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德國力士樂rexroth壓力補(bǔ)償器ZDC16P-2X/XM，庫存供應(yīng)
系統(tǒng)壓力的減壓閥(p 至 a)和限壓閥(a 至 t)
用于底板安裝
油口安裝面符合 iso 4401-07-07-0-05
底板(單訂購)
4 個壓力等級
4 個可選調(diào)整類型:
?旋鈕
?六角套筒和保護(hù)帽
?帶刻度可鎖定旋鈕
?帶刻度旋鈕
3dr 型壓力閥是一種先導(dǎo)式三通減壓閥,可限制次級油路的壓力。用于降低系統(tǒng)壓力。
此類減壓閥主要由帶控制閥芯 (2) 的主閥 (1) 以及帶壓力調(diào)整類型 (10) 的先導(dǎo)控制閥 (3) 組成。
在初始位置時閥門處于打開狀態(tài)。液壓油可以不受限制地從通道 p 流向通道 a。同時,通道 a 中的壓力通過孔 (4) 作用于與壓縮彈簧 (9) 相對的柱塞表面。同時,該壓力通過噴嘴 (6) 施加于控制閥芯 (2) 的彈簧負(fù)載側(cè),并通過通道 (5) 施加于先導(dǎo)控制閥 (3) 中的滾珠 (7)。
根據(jù)壓縮彈簧 (11) 的設(shè)置,壓力在滾珠 (7) 上游以及通道 (5) 中增加,使控制閥芯 (2) 保持在開啟位置。液壓油可從通道 p 經(jīng)控制閥芯 (2) 流向通道 a,直到通道 a 中的壓力增加到超過壓縮彈簧 (11) 處設(shè)置的壓力值,并打開滾珠 (7)。
控制閥芯 (2) 移動到閉合位置。如果通道 a 中的壓力與壓縮彈簧 (11) 處設(shè)置的壓力值之間處于一種平衡狀態(tài),便實現(xiàn)了所需的減壓。
當(dāng)通道 a 中的壓力因作用于執(zhí)行機(jī)構(gòu)的外力而繼續(xù)增加時,控制閥芯 (2) 將繼續(xù)相對壓縮彈簧 (9) 移動。這樣,通道 a 將經(jīng)由控制閥芯 (2) 上的控制邊 (8) 與通道 t 相連接。這樣一來,大量液壓油將流回油箱,以使壓力不再增加。
來自彈簧腔 (12) 的先導(dǎo)油回油始終通過油口 y 處的控制油路 (13) 外部實現(xiàn)。此時始終確保與油箱的連接處于已卸壓狀態(tài)。
