車庫門的原理科學(xué)，門內(nèi)置扭簧，扭力和門重量相當(dāng)，使門體處于“零重量”狀態(tài)，且在軌道內(nèi)靠滑輪運行，故阻力小，耗能少，維修率低，經(jīng)久耐用

實木車庫門：實木車庫門（又稱鋼木車庫門）結(jié)構(gòu)采用2.0毫米鋼架結(jié)構(gòu)，輸入防夾手設(shè)計元素，每一塊門板采用上下兩條鋼板，用冷軋設(shè)備加工成防夾手形狀，開槽后的實木門板嵌入鋼架內(nèi)，豎檔和防夾手鋼結(jié)構(gòu)之間采用點焊設(shè)備連接，焊點平整牢固。

翻板車庫門的安全系統(tǒng):如降遇阻力反彈系統(tǒng),該設(shè)施能讓門體遇阻力停止,既保護人身與車輛進出安全,又保護門的可靠使用;紅外線傳感器控制系統(tǒng),有效保障人、車輛、寵物的進出安全;防盜報警系統(tǒng),當(dāng)有人撬門時高音喇叭將發(fā)出警報,保護安全. 同時設(shè)有停電備用電池工作功能,停電后無需手動開門.