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攪拌摩擦焊和真空釬焊在水冷板的加工過程中各有用途，主要是根據(jù)結(jié)構(gòu)來確定，數(shù)量小加工面大的平板結(jié)構(gòu)的攪拌摩擦焊，速度快成本低，如果是有立面結(jié)構(gòu)或者批量產(chǎn)品用真空釬焊就顯示出優(yōu)點(diǎn)，隆源高科有攪拌摩擦焊，真空釬焊，感應(yīng)釬焊，氣體保護(hù)焊等多種焊接手段，針對(duì)不同精度要求和工件結(jié)構(gòu)特點(diǎn)用選用優(yōu)化的工藝方案。
在新能源汽車領(lǐng)域，車載電控系統(tǒng)散熱器一直發(fā)揮著重要的冷水循環(huán)的作用，時(shí)刻為汽車進(jìn)行“降溫”，防止電池、電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中溫度過高發(fā)生損壞、燒毀、甚至爆炸等事故的發(fā)生。新能源汽車電池冷卻系統(tǒng)主要包括、電池、電池冷卻器、電機(jī)控制盒、和水冷板等主要部件、新能源汽車水冷板部件在承重和耐腐蝕環(huán)境和條件下使用，只要汽車啟動(dòng)、水冷循環(huán)散熱器就不停息運(yùn)轉(zhuǎn)。因此，水冷散熱器生產(chǎn)質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)。
FSW為通過攪拌頭摩擦生熱，使母材達(dá)到熔融狀態(tài)完成焊接的一種方法，屬于固相焊接。但是由于焊接方法特點(diǎn)的限制，目前冷板行業(yè)僅于簡單的焊接軌跡，比如平直的結(jié)構(gòu)或圓筒形結(jié)構(gòu)的焊接，而且在焊接過程中工件要有良好的支撐和襯墊。對(duì)于小的工件，人為的因素對(duì)質(zhì)量影響很大。
真空釬焊是在真空條件下，通過低于母材熔點(diǎn)的焊料融化把母材連接在一起的焊接方式。適合于批量生產(chǎn)。產(chǎn)品的性能不受人為因素影響。
