飛機(jī)模擬艙詳細(xì)介紹了仿真模擬艙服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，包含機(jī)組人員進(jìn)到仿真模擬艙以前、進(jìn)膜擬艙及仿真模擬實(shí)際操作環(huán)節(jié)的工作任務(wù)及服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。使機(jī)艙高鐵乘務(wù)員、餐廳廚房高鐵乘務(wù)員以仿真模擬艙實(shí)際操作程序流程中各，地域的崗位工作職責(zé)獲得貫徹落實(shí)。根據(jù)仿真模擬艙里實(shí)踐，使學(xué)解和把握乘務(wù)員工作崗位職責(zé)、程序流程、規(guī)范，提升實(shí)際操作工作能力和服務(wù)，水平游艇模型，集裝箱模型，房產(chǎn)模型，沙盤(pán)，工業(yè)模型，禮品模型，車(chē)庫(kù)模型，機(jī)械模型，冷軋機(jī)模型。

總體要求；1.1訓(xùn)練器選取左側(cè)機(jī)身前客艙登機(jī)門(mén)，使用A320的1L段航材艙門(mén)進(jìn)行改裝，并且?guī)暾恼骘w機(jī)前后框板結(jié)構(gòu)和真飛機(jī)作動(dòng)機(jī)構(gòu)。1.2訓(xùn)練器完全模擬A320飛機(jī)登機(jī)門(mén)的所有功能和訓(xùn)練內(nèi)容，包括：（1）登機(jī)門(mén)/應(yīng)急門(mén)正常開(kāi)啟/關(guān)閉；（2）登機(jī)門(mén)/應(yīng)急門(mén)緊急開(kāi)啟；（3）登機(jī)門(mén)手柄卡死故障模擬；（4）登機(jī)門(mén)卡死故障；（5）登機(jī)門(mén)滑梯充氣故障模擬；（6）登機(jī)門(mén)滑梯自動(dòng)充氣模擬；（7）登機(jī)門(mén)滑梯人工充氣模擬；（8）登機(jī)門(mén)應(yīng)急動(dòng)力失效故障；（9）登機(jī)門(mén)卡阻故障；（10）登機(jī)門(mén)開(kāi)門(mén)力感模擬；（11）登機(jī)門(mén)外視景模擬；（12）登機(jī)門(mén)外失火模擬；（13）滑梯拋放視景模擬；（14）應(yīng)急門(mén)故障模擬；（15）環(huán)境音效模擬；（16）聲強(qiáng)測(cè)試/考評(píng)；（17）艙門(mén)開(kāi)啟計(jì)數(shù)系統(tǒng)。

登機(jī)門(mén)滑梯拋放和充氣邏輯與艙門(mén)和滑梯故障保持連動(dòng)關(guān)系。3.12登機(jī)門(mén)帶艙門(mén)開(kāi)啟計(jì)數(shù)功能，并配置相應(yīng)的定檢計(jì)劃。3.13艙門(mén)應(yīng)急動(dòng)力和滑梯包壓力指示標(biāo)牌正確安裝。3.14艙門(mén)自帶信號(hào)指示燈采用真飛機(jī)件，并與飛機(jī)功能和邏輯保持一致。每個(gè)旅客座位放置一套翼上窗口座位須知和出口座位旅客安全須知卡片。