自清潔：建筑用膜材料表面無靜電，對灰塵無吸附力，不易灰化，即使風(fēng)雨也容易被風(fēng)吹走去除它被撣掉了。因此，膜結(jié)構(gòu)總是出現(xiàn)在我們的視野中，具有明亮的表面。 張拉大跨度：大-s可以建造沒有中間支撐柱的平臺建筑物。一些大型公共活動場所，體育館，需要在室內(nèi)形成無柱，大面積的開放空間，這對建筑師來說是一個大問題。采用膜結(jié)構(gòu)屋頂，大大簡化了問題。因為每單位面積的膜非常輕，所以骨架的重量大大減少。如有必要，室內(nèi)和室外空氣之間的輕微壓差可用于支撐非常輕的屋頂。

用于膜結(jié)構(gòu)中的膜材是一種具有高強(qiáng)度、柔韌性好的薄膜材料;中心的織物基材分為聚酯纖維及玻璃纖維，而作為涂層材使用的樹脂有聚氯乙烯樹脂(PVC),硅酮及聚四氟乙烯樹脂(PTFE)，它具有輕質(zhì)、柔韌、厚度小、重量輕、透光性好;對自然光有反射、吸收和透射能力;它不燃、難燃或阻燃;具有耐久、防火、氣密良好等特性;表面經(jīng)氟素處理(涂覆PVF或PVDF)的膜材、自身不發(fā)粘、有很好的自潔性能。

張拉膜結(jié)構(gòu)車棚是依靠膜自身的張拉應(yīng)力與支撐桿和拉索共同構(gòu)成機(jī)構(gòu)體系，由于它本身具有良好的藝術(shù)效果，受到了人們的廣泛歡迎，但是我們使用的張拉膜結(jié)構(gòu)車棚都是在露天擺放的，隨著夏季的到來，張拉膜結(jié)構(gòu)車棚為愛車遮風(fēng)擋雨，成為了安心的港灣，同時也面臨嚴(yán)峻極端的天氣考驗。

應(yīng)定期檢查膜結(jié)構(gòu)是否處于正常工作狀態(tài)。主要檢查項目包括：膜面有無大變形，膜面是否因預(yù)張力損失而松弛，膜面是否局部撕裂，膜材涂層是否剝離等。在強(qiáng)風(fēng)、冰雹、暴雨和大雪等惡劣天氣過程中及過程后，應(yīng)及時檢查膜結(jié)構(gòu)建筑物有無異?，F(xiàn)象，并采取必要的措施。

膜結(jié)構(gòu)的控制荷載通常是風(fēng)載和雪載。在荷載作用下膜結(jié)構(gòu)的變形較大，因而準(zhǔn)確核算結(jié)構(gòu)的變形和應(yīng)力散布要用幾何非線性的辦法進(jìn)行。依據(jù)不同工況下核算出的索、膜、梁、桿等結(jié)構(gòu)構(gòu)件中的內(nèi)力散布的晦氣狀況，來選定索、膜等資料的類型及尺度，斷定具體的節(jié)點做法及結(jié)構(gòu)辦法等。因而，經(jīng)濟(jì)安全的索膜修建有必要經(jīng)過細(xì)心的內(nèi)力剖析后才干完結(jié)，不是憑經(jīng)歷拍腦袋就能斷定得了的。

膜車棚的修建非常輕松簡單，由于現(xiàn)在很多都市當(dāng)中的公共場所都選擇了膜結(jié)構(gòu)車棚，為此，它自身的優(yōu)勢等信息都成為了大家關(guān)注的焦點。我們發(fā)現(xiàn)膜結(jié)構(gòu)車棚不管從實用性還是美觀性上，都完成其他材質(zhì)的車棚，擁有了的性價比。