電動(dòng)貨車(chē)是屬于特種設(shè)備的一種，屬于非鋪裝道路使用的廠內(nèi)載貨車(chē)輛，和叉車(chē)其實(shí)是屬于一種性質(zhì)。我司是一家成立于2010年的高新技術(shù)企業(yè)，主營(yíng)產(chǎn)品就是這種純電動(dòng)廠區(qū)載貨車(chē)輛，擁有十多年的生產(chǎn)制造經(jīng)驗(yàn)，具有完善的生產(chǎn)管理體系和成熟的采購(gòu)供應(yīng)鏈。
我司支持各種非標(biāo)定制，無(wú)論您有什么想法有什么需求，我公司都可以出具合適的方案給您，注重細(xì)節(jié)是我司一直以來(lái)提的方法，我司在車(chē)子用料上也是下足功夫：Q235鋼焊接制成的駕駛室、國(guó)標(biāo)大號(hào)槽鋼焊接的車(chē)架、不縮水的低轉(zhuǎn)速高扭矩牽引電機(jī)、足容量多塊的鉛酸電池?zé)o不體現(xiàn)我公司產(chǎn)品的質(zhì)量。如果這些能直觀的讓您了解到我公司產(chǎn)品用料，那么用簡(jiǎn)單的方法來(lái)證明，我公司單臺(tái)電動(dòng)貨車(chē)自重1.5噸起，普通五噸標(biāo)準(zhǔn)2.4M*1.5M平板車(chē)自重都達(dá)到了1.8噸，可想而知是用了多厚的材料制作的。

尺寸的定制介紹完了，那么接下來(lái)是規(guī)格的定制，這個(gè)時(shí)候電動(dòng)平板車(chē)就和叉車(chē)不一樣的，擁有更多的選裝性和創(chuàng)造性；電動(dòng)平板車(chē)根據(jù)需求可以加裝液壓尾板，常見(jiàn)的液壓尾板為500KG和1噸兩種，我司采用的液壓尾板是凱卓立的，在質(zhì)量和售后上面均有保障；另外，根據(jù)需求我公司還可以為車(chē)廂加裝欄桿、頂棚、雨簾等，車(chē)廂的平臺(tái)也可以選擇液壓舉升方便自卸的；后還有重要的一點(diǎn)是，我公司為長(zhǎng)料設(shè)計(jì)制作了單駕駛位的電動(dòng)平板車(chē)，整車(chē)只有駕駛位一人。副駕駛處作為長(zhǎng)料放置處，這樣車(chē)長(zhǎng)就不需要做到很長(zhǎng)，對(duì)于駕駛員和工廠來(lái)說(shuō)也是保障了行車(chē)安全；

外觀規(guī)格都講完了，現(xiàn)在我們說(shuō)內(nèi)在；電動(dòng)平板車(chē)主要三大件為：電機(jī)、電控、電池，我們一一介紹：、電機(jī)，載貨電動(dòng)車(chē)和普通觀光車(chē)采用的電機(jī)不一樣，普通觀光車(chē)的電機(jī)使用的是低扭矩高轉(zhuǎn)速的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，這種電機(jī)在行駛時(shí)因?yàn)楦咿D(zhuǎn)速帶動(dòng)后橋?yàn)橛^光車(chē)提供了接近30KM/H的車(chē)速，這種方案對(duì)于觀光車(chē)來(lái)說(shuō)是非常適用的，因?yàn)樗梢越档托旭倳r(shí)電機(jī)所產(chǎn)生的電流，對(duì)于觀光車(chē)的續(xù)航影響較小，所以觀光車(chē)普遍都是采用的200AH左右的電池。那么電動(dòng)平板車(chē)就不一樣了，他的電機(jī)設(shè)計(jì)初衷就是為了提供一個(gè)高的扭矩，所以他和觀光車(chē)電機(jī)相反是低轉(zhuǎn)速高扭矩的牽引電機(jī)，這類(lèi)電機(jī)在犧牲掉車(chē)速的情況下為電動(dòng)平板車(chē)提供強(qiáng)勁的動(dòng)力，但相反的他的行駛電流就要比觀光車(chē)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)高很多，這樣的情況下就不得不采用400AH的電池來(lái)續(xù)航；

第二、電池，上面介紹電機(jī)的時(shí)候也簡(jiǎn)單說(shuō)了下電池，電動(dòng)平板的電池采用的是2V一塊330/400/440/620AH的鉛酸電池組，通過(guò)串聯(lián)為車(chē)子提供48V電壓；采用的電池均為鉛酸蓄電池，目前還沒(méi)有這些容量的免維護(hù)電池，因?yàn)槟壳皝?lái)說(shuō)這么大容量的免維護(hù)電池一定面臨要承受大電流影響壽命的問(wèn)題，但鉛酸蓄電池就不會(huì)有這個(gè)問(wèn)題；雖然鉛酸蓄電池有需要定期檢查維護(hù)的缺點(diǎn)，但對(duì)于其正常維保下壽命來(lái)說(shuō)似乎這個(gè)也不算事了；

電動(dòng)貨車(chē)一般在貨箱尺寸及載重量方面可根據(jù)客戶實(shí)際需求來(lái)量身定做，為滿足客戶實(shí)際需求，其多數(shù)采用進(jìn)口的電機(jī)和控制技術(shù)，使其具有載重量大、動(dòng)力強(qiáng)勁的特點(diǎn)，大容量電池更了足夠的續(xù)駛里程，堅(jiān)固的底盤(pán)設(shè)計(jì)使其安全性能更加穩(wěn)定。電動(dòng)貨車(chē)的系統(tǒng)特性及優(yōu)勢(shì)：電動(dòng)貨車(chē)配置有工業(yè)載重車(chē)架，該車(chē)架防銹、防腐蝕、結(jié)構(gòu)堅(jiān)固， 電動(dòng)貨車(chē)的驅(qū)動(dòng)橋含有特設(shè)計(jì)的聯(lián)合后橋有效地減少底盤(pán)的振動(dòng)和電機(jī)的噪音，使得駕乘更愉悅，也能減少污染。

由于當(dāng)前裝配式建筑行業(yè)在我國(guó)尚處于發(fā)展階段，導(dǎo)致構(gòu)件生產(chǎn)廠商較少而且分布不均衡，因此大部分構(gòu)件生產(chǎn)廠與建筑工地之間的運(yùn)輸距離較遠(yuǎn)。而構(gòu)件生產(chǎn)廠與施工現(xiàn)場(chǎng)的距離與運(yùn)輸費(fèi)用和運(yùn)輸時(shí)間息息相關(guān)，構(gòu)件如果不能按計(jì)劃到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，會(huì)導(dǎo)致施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)窩工的情況。此外，由于構(gòu)件尺寸較大，一般都需要大型機(jī)械吊運(yùn)，短距離也可能會(huì)產(chǎn)生較高成本。