柴油發(fā)電機(jī)機(jī)房的通風(fēng)問題是機(jī)房設(shè)計(jì)中藥特別注意解決的問題，特別是機(jī)房位于地下室時(shí)要注意好，否則會(huì)直接影響柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行。機(jī)組的排風(fēng)一般應(yīng)該設(shè)熱風(fēng)管道有組織地進(jìn)行，不宜讓柴油機(jī)散熱器把熱量散在機(jī)房內(nèi)，再由排風(fēng)機(jī)抽出。機(jī)房內(nèi)要有足夠的新風(fēng)補(bǔ)充。

柴油發(fā)電機(jī)的起動(dòng)，不僅決定于本身的技術(shù)狀況，還受外界氣溫的影響。冬季低溫下起動(dòng)更困難，主要是由如下原因所致：
一、冬季氣候寒冷，環(huán)境溫度低，機(jī)油粘度增大，各運(yùn)動(dòng)機(jī)件的摩擦阻力增加，使起動(dòng)轉(zhuǎn)速降低，難以起動(dòng)。
二、蓄電池容量隨溫度下降而減少，使起動(dòng)轉(zhuǎn)速進(jìn)一步降低。
三、由于起動(dòng)轉(zhuǎn)速降低，壓縮空氣滲漏增多，氣缸壁散熱量增大，致使壓縮終了時(shí)空氣的溫度和壓力大為降低，使柴油發(fā)火的延遲期增長，嚴(yán)重時(shí)甚至不能燃燒。
四、低溫下的柴油粘度增大，使噴射速度降低，加上空氣在壓縮終了時(shí)的旋流速度、溫度和壓力都比較低，使噴入氣缸的柴油霧化質(zhì)量差，難以與空氣迅速形成良好的可燃?xì)怏w并及時(shí)發(fā)火燃燒，甚至不能著火，導(dǎo)致起動(dòng)困難。

柴油發(fā)電機(jī)省油一些提示。
1，柴油純化。柴油含有多種礦物質(zhì)和雜質(zhì)，如果不沉淀過濾和純化，會(huì)影響柱塞和針管頭的工作，造成供給不均，燃油霧化不良，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，燃料消耗增加。因此，建議柴油靜先設(shè)置的時(shí)間段，讓雜質(zhì)沉淀，加油將添加過濾漏斗過濾。然后有定期清洗或更換過濾器，以凈化的目的。
2，清除積炭。在工作中的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，有連接于聚合物氣閥，閥座，燃料噴射器和活塞的頂部。焦炭會(huì)增加耗油量，應(yīng)及時(shí)清除。
3.不要超負(fù)荷工作。機(jī)械過載時(shí)，工作會(huì)冒黑煙，這是不完全燃燒燃料的排放量。只要機(jī)器經(jīng)常煙霧繚繞，這會(huì)增加油耗，還會(huì)縮短部件的使用壽命。
4，保持水溫。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度過低，使柴油燃燒不完全，影響了發(fā)揮威力，同時(shí)也浪費(fèi)燃料。因此，正確使用隔熱屏，要注意冷卻水好使用去離子水軟化劑，如河水流等。
5，定期檢查，及時(shí)維修。要做到洗眼，敏銳，并定期或不定期地檢查設(shè)備，地面保障，秀，牢固樹立的理念，以“養(yǎng)重于治，防重于維修，”不要讓機(jī)器帶病工作。

根據(jù)用電設(shè)備的總功率（需考慮啟動(dòng)電流，通常電機(jī)類設(shè)備啟動(dòng)功率為額定功率的 3-5 倍）選擇合適機(jī)組，避免 “小馬拉大車” 導(dǎo)致設(shè)備損壞或 “大馬拉小車” 造成浪費(fèi)。若負(fù)載為 100kW 電機(jī)，建議選擇 300-500kW 的發(fā)電機(jī)組。

沃爾沃發(fā)電機(jī)燃油和潤滑油使用不當(dāng)會(huì)造成起火和爆炸
一、所有的燃油、大多數(shù)潤滑油和許多化學(xué)物品都是易燃的。閱讀并遵守其包裝上的說明。
二、對燃油系統(tǒng)的工作在沃爾沃發(fā)電機(jī)冷態(tài)下進(jìn)行。燃油泄漏濺落在灼熱的表面或電路器件上時(shí)會(huì)引起著火。
三、將浸有燃油和潤滑油的擦布及其它易燃物品存放于安全防火之處。在某些情況下，浸滲了潤滑油的擦布會(huì)自燃。
四、沃爾沃發(fā)電機(jī)加注燃油或潤滑油時(shí)，以及在加油站或發(fā)動(dòng)機(jī)房附近禁止吸煙。

油箱或油桶應(yīng)單放在顯眼的地方，以確保易于觀察和管理。油箱應(yīng)適當(dāng)離柴油發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)一點(diǎn)，以減少潛在的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。嚴(yán)格規(guī)定在油箱附近禁止吸煙，以消除火源。