?閃爍策略:紅色3種(常亮、每秒閃爍一次、每秒閃爍兩次、每兩秒閃爍一次,默認常亮)、黃色3種(常亮、每秒閃爍一次、每秒閃爍兩次、每兩秒閃爍一次,默認每秒閃爍一次)
?智能霧區(qū)引導系統(tǒng)同步:采用區(qū)域內(nèi)組網(wǎng)的廣播+點對點方式。
?尾跡顯示距離:默認3組,可選2~6組;
?尾跡顯示策略:固定尾跡距離(默認);固定尾跡時間(參數(shù)化)。
能見度監(jiān)測系統(tǒng)主要由能見度儀、信息采集處理器組成,利用大氣對可見光的消光原理實現(xiàn)對道路能見度環(huán)境實時監(jiān)控,并根據(jù)能見度高低進行分級,依據(jù)不同的能見度等級,決定低能見度環(huán)境下的誘導燈工作模式,從而保障不同能見度情況下的車輛通行安全。
本系統(tǒng)是基于我國現(xiàn)有高速公路現(xiàn)狀設計的智能安全行車誘導設備,在具體實施中無須敷設電纜,無須破壞高速公路路面及路側(cè)裝置結(jié)構(gòu),無須增加附加的立桿或橫桿,僅通過合適的適配件即可有效安裝在護欄立柱、水泥護墻等設施上。
(1)霧區(qū)智能誘導邊緣標;
(2)太陽能無線智能道釘;
(3)霧區(qū)智能誘導系統(tǒng)網(wǎng)關設備;
(4)智能誘導設施所必需的電力電纜及信號電纜等輔助設施和材料;
(5)規(guī)范中沒有規(guī)定但對完成工程的其它安裝輔助材料及工作。
1)行車安全誘導;
① 霧區(qū)安全行車主動誘導功能
② 透霧指數(shù)可控功能
③ 全程同步閃爍功能
④ 同步閃爍頻率可變功能
⑤ 動態(tài)尾跡顯示功能
⑥ 尾跡可控功能
⑦ 尾跡透霧顯示功能
高速公路交通事故在大霧、團霧、雨雪天、疲勞駕駛、夜間等情況下發(fā)生的機率占90﹪,不單純是因為能見度低所致,實踐中也非有霧就等于有事故,只有在霧產(chǎn)生視線斷層并導致車輛駕駛?cè)藛T安全預視距離快速下降時才有可能導致交通事故。智能霧區(qū)引導系統(tǒng)一種高度集成的智能安全誘導警示設備,他采用多種技術(shù)并形成指向明確的功能應用,解決霧區(qū)誘導和事故多發(fā)路段交通安全保障難題。
高速公路霧區(qū)智能誘導防撞系統(tǒng)由“大氣能見度儀”、“防撞警示燈”、“控制軟件平臺”等單元組成?!胺雷簿緹簟币话惆惭b在高速公路團霧多發(fā)路段兩側(cè)防護欄處,含有主動發(fā)光、同步閃爍、透霧性強等特點。