CLW5161GXET5型吸糞車
底盤配置：國五。多利卡D7，脂玉白，軸距3800mm,2030單排底盤，發(fā)動(dòng)機(jī)CY4SK251(156馬力)/玉柴130馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，萬里揚(yáng)6檔變速箱，前后橋2.2/4.2噸，車架192，輪胎7.50R16輪胎，動(dòng)轉(zhuǎn)、離合氣助力、斷氣剎、干燥器、ABS，電動(dòng)窗、中控鎖、駱駝電瓶。
上裝配置：5-6個(gè)厚的武鋼板材，兩端6個(gè)厚，帶視糞窗，1個(gè)自流口，清洗裝置，吸糞管5米1根，帶吊桿座，真空泵，帶油水分離器，防溢閥。
抽吸作業(yè)
(1).將吸糞膠管盡可能深得抽入糞液，管端在作業(yè)過程中始終距液面300mm以下。
(2).將四通閥手柄推至與地面垂直。
(3).將變速器掛入空擋，然后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，分離離合器，將取力器開關(guān)向后拉即掛檔取力，真空泵開始運(yùn)轉(zhuǎn)。
(4)打開駕駛室內(nèi)工具箱，拉出訊響器開關(guān)，接通其電源。
(5)操作員應(yīng)注意監(jiān)視吸糞膠管進(jìn)口附近情況，用適當(dāng)?shù)墓ぞ咦钃蹼s物，以免堵塞。
(6)操作員可通過后封頭上部的觀察鏡，當(dāng)液面達(dá)到觀察鏡中部時(shí)，應(yīng)通知駕駛員，同事應(yīng)迅速將吸糞膠管拉離地面或關(guān)閉四通閥。在正常情況下，訊響器此時(shí)會(huì)發(fā)出聲光訊號(hào)，駕駛員接收到信號(hào)應(yīng)減小油門，將取力器開關(guān)向前推卸脫檔，真空泵停止動(dòng)轉(zhuǎn)，按入訊響器開關(guān)，切斷其電源。
(7)將加油箱直通旋塞旋柄板與進(jìn)郵箱軸線平行即關(guān)閉。
(8)沖洗膠管后，將其放回走臺(tái)箱，關(guān)好邊門，并使吊桿朝向駕駛室上方。
(9)關(guān)閉防溢閥，使其手柄與路軸線垂直即可。
(10)將吸糞車駛離作業(yè)點(diǎn)。

CLW5161GXWT5型吸污車配置
1.145配置：軸距3950,玉柴160/康明斯170發(fā)動(dòng)機(jī)，153/D913/D701豪華駕駛室，6檔變速箱，3/9噸后 橋，900-20尼龍?zhí)ィ?50雙層大梁，ABS
2.153配置：軸距4.5米，ISB190/玉柴180馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，D913/153/D701豪華駕駛室，陜齒小8檔變速箱， 5/10噸橋，1000-20輪胎，250雙層大梁，ABS
底盤配置：148車架,1.8噸前橋，3噸后橋，7.00-16輪胎，單排、可翻轉(zhuǎn)駕駛室，24伏電池，有動(dòng)力轉(zhuǎn)向，氣剎，3308軸距，95馬力
上裝配置：標(biāo)配：吸污罐采用武鋼板材（5mm），意大利進(jìn)口泵，60米高壓管，10個(gè)沖頭，帶后自流口，帶視糞窗，帶壓力表，帶洗手裝置，水罐和吸污罐為兩個(gè)立罐體,清洗功能時(shí)用水罐, 吸污功能時(shí)用吸污罐,清洗吸污兩種功能不同時(shí)使用

我公司生產(chǎn)的聯(lián)合疏通車產(chǎn)品介紹如下：
罐體部分——污水罐
罐體截面為圓形，采用5MM武鋼鋼板卷制、焊接而成。端部焊有6MM厚鋼板橢圓封頭。為提高罐體強(qiáng)度和剛度，有加固板。底部焊有U形支撐梁，用以與大梁的緊密貼合和頂升、傾翻、卸載的承力。罐門設(shè)計(jì)為全開式，灌口用整體式法蘭加固，罐體后端采用傾翻鉸鏈軸鉸接在底盤縱梁上的副車架上，副車架與縱梁間有復(fù)合減震墊，以緩沖載荷并消音，后尾部泄污閥分上下雙閥門結(jié)構(gòu)。
罐體部分——清水罐
罐體潔面為異形，通常采用SUS304，分開吸附安裝在污水罐的兩側(cè)，下部用導(dǎo)流管聯(lián)通并與集水濾清器相連。裝載水的方式為：消防水龍頭—后端管接頭—罐體。罐體后端安裝有液面指示器和低水位報(bào)警器。水位過低傳感器在液面過低時(shí)發(fā)出警報(bào)，提醒及時(shí)切斷動(dòng)力防止高壓泵空轉(zhuǎn)。

罐體部分——可開啟罐門
可開啟罐門采用6MM厚鋼板模壓而成的封頭與厚25MM的整體圓形法蘭焊接而成。法蘭設(shè)有環(huán)形槽，用以安裝雙凸型橡膠密封圈，以開閉罐門的密封。周邊安裝有四個(gè)手動(dòng)鎖緊裝置(選裝全液壓裝置)，確保罐體密封性。罐門用兩個(gè)液壓油缸開啟與關(guān)閉，清掃污水罐內(nèi)殘夜和沉積物十分便利。罐門后安裝有可180°選裝的絞盤機(jī)構(gòu)，用以收放，清洗高壓沖洗膠管。
驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)——采用意大利進(jìn)口液壓泵
本車裝有真空泵、高壓水泵、液壓泵。真空泵由取力器—皮帶驅(qū)動(dòng)。高壓水泵由夾心取力器—十字軸式萬向聯(lián)軸器驅(qū)動(dòng)。由電磁氣閥—離合器控制取力器嚙合與分離。轉(zhuǎn)速由油門控制液壓泵的驅(qū)動(dòng)類同高壓水泵驅(qū)動(dòng)。
抽壓管系統(tǒng)——人性化的操作系統(tǒng)
抽壓管系統(tǒng)主要由真空泵、四通轉(zhuǎn)閥、消聲器、濾氣器、球閥以及管路等組成，具有真空抽吸、壓力排放、自流排放等功能。上部吸污大臂可選裝遠(yuǎn)程控制實(shí)現(xiàn)大臂左右旋轉(zhuǎn)、上升或下降、伸縮等動(dòng)作，利用快裝接頭加長(zhǎng)或件短吸污管，可大為減輕操作工的勞動(dòng)強(qiáng)度。

取力器
吸糞車取力器的運(yùn)轉(zhuǎn)，是靠發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力通過取力器，傳動(dòng)軸來轉(zhuǎn)動(dòng)，取力器安裝于變速器左或右側(cè)部，操作柄上部位于駕駛室中間板。
這種取力器由輸入齒輪、輸入軸、中間齒輪、中間軸、輸出軸、輸出齒輪、拔叉軸、拔叉等及操作柄構(gòu)成。
輸入齒輪與變速器輸出齒輪是常嚙合副。起動(dòng)真空泵前，將變速器輸出齒輪是常嚙副。起動(dòng)真空泵前，起變速器掛入空檔，然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，分離離合器，打開取力器開關(guān)，此時(shí)拔叉軸前移，拔叉帶動(dòng)輸出齒輪在輸出軸上，滑移而與中間齒輪嚙合，輸出軸靠花鍵與輸出齒輪傳給輸入齒輪，中間齒輪傳遞給輸出齒輪，在由輸出聯(lián)軸傳輸給傳動(dòng)軸。從而帶動(dòng)真空泵轉(zhuǎn)動(dòng)。
四通閥
真空泵只能逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)（面對(duì)車頭） ，要從容罐內(nèi)吸入空氣，或者向罐內(nèi)排出空氣，就需要利用四通閥。
四通閥分別與容罐、真空泵、回油箱大氣相通。四通閥內(nèi)設(shè)有隔板。改變真空泵的吸氣方向，當(dāng)四通閥將容罐與真空泵相連時(shí)，糞車即進(jìn)行排卸作業(yè)。
水氣分離器
水氣分離器位于容罐前頂部，后通容罐。它的內(nèi)部設(shè)有輸氣管其管兩側(cè)開矩形孔，供空氣出入容罐。在抽吸作業(yè)時(shí)，容罐內(nèi)空氣從矩形孔出來，體積突然擴(kuò)大，流速降低，重度較大的水分子數(shù)目減少，可減少其對(duì)潤(rùn)滑油和機(jī)件的危害。

回油箱
回油箱位于車架右中部，左通油氣分離器，右連四通閥。
回油箱內(nèi)設(shè)有擋油網(wǎng)，出入口不相通，從油氣分離器流入的壓縮空氣在這時(shí)通過多重障礙，才得以排向四通閥，由于回油箱的容積突然成倍增加，空氣流速明顯降低，加之擋油網(wǎng)等障礙，壓縮空氣在這里通過多重障礙，才得以排向四通閥，由于回油箱的容積突然成倍增加，空氣流速明顯降低，加之擋油網(wǎng)等障礙，壓縮空氣中的油分子加劇碰撣，附著內(nèi)壁和網(wǎng)面，然后流入底部，經(jīng) 過再次凈化的壓縮空氣則流向四通閥。
回油箱的下方設(shè)有直通旋塞，可控制供給真空泵的潤(rùn)滑油葉，還沒有液位管，可觀察貯油量及油質(zhì)狀況。
方向旋轉(zhuǎn)臂
方向旋轉(zhuǎn)臂位于容器后頂部，它由吊桿座，連接管配重塊，支撐架等部分構(gòu)成，前接吸糞膠管，后通虹吸管吊桿座可以運(yùn)轉(zhuǎn)，吊桿可轉(zhuǎn)動(dòng) 270 以上。由于設(shè)置了配重塊，承受了吸糞管時(shí)的勞動(dòng)強(qiáng)度，支撐管的兩端的連接管彎角呈 90，其彎曲外徑上均設(shè)有清陶孔，平時(shí)密封著，當(dāng)吸糞膠管或吸管堵塞時(shí)，可打開清陶孔蓋，清除堵塞物。
鎖緊機(jī)構(gòu)
鎖緊機(jī)構(gòu)主要由固定裝置組成，其作用是清洗孔蓋的密封。固定裝置位于車架右中部下方，主要由操作桿、鎖緊銷，定位板等組成，兩者之間用拉桿、螺紋叉形接頭等連接。當(dāng)操作桿后移時(shí)，拉桿前移，轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)板臂逆時(shí)針擺動(dòng)，使清洗孔蓋緊緊堵住清洗孔，達(dá)到密封目的。操作桿上設(shè)有鎖緊銷、彈簧、拉桿及捏柄。當(dāng)操縱桿后移，鎖緊鎖沿定位板外圈滑動(dòng)到定位槽中時(shí)，被其后端的彈簧頂入位槽，由于鎖緊銷的五面受到約束，無法彈出，定位槽可以桿不致因行駛中的振動(dòng)顛簸而后稱，實(shí)現(xiàn)緊功能。