鋼絲繩常用的連接方法有兩種：一種卡接法，一種編接法。再就是鋼絲繩繩卡一般分為三種形式：騎馬式、U型、人型卡接法，常用于制造；編接吊索和固定纜風(fēng)繩的場合，但連接處不能與卷筒式滑輪接觸

碰傷：股碰傷后，造成硬彎凸起麻芯外露，一般由運(yùn)輸途中引起。
掛傷：繩股被掛傷后，股松緊不均;成卷繩被嚴(yán)重掛傷報廢，通常由生產(chǎn)過程中引起

多層股不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩外層繩股松弛鼓出、嚴(yán)重麻芯移位、股中斷絲后用鐵絲捆綁造成股絲松弛混亂、一股嚴(yán)重松弛混亂例，一段繩中無麻芯，嚴(yán)重跳絲例，嚴(yán)重捻距不均等等。

鍍鋅鋼絲繩鍍鋅鋼絲表面有開裂、脫落、鋅堆積、鋅疤和露鋼等現(xiàn)象都屬于鍍鋅缺陷。
鍍鋅缺陷產(chǎn)生的原因主要是鍍鋅鋼絲表面油污或者氧化皮未洗掉，鍍鋅工藝控制不嚴(yán)，如鋅液純度、溫度、設(shè)備運(yùn)行速度及平穩(wěn)度、鋅渣處理不當(dāng)?shù)仍蛩隆?br/>
產(chǎn)生涂油不良的主要原因是：一是目前國內(nèi)油脂質(zhì)量不過關(guān)，而是浸涂油方式不當(dāng)。
如捻繩時鋼絲繩通過加熱油槽時，停車時間較長，油溫過高，油脂蒸發(fā)或者漏涂等都會造成涂油不良現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)這種現(xiàn)象后應(yīng)及時采取措施加以保護(hù)。

鋼絲繩端頭松解和截斷后，股或股中鋼絲(全部或者部分)松開不成形。
鋼絲繩股絲松散主要是制造中預(yù)變形和后變形工藝處理不當(dāng)所致。