防結(jié)晶HDPE雙壁打孔波紋管施工注意事項：

（ 1）因營運設(shè)備檢修需要，在路面兩側(cè)設(shè)置檢修道，新建隧道檢修道高出路面 40cm。

（2）設(shè)備洞室根據(jù)通風(fēng)、照明、防災(zāi)、報警等需要，隧道內(nèi)墻壁設(shè)配電、緊急電話、視頻、監(jiān)控、消防、滅火器等設(shè)備洞室。設(shè)備洞室的具體位置及構(gòu)造另見詳圖。

（3）每隔 40m 設(shè)置一處，由于考慮消防水龍軟管長度問題，設(shè)備洞室間距均應(yīng)為 40m。當(dāng)洞室位置處于停車帶擴大斷面時，不做土建洞室，采用明柜式。

（4）滅火器洞室位置：四車道中長隧道，應(yīng)配合消火栓洞室沿隧道行車方向左側(cè)與水消防洞室交錯設(shè)置（單側(cè)間距為 40m，左側(cè)滅火器洞室間距誤差應(yīng)不大于 5m）。

（5）主洞隧道路面采用復(fù)合路面結(jié)構(gòu)，即 4cmSMA-13 細(xì)粒式瀝青砼 6cmSup-20 中粒式瀝青砼 24cm 厚配筋C40 砼（C40 砼施工時應(yīng)以抗彎拉強度指標(biāo)控制，要求抗彎拉強度 5.0Mpa 以上）。在非仰拱區(qū)段，路面下設(shè)置 15cm 厚 C20 素砼墊層。

雙壁波紋管設(shè)備發(fā)展歷程：
技術(shù)是風(fēng)冷式冷卻定定型技術(shù)：
能表現(xiàn)：波紋管內(nèi)外兩層分別有兩臺擠出機立供料，可實現(xiàn)內(nèi)外層使用不同顏和不同原料的生產(chǎn)；
成型機分為上下機臺，冷卻方式是水冷和風(fēng)冷相結(jié)合，但確切的是還是傳統(tǒng)意義上的風(fēng)冷，具有在線擴口功能，
第二技術(shù)是開放式澆淋水冷定型技術(shù)：
模塊冷卻周期：間歇式水冷；
能表現(xiàn)：成形機采用臥式結(jié)構(gòu)，梭式傳動，間歇水冷，真空成型，支持在線雙層擴口；
第三技術(shù)是密封式壓力水冷定型技術(shù)：
模塊冷卻周期：不間斷的連續(xù)水冷；
能表現(xiàn)：密封式高壓循環(huán)連續(xù)水冷卻，冷卻，產(chǎn)量更高，與風(fēng)冷機型和第二間歇水冷機型相比，產(chǎn)量提升可達3倍之高。

高密度聚乙烯(HDPE)雙壁波紋管，是一種具有環(huán)狀結(jié)構(gòu)外壁和平滑內(nèi)壁的新型管材，80年代初在德國研制成功。經(jīng)過十多年的發(fā)展和完善，已經(jīng)由單一的品種發(fā)展到完整的產(chǎn)品系列。目前在生產(chǎn)工藝和使用技術(shù)上已經(jīng)十分成熟。由于其的性能和相對經(jīng)濟的造價，在等發(fā)達國家已經(jīng)得到了的推廣和應(yīng)用。在我國，HDPE雙壁波紋管的推廣和應(yīng)用正處在上升勢態(tài)階段，各項技術(shù)指標(biāo)均達到使用標(biāo)準(zhǔn)。雙壁波紋管內(nèi)壁顏色通常有藍(lán)色和黑色，部分內(nèi)壁會使用。