可分為：柴油機、汽油機、煤氣機等。經(jīng)柴油作燃料，當空氣在氣缸內受壓縮而產(chǎn)生高溫，使噴入的柴油自燃，燃氣膨脹而作功的內燃機稱為柴油機。
目前配發(fā)電機組所用的柴油機以四沖程柴油機為主，四沖程柴油機的工作循環(huán)包括進氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程，完成一個工作循環(huán)，活塞往復2次的4個行程中完成。

介紹下發(fā)電機回收用電負載及發(fā)電機的分類：
一、用電負載性質及發(fā)電機分類：
用電負載類型
1、阻性負載
即和電源相比當負載電流負載電壓沒有相位差時負載為阻性（如負載為白熾燈、電爐等）。通俗一點講，僅是通過??電阻類的元件進行工作的純阻性負載稱為阻性負載。?
2、感性負載
通常情況下，一般把帶有電感參數(shù)的負載稱之為感性負載。確切講，應該是負載電流滯后負載電壓一個相位差特性的為感性負載，如變壓器、電動機、空壓機、電鎬、風機、冰箱、空調等負載，稱為感性負載。對于燈具來講，靠氣體導通發(fā)光的燈具就是感性負載，如：日光燈、高壓鈉燈、汞燈、金屬鹵化物燈等?。

3、容性負載

一般把帶電容參數(shù)的負載，即符合電壓滯后電流特性的負載稱為容性負載。充放電時，電壓不能突變。其對應的功率因數(shù)為負值，如電腦、節(jié)能燈、LED燈、。

4、非線性負載

非線性負載是指內含整流設備的負載。在電子線路中，電壓與電流不成線性關系，在負載的投入、運行過程中，電壓和電流的關系是經(jīng)常變化的。所謂非線性，就是自變量和變量之間不成線性關系，成曲線或者其他關系。常見的典型非線性負載有：軟啟動器（可控硅電機啟動器）、開關電源、UPS、逆變元件、電池充電器、變頻控制的電機、起重機、電梯、泵等制造過程控制、電子數(shù)據(jù)圖像設備--如電視等無線電發(fā)射設備，可控燈光設備、整流器、熒光燈等等。

防護型機組柴油發(fā)電機回收
??防護型機組應用于對噪聲沒有特殊要求的戶外場所。主要由標準機組、防護罩殼、排煙系統(tǒng)等組成。由于防護罩殼沒有設置降噪裝置，只要滿足通風和防雨雪條件即可，故其外形體積較小，成本較低。機組運行時開門開窗通風。防護型電站可以單臺，也可以多臺并聯(lián)使用，多臺并聯(lián)使用特別適用于負載變化較大、連續(xù)運行可靠性要求較高及低成本經(jīng)濟使用的場合，如配套油田鉆機等。

露天電站柴油發(fā)電機回收
??低噪聲方艙電站和集裝箱電站一般應用于對環(huán)境保護有特殊要求的戶外使用場所，可以直接放置在戶外露天使用，省去建造機房，同時具有機動性強和投入使用周期短等特點。低噪聲方艙電站和集裝箱電站的噪聲一般在75～85dB（A），可以在方艙和機廂內進行操作、保養(yǎng)和檢修。

車載電站廣泛應用于通信、電視轉播、高速公路、搶險、供電和等對于快速、機動性和可靠性要求較高的電源應急場合。主要將機組安裝在汽車的車廂內，并可以配備電動電纜絞盤、多路輸出插座和機械（或液壓）支腿，也可以很方便的實現(xiàn)多輛車載移動電站并聯(lián)使用。車載移動電站一般噪聲在70～80dB（A）。