2021年車輛報廢年限新規(guī)定 ：根據(jù)《關于調整汽車報廢標準若干規(guī)定的通知》的規(guī)定，機動車報廢年限新標準如下：一、小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；二、租賃載客汽車使用15年；三、小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；四、公交客運汽車使用13年；五、其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；六、校車使用15年；七、大、中型非營運載客汽車(大型轎車除外)使用20年；八、三輪汽車、裝用單缸發(fā)動機的低速貨車使用9年，裝用多缸發(fā)動機的低速貨車以及微型載貨汽車使用12年，危險品運輸載貨汽車使用10年，其他載貨汽車(包括半掛牽引車和全掛牽引車)使用15年；九、有載貨功能的專項作業(yè)車使用15年，無載貨功能的專項作業(yè)車使用30年；十、全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年；十一、正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。十二、小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式機械車無使用年限限制。
未通過年檢或沒有按時年檢的車輛?，F(xiàn)在私家車的年檢規(guī)定是：新車6年以內每兩年去年檢機構蓋個章，7-15年每一年檢驗一次，15年以后一年兩次。如果不去年檢或者年檢不合格，就會被強制報廢。超出排放標準的車輛。機動車排放標準越來越嚴格?，F(xiàn)在全國大部分地區(qū)低已經(jīng)是國5標準，2021年國6也要出臺了。每出一個新的排放標準，就意味著要淘汰掉一批老車。
商務部辦公廳印發(fā)商務領域促進汽車消費工作指引和部分地方經(jīng)驗做法的通知。通知提出，健全報廢機動車回收利用體系。規(guī)范有序開展報廢機動車回收拆解企業(yè)資質認定，依法查處非法回收拆解活動；支持回收拆解企業(yè)進入工業(yè)園區(qū)或再生資源利用園區(qū)，引導企業(yè)開發(fā)運用線上線下收車模式；鼓勵開展跨區(qū)域性回收拆解，探索建設一批區(qū)域性報廢機動車回收利用產業(yè)園區(qū)。提升報廢新能源汽車回收拆解能力，通過充分利用現(xiàn)有資金渠道支持企業(yè)改造升級等方式，逐步增加具備能力的企業(yè)數(shù)量。
《規(guī)范》要求報廢機動車的拆解應遵循減量化、資源化和無害化的原則。報廢機動車回收拆解企業(yè)應采用資源利用率高、污染物排放量少的工藝和設備，防范二次污染。同時，要求報廢機動車回收拆解企業(yè)應依據(jù) GB22128 等相關規(guī)定開展拆解作業(yè)，拆解的非道路移動機械范圍參照 GB20891 執(zhí)行。不得露天拆解報廢機動車，不得對大氣、土壤、地表水和地 下水造成污染。此外，《規(guī)范》還要求報廢機動車回收拆解企業(yè)應做到雨污分流，在作業(yè)區(qū)內產生的初期污染雨水、清洗水和 其他非生活廢水應設置的收集設施和污水處理設施。初期污染雨水收集池的設置參照 GB/T 50483 執(zhí)行。
據(jù)公安部統(tǒng)計，截至2021年9月，全國機動車保有量達3.90億輛，其中汽車2.97億輛。季度新注冊登記機動車2753萬輛，同比增加436.3萬輛。據(jù)悉，截至2019年底，我國報廢機動車回收拆解企業(yè)共755家，隨著汽車保有量的增加，報廢汽車回收拆解行業(yè)有望得到快速發(fā)展。
《實施細則》有利于促進民營資本進入報廢汽車拆解市場，增加、大型設備的需求；另一方面允許具備再制造條件的“五大總成”出售給具有再制造能力的企業(yè)，有利于增強汽車拆解企業(yè)的盈利能力。新政策將激發(fā)汽車回收產業(yè)活力，2019年5月《報廢機動車管理辦法》已消除了報廢機動車零部件再制造的法律障礙。規(guī)定允許拆解的報廢機動車發(fā)動機、方向機、變速器、前后橋、車架等“五大總成”具備再制造條件的，可以按照國家有關規(guī)定出售給具備再制造能力的企業(yè)予以循環(huán)利用。
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