在應(yīng)用冷補瀝青混合料對市政道路路面坑槽進行養(yǎng)護修補的過程當中，受到冬季低溫及坑槽孔隙率因素影響，冷補瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)當較夏季熱拌瀝青混合料的松鋪系數(shù)略大，且確保修補坑槽厚度參數(shù)在3cm以上。在冬季市政道路養(yǎng)護過程當中，道路路面坑槽的開挖應(yīng)當去確保邊緣垂直，并及時粉刷黏結(jié)油，確保冷補材料能夠與路面裂縫處穩(wěn)定結(jié)合;相關(guān)工作人員需要明確一點：盡管冷補瀝青混合料在冬季道路養(yǎng)護中有著較為的應(yīng)用優(yōu)勢，在提升整個市政道路路面通行及承載能力方面的效率顯著，但其還有著較為廣泛的提升空間。各地區(qū)在應(yīng)用這一混合料的過程當中應(yīng)當依照實際施工環(huán)境以及道路養(yǎng)護實際需求，針對冷補瀝青混合料的配合比以及優(yōu)化施工工藝流程加以研究與分析，著重關(guān)注以下幾個方面的問題： ①應(yīng)用冷補瀝青混合料進行市政道路養(yǎng)護及路面修補的基本前提在于道路路基的穩(wěn)定性能夠得到可靠保障;但特別值得注意的一點在于：冷補瀝青混合料的放置時間不宜過長，其在出料前期的施工性能較放置一段時間之后所表現(xiàn)出的施工性能要更為。瀝青冷補原料能夠在低溫及雨雪等冬季氣候狀態(tài)下確保市政道路養(yǎng)護工作的有效開展，進一步提升整個市政道路的完好率以及道路路面對超負荷運輸車輛破壞力抵御程度。當柴油成分稀釋掉瀝青后，其源性能會發(fā)生一定性狀的改變，在一定比例添加劑的作用之下使瀝青能夠具備較為簡便的操作特性與低溫施工可行性，從而滿足冷補材料的相關(guān)要求。在冷補瀝青混合料的應(yīng)用過程當中，相關(guān)人員應(yīng)當始終以噴燈對坑壁進行烘烤處理，確保道路路面能夠與冷補瀝青混合料達成較好的粘結(jié)。傳統(tǒng)意義上應(yīng)用熱補混合料進行處理的冬季市政道路養(yǎng)護處理較為單一，其工作僅針對于路面的積雪及技術(shù)進行處理。產(chǎn)品特點
1 冷態(tài)修補坑穴、公共設(shè)施開挖及其它維修，只需對原有坑穴處進行簡單清理，不需覆以瀝青乳劑。涂層，使用方便，隨用隨取，無需重型施工機械，幾分鐘內(nèi)即可完成修補，并立即恢復道路交通。
2 包含特的共聚物、濕潤成分、精選瀝青和集料，與瀝青混凝土、水泥混凝土、金屬表面、木面等不同基質(zhì)的材料均有良好的粘結(jié)力，路面有積水亦可保持粘結(jié)性能。
3 天氣條件下均可使用，不受結(jié)冰、解凍、雨雪天氣和坑穴大小及數(shù)量的影響與限制，在-26℃低溫（-15℉）至49℃（℉）和潮濕的環(huán)境下亦能始終保持良好的柔韌和粘結(jié)性能及抗水損性能。
4與熱拌瀝青混合料的修補效果相同，加鋪熱瀝青于其上，有滲出現(xiàn)象，可以適用于傳統(tǒng)的瀝青養(yǎng)護設(shè)備，比熱拌或傳統(tǒng)冷拌法修補更加經(jīng)濟。
5 室外露天無覆蓋的條件下堆放存儲半年以上仍能保持粘性、松散、易于使用的性能，包裝袋內(nèi)密封則可保存兩年。
6對環(huán)境，污染大氣和地下水，與傳統(tǒng)瀝青一起或在堆積狀態(tài)下可完全再生利用，可采用各地的集料、瀝青和溶劑，可利用熱拌瀝青設(shè)備或的冷拌攪拌機生產(chǎn)。
包裝與貯存：
25公斤/袋，宜在室內(nèi)陰涼、干燥、通風處保存。
宜在零上5度施工。修補質(zhì)量佳冷補料具有的和粘結(jié)性能,修補后的坑穴,不易產(chǎn)生脫落,龜裂等不良現(xiàn)象,不需重復修補。
修補成本低使用冷補料施工時,不受天氣和坑穴大小及數(shù)量的限制,且修補時無需加熱或攪拌,可根據(jù)實際用量隨時取用,剩余材料可在下次修補中繼續(xù)使用,造成材料浪費．真正地100％利用。
冷補料生產(chǎn)和使用過程中產(chǎn)生粉塵和黑煙,且成品不溶于水,因而污染大氣和地下水,有利于環(huán)境保護。
易于保存常溫下袋裝密封成品可存放達兩年之久,結(jié)塊。