回收橡膠方法：直接燃燒，回收熱能：廢輪胎的熱值很高，1kg重的廢輪胎相當(dāng)于11kg的煙煤，但廢輪胎燃燒不完全放出有毒氣體造成大氣污染，配予環(huán)境保護(hù)措施。是一種低值的利用方法；　　
1、焚燒：可以解決占有土地的問(wèn)題，但沒(méi)有充分的利用其價(jià)值，還會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重的大氣污染！美國(guó)、日本、西歐各國(guó)的多家水泥廠、發(fā)電廠、造紙廠、鋼鐵廠等采用廢舊輪胎作燃料，據(jù)統(tǒng)計(jì)熱能利用廢胎占廢胎總量約50％。這種回收方法不能使廢舊橡膠制品在高分子材料循環(huán)領(lǐng)域發(fā)揮效益，而終也只是單純的消耗了寶貴的資源。我國(guó)尚未見(jiàn)工業(yè)化的報(bào)道，如果要建立相關(guān)企業(yè)有系統(tǒng)的環(huán)境保護(hù)工程，投資不小；
2、高溫裂解：回收小分子化學(xué)品，采用高溫裂解技術(shù)，將廢橡膠裂解成小分子的化學(xué)品，如燃料油、炭黑、同時(shí)還可以回收大量的鋼絲等；　　
存在的問(wèn)題：國(guó)內(nèi)外目前存在的問(wèn)題是廢膠裂解設(shè)備造價(jià)偏高，裂解產(chǎn)物如重油的分離提純工藝難控制，同時(shí)獲得的粗炭黑的質(zhì)量差，尚需進(jìn)一步加工改善，故目前的效果也不明顯。我國(guó)也有廠家（如中國(guó)浙江麗水市萬(wàn)寶廢輪胎加工廠、臺(tái)北榮積工業(yè)股份有限公司）實(shí)施，但處理量不大。道路和交通運(yùn)輸?shù)拇罅Χ劝l(fā)展，促使輪胎業(yè)大發(fā)展。高速、安全、高耐磨的輪胎已成為需求的主流。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2004年世界的輪胎生產(chǎn)量已達(dá)30億條，每年還在以幾億條的速度在增長(zhǎng)；　
廢橡膠生產(chǎn)再生膠：利用廢膠生產(chǎn)再生膠是傳統(tǒng)的廢膠回收再利用方法。

回收橡膠助劑：橡膠助劑預(yù)分散上個(gè)世紀(jì)就已經(jīng)有提出，到上世紀(jì)末才開(kāi)始有工業(yè)化生產(chǎn)，90年代中期開(kāi)始大批量工業(yè)化生產(chǎn)，至2003年以后才慢慢被大家所認(rèn)識(shí)，當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)僅有幾家外資工廠，直到2008年以后國(guó)內(nèi)工廠開(kāi)始陸續(xù)上馬并逐漸增多。工業(yè)發(fā)展從上世紀(jì)80年代到2015年，國(guó)內(nèi)工業(yè)實(shí)現(xiàn)了飛速進(jìn)步。并在很多領(lǐng)域國(guó)家，工業(yè)原料消耗的為塑膠原料，塑膠助劑、橡膠原料、橡膠助劑、而為了工業(yè)長(zhǎng)期的可持續(xù)發(fā)展，各國(guó)提出了環(huán)保回收再利用方案，而我國(guó)因各種因素提出較晚實(shí)施較晚，早期各種塑料垃圾橡膠垃圾進(jìn)口到我國(guó)，對(duì)我國(guó)環(huán)境造成了很大的污染，當(dāng)然也帶動(dòng)了很多經(jīng)濟(jì)，現(xiàn)在國(guó)家重視環(huán)保生態(tài)了，同時(shí)禁止了很多種類洋垃圾進(jìn)口。保護(hù)國(guó)內(nèi)環(huán)境的同時(shí)，大力扶持國(guó)內(nèi)自身的環(huán)?；厥?，整治環(huán)境整治化工整治排污問(wèn)題。

回收橡膠的過(guò)程通常包括以下步驟：
收集和分類：廢棄的橡膠制品先需要被收集和分類。這可以通過(guò)回收站、廢物處理中心或的回收機(jī)構(gòu)來(lái)完成。收集和分類的目的是將不同類型的廢棄物分開(kāi)，以便后續(xù)的處理和再利用。
粉碎和研磨：收集到的廢棄橡膠制品可以進(jìn)行粉碎和研磨的過(guò)程。這可以通過(guò)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行，將廢棄橡膠制品破碎成小顆?；蚍勰?。
再加工和改性：粉碎和研磨后的廢棄橡膠可以進(jìn)行再加工和改性的過(guò)程。這可能包括混煉、加熱、添加化學(xué)物質(zhì)等，以改變橡膠的性質(zhì)和用途。
再利用和制造：再加工和改性后的橡膠可以用于制造新的橡膠制品。這可以包括再生橡膠制品、橡膠地板、橡膠墊等。再利用的橡膠可以替代新鮮橡膠，減少資源消耗。