蒸汽鍋爐10噸20噸九龍
PT運(yùn)行中為什么二次不允許短路？答：PT正常運(yùn)行時(shí)，由于二次負(fù)載是一些儀表和繼電器的電壓線圈阻抗大，基本上相當(dāng)于變壓器的空載狀態(tài)，互感器本身通過的電流很小，它的大小決定于二次負(fù)載阻抗的大小，由于PT本身阻抗小，容量又不大，當(dāng)互感器二次發(fā)生短路，二次電流很大，二次熔斷影響到儀表的正確指示和保護(hù)的正常工作，當(dāng)容量選擇不當(dāng)，二次發(fā)生短路不能熔斷時(shí)，則PT極易被燒壞。CT運(yùn)行中二次為什么不允許開路？答：CT經(jīng)常用于大電流條件下，同時(shí)由于CT二次回路所串聯(lián)的儀表和繼電裝置等電流線圈阻抗很小，基本上呈短路狀態(tài)，所以CT正常運(yùn)行時(shí)，二次電壓很低，如果CT二次回路斷線，則CT鐵芯嚴(yán)重飽和磁通密度高達(dá)15高斯以上，由于二次線圈的匝數(shù)比一次線圈的匝數(shù)多很多倍，于是在二次線圈的兩端感應(yīng)出比原來大很多倍的高電壓，這種高電壓對(duì)二次回路中所有的電氣設(shè)備以及工作人員的安全將造成很大危險(xiǎn)，同時(shí)由于CT二次線圈開路后將使鐵芯磁通飽和造成過熱而有可能燒毀，再者鐵芯中產(chǎn)生剩磁會(huì)增大互感器誤差，所以CT二次不準(zhǔn)開路。


燃?xì)忾_水鍋爐：1、裝配電腦式開水鍋爐控制器，所有的功能存儲(chǔ)在一張智能芯片上，實(shí)現(xiàn)了鍋爐的智能化、數(shù)字化、自動(dòng)化、人性化，鍋爐智能控制水溫，達(dá)到水溫加熱自動(dòng)停止；屏幕大字體顯示水溫，爐水溫度一目了然。
2、爐水溫度從10℃到100℃可以隨意設(shè)置，鍋爐既可以供應(yīng)熱水洗澡又能提供開水飲用，可以一爐兩用。2噸燃?xì)忮仩t價(jià)格

3、爐體頂部設(shè)有通大氣口，鍋爐處于無壓狀態(tài)，毫無危險(xiǎn)，整機(jī)同時(shí)配備過熱保護(hù)（爐內(nèi)水溫時(shí)，加熱管自動(dòng)停止工作并蜂鳴報(bào)警、二次過熱保護(hù)（鍋爐外殼溫度超過105℃時(shí)，自動(dòng)切斷二次回路）、防干燒缺水保護(hù)（爐水低于極低水位時(shí)，鍋爐停止工作并發(fā)出蜂鳴報(bào)警）等多項(xiàng)安全保護(hù)。燃?xì)庹羝仩t廠家

4、鍋爐自動(dòng)補(bǔ)水，滿水自動(dòng)停止，用戶又可以設(shè)定啟、停爐時(shí)間，設(shè)置完成后，不需專人值守，且又節(jié)能降耗，省事、省錢。 學(xué)校燃?xì)忾_水鍋爐價(jià)格

5、鍋爐燃燒器由世界制造商供應(yīng)，按照控制器指令自動(dòng)燃燒、停止，立的程控器擁有多項(xiàng)安全保護(hù)，性能安全穩(wěn)定，維修率低。

6、火管內(nèi)插有阻燃擾流片，減緩排煙速度，加強(qiáng)換熱，燃燒產(chǎn)生的熱量*大程度地傳導(dǎo)到水中，煙室排出的煙氣溫度低，減少熱損失，節(jié)省燃料。學(xué)校燃?xì)忾_水鍋爐價(jià)格



旋塞閥：是指關(guān)閉件成柱塞形的旋轉(zhuǎn)閥，通過9的旋轉(zhuǎn)使閥塞上的通道口與閥體上的通道口相通或分開，實(shí)現(xiàn)開啟或關(guān)閉的一種閥門。閥塞的形狀可成圓柱形或圓錐形。其原理與球閥基本相似，球閥是在旋塞閥的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，其主要用于油田開采，同時(shí)也用于石油化工。隔膜閥：是指在閥體和閥蓋內(nèi)裝有一撓性膜或組合隔膜，其關(guān)閉件是與隔膜相連接的一種壓縮裝置。閥痤可以堰形，也可以是直通流道的管壁。優(yōu)點(diǎn)：操縱機(jī)構(gòu)與介質(zhì)通路隔開，不但了工作介質(zhì)的純凈，同時(shí)也防止管路中介質(zhì)沖擊操縱機(jī)構(gòu)工作部件的可能性,閥桿處不需要采用任何形式的單密封，除非在控制有害介質(zhì)中作這安全設(shè)施使用；由于工作介質(zhì)接觸的僅僅是隔膜和閥體，二者均可以采用多種不同的材料，因此該閥能理想控制多種工作介質(zhì)，尤其適合帶有化學(xué)腐蝕或懸浮顆粒的介質(zhì)。
回氣管路上安裝氣液分離器，可以增加制冷劑遷移的阻力，降低遷移量。制冷系統(tǒng)出現(xiàn)回油：缺油會(huì)引起嚴(yán)重的潤(rùn)滑不足。缺油的根本原因不在于壓縮機(jī)奔油多少和快慢，而是系統(tǒng)回油不好。安裝油分離器可以快速回油，延長(zhǎng)壓縮機(jī)無回油運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間。當(dāng)壓縮機(jī)比蒸發(fā)器的位置高時(shí)，垂直回氣管上沒有回油彎?；赜蛷澮M可能緊湊，以減小存油。回油彎之間的間距要合適，回油彎的數(shù)量比較多時(shí)，應(yīng)該補(bǔ)充一些潤(rùn)滑油。壓縮機(jī)頻繁啟動(dòng)。

YGL- 350T型有機(jī)熱載體爐系立式三回程盤管串聯(lián)結(jié)構(gòu)，采用固定爐排。其受熱面由φ51×3mm一種規(guī)格的20(GB3087-2008)無縫鋼管制造。

根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范參數(shù)，我們通過計(jì)算選定循環(huán)油泵流量為30m3/h、揚(yáng)程為50米，經(jīng)流速計(jì)算，計(jì)算流量為25.17m3/h據(jù)此可以計(jì)算確定內(nèi)外盤管受熱面的介質(zhì)流速都為2.2m，均大于2m/s，并且爐內(nèi)阻力0.082MPa遠(yuǎn)小于循環(huán)泵對(duì)介質(zhì)的壓力，立式30萬大卡生物質(zhì)導(dǎo)熱油爐

本設(shè)備以生物質(zhì)成型顆粒為燃料，燃料在燃燒室內(nèi)燃燒，產(chǎn)生的高溫?zé)煔鈴臓t膛內(nèi)上升，至爐頂翻轉(zhuǎn)至內(nèi)外盤管之間的空隙向下，到達(dá)底部180°轉(zhuǎn)彎向上，沿盤管與爐殼之間的空隙向上，至上部排煙口排出。此爐為微負(fù)壓燃燒，配有送風(fēng)機(jī)。


這次就是在安裝飛輪時(shí)，其不平衡量超過了規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)范圍，因而在外負(fù)荷突然變化時(shí)引起曲軸強(qiáng)烈振動(dòng)，這種振動(dòng)破壞了曲軸與軸瓦之間的潤(rùn)滑，在軸瓦表面不能形成完整的油膜，造成部分干摩擦；由于干摩擦導(dǎo)致粘著磨損，引起局部高溫，致使軸瓦上的合金熔化，造成"抱軸燒瓦"事故。防止柴油機(jī)飛輪失衡應(yīng)采取的措施使飛輪失去平衡的根本原因是不平衡量超過了規(guī)定值，在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)大修后，應(yīng)對(duì)飛輪進(jìn)行動(dòng)不平衡試驗(yàn)。對(duì)6135系列柴油機(jī)來說，允許動(dòng)不平衡量一般為1g·cm。

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