在這個(gè)充滿激情與創(chuàng)意的改裝世界中，無數(shù)愛車人士在尋找著各種特而個(gè)性化的改裝方案。而鍛造輪圈作為汽車改裝的重要組成部分，已經(jīng)成為了眾多車迷們追求性能和時(shí)尚外觀的項(xiàng)。

鍛造輪圈，顧名思義，是通過高溫鍛造技術(shù)制造而成的輪圈。相比于傳統(tǒng)的鑄造輪圈，鍛造輪圈具有更高的強(qiáng)度和輕量化優(yōu)勢(shì)，能夠有效地提升車輛性能和操控感。同時(shí)，鍛造輪圈的定制化也是一大特色，車主可以根據(jù)自己的喜好選擇特的款式和設(shè)計(jì)，讓愛車更顯與眾不同。

主營(yíng)產(chǎn)品: 鍛造輪轂,鋁合金車輪

南京庫(kù)羅德車業(yè)有限公司，緊跟國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略，創(chuàng)新互聯(lián)網(wǎng)加核心汽車部件的事業(yè)模式，立足于南京汽車產(chǎn)業(yè)鏈，發(fā)展汽車領(lǐng)域關(guān)鍵部件的研發(fā)、生產(chǎn)以及銷售；公司主要有十余年鍛造鋁合金車輪研制工程師、營(yíng)銷經(jīng)驗(yàn)的精英組成，公司骨干在行業(yè)內(nèi)享有盛譽(yù)； 庫(kù)羅德 COLORDO 是北美車輪設(shè)計(jì)大師Fu LinMan先生親自設(shè)計(jì)命名的，設(shè)計(jì)于2012年元月.Fu LinMan先生為輪型金牌典范設(shè)計(jì)師，其輸出的多個(gè)車輪造型圖被多家車輪企業(yè)爭(zhēng)相競(jìng)購(gòu)； 少小離家老大還鄉(xiāng)音無改鬢毛衰；是Fu LinMan 先生的真實(shí)寫照，美籍華人，祖籍中國(guó)南京，2000年就開始協(xié)助國(guó)內(nèi)多家車輪企業(yè)進(jìn)行輪型設(shè)計(jì)工作，30余年的潛心磨礪，其設(shè)計(jì)理念通古迄今，設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)約時(shí)尚，受改裝業(yè)界人士的親睞！ 公司設(shè)有車輪事業(yè)部、主動(dòng)平衡器事業(yè)部、新能源事業(yè)部、網(wǎng)銷服務(wù)事業(yè)部；四個(gè)事業(yè)部，主要優(yōu)勢(shì)是技術(shù)輸出，為生產(chǎn)基地提供技術(shù)支持，本公司已取得多項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專利。 車輪事業(yè)部集研發(fā)、智造、營(yíng)銷顧問于一體，與基地共同研制新型車輪主要有：鍛造鋁合金車輪、鎂合金車輪、碳纖維車輪、鑄旋鋁合金車輪；為國(guó)家新能源汽車發(fā)展，物流運(yùn)輸安全節(jié)能，汽車個(gè)性化改裝不懈努力；卡客車鍛造鋁合金車輪生產(chǎn)基地在浙江和江蘇有兩個(gè)，轎車鎂鋁合金鍛造車輪生產(chǎn)基地在江蘇浙江。 主動(dòng)平衡器事業(yè)部為公司自主研發(fā)生產(chǎn)，該部門為社會(huì)貢獻(xiàn)出了：新型安全省胎的主動(dòng)平衡器，主動(dòng)平衡器相對(duì)同類的產(chǎn)品擁有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，車輛在運(yùn)動(dòng)過程中，由于輪胎總成不平衡，將車輛向前的動(dòng)力，轉(zhuǎn)化為與地面緊密接觸的輪胎向下的阻力，造成動(dòng)能的損失，就是耗油、費(fèi)電，浪費(fèi)能源；主動(dòng)平衡器運(yùn)用動(dòng)力學(xué)中的離心力的原理，主動(dòng)彌補(bǔ)輪胎不平衡的空缺，主動(dòng)的解決輪胎總成因?yàn)榄h(huán)境影響帶來的不平衡。詮釋了平衡塊存在的不利因素，解決車輛的油耗大、方向盤不穩(wěn)、減震系統(tǒng)過度疲勞提前報(bào)廢、輪胎吃胎嚴(yán)重問題。

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  房車鋁合金鍛造輪轂

  1750元

  產(chǎn)品名：鋁合金輪轂

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  鍛造鋁合金房車輪轂輪圈

  1750元

  產(chǎn)品名：鍛造鋁合金車輪

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  依維柯房車鋁合金輪轂

  1750元

  產(chǎn)品名：房車輪轂

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  房車輪轂個(gè)性化定制

  1750元

  產(chǎn)品名：房車輪轂

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  依維柯房車鋁合金輪轂改裝

  1750元

  產(chǎn)品名：房車輪轂

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  越野房車輪轂改裝

  1750元

  產(chǎn)品名：鍛造鋁合金輪轂

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  房車輪轂

  1750元

  產(chǎn)品名：房車鋁輪轂

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  房車改裝鋁合金輪轂

  1750元

  產(chǎn)品名：鍛造輪轂