隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展和流動(dòng)人口的增加,人們對(duì)住房以及停車位的需求日益上漲,于是如今一個(gè)個(gè)現(xiàn)代化小區(qū)都建立起來,并且每個(gè)小區(qū)都配置了智能停車場(chǎng)系統(tǒng)。而小區(qū)道閘作為停車場(chǎng)系統(tǒng)出入口控制的關(guān)鍵部分,如
果安裝不正確,就會(huì)出現(xiàn)車輛進(jìn)入時(shí)不自動(dòng)開閘、車輛通過后不自動(dòng)關(guān)閘、道閘電機(jī)過熱、減速箱磨損過度等問題。因此,在安裝小區(qū)道閘的過程中,我們需要注意以下幾點(diǎn):
柵欄道閘:
還有一點(diǎn)需要注意的是,不同升降速度的智能道閘使用的道閘桿長(zhǎng)度是不一樣的。
高速道閘(即升級(jí)速度為1秒)的閘桿長(zhǎng)度在2米以內(nèi)。
中速道閘(即升級(jí)速度為3秒)在4米以內(nèi)。
低速道閘(即升級(jí)速度為6秒)在6米以內(nèi)。
(1)、取出箱內(nèi)隨機(jī)附件,按配件清單清點(diǎn)智能道閘的所有零配件。
(2)、把箱體放置安裝位置,,用螺絲刀沿底座板上腰型槽在地面進(jìn)行劃線,并移開箱體。
(3)、劃出膨脹螺絲孔位;
(4)、用沖擊錘打四個(gè)膨脹螺絲,并放入膨脹螺絲,調(diào)整好智能道閘箱體水平度和豎直度,擰緊配件的螺母。
(5)、根據(jù)所選用閘機(jī)及安裝現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,確定道閘主機(jī)的安裝位置。對(duì)非混凝土地基或道閘主機(jī)安裝有斜坡的情況,建議砌混凝土地基,并應(yīng)確保地基與基礎(chǔ)結(jié)合牢固,道閘主機(jī)機(jī)身與水平面垂直度小于1°。
(6)、在道閘主機(jī)安裝位置安裝膨脹螺釘(根據(jù)清單實(shí)際配備的配件確定),將道閘主機(jī)固定牢固后,方可進(jìn)行使用。用手要把將閘桿搖到水平位置,確定閘桿端部叉桿的安裝位置,并用螺絲將叉桿固定牢固(無叉桿情況無需安
裝)。
(7)、仔細(xì)對(duì)照接線圖,將電源線和相關(guān)控制線接到閘機(jī)控制板上,確定安裝無誤后,擰緊調(diào)試。
特別提醒:以上安裝智能道閘的所有操作在斷電的情況下進(jìn)行操作。
自動(dòng)升降道閘多少錢一套創(chuàng)新為魂W智能設(shè)備有限公司,雷達(dá)能夠做到跟車間距小至0,5米以內(nèi),依然不會(huì)誤判,的生產(chǎn)工藝,產(chǎn)品的一致性及穩(wěn)定性,填補(bǔ)了毫米波雷達(dá)在停車領(lǐng)域的應(yīng)用空白,科學(xué)的安裝設(shè)計(jì),安
裝調(diào)試更簡(jiǎn)便、降低成本,()維護(hù)簡(jiǎn)單,雷達(dá)作為非接觸傳感器,與接觸式傳感器工作原理和方式都有所不同,這期間的經(jīng)濟(jì)損失帶來的潛在成本支出大大增加了維護(hù)成本。
道閘的分類和首要結(jié)構(gòu),道閘的分類,依照操控部分的功用分為:機(jī)電道閘、數(shù)字道閘、智能閘,其間智能閘具有LED顯現(xiàn)、語(yǔ)音播報(bào)功用,按下“設(shè)置”鍵,打開設(shè)置功能,此時(shí)“開/停”功能鍵用來增大設(shè)置數(shù)值,“清零
”功能鍵用來減少設(shè)置數(shù)值;每按一次“開/停”鍵,數(shù)字加一位,每按一次“清零”鍵,數(shù)字減一位,按住不放,數(shù)字將連續(xù)遞加或遞減。
隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,汽車增長(zhǎng)迅猛,出現(xiàn)了停車難、管理難的社會(huì)問題,同時(shí),人們的居住與辦公環(huán)境也在不斷改善,智能大廈、小區(qū)已逐步開始普及。在智能大廈、小區(qū)的規(guī)劃建設(shè)中,有一個(gè)非常重要的內(nèi)容,就是
停車場(chǎng)的智能化、現(xiàn)代化管理系統(tǒng)的建設(shè)。一個(gè)好的停車場(chǎng)除了有合理的交通設(shè)施組織規(guī)劃外,還應(yīng)具備的硬件管理設(shè)備,以車輛進(jìn)出快捷順暢、安全有序;同時(shí)還需要完善的管理軟件,以管理科學(xué)、收費(fèi)
公正合理、資金不流失,以維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益,保護(hù)投資者的利益。基于目前現(xiàn)狀,我公司已研制開發(fā)出具有科學(xué)水平的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)以供選擇。