世界上臺(tái)灑布車大約發(fā)明于1898年,是一臺(tái)由馬牽引的拖式灑布車,其稍晚于戴姆勒1號(hào)發(fā)明的時(shí)間。也就是說(shuō)瀝青灑布車在汽車成批量生產(chǎn)以前就已經(jīng)生產(chǎn)和使用了。路面技術(shù)發(fā)展先于汽車的發(fā)展,為迎接大批量汽車的使用做好了準(zhǔn)備。
灑布車在中國(guó)的真正的技術(shù)變革要到上世紀(jì)90年代中期,為適應(yīng)道路建設(shè)的需求,特別是高等級(jí)路面的建設(shè)的要求,出現(xiàn)了定量灑布的灑布車,也即第三代灑布車。目前已經(jīng)發(fā)展到智能瀝青灑布車,可以單人操作,駕駛室內(nèi)電腦觸屏操作灑布量及撒布寬度的噴灑,具有更低的人工成本,更高的施工質(zhì)量。
標(biāo)準(zhǔn)型瀝青灑布車也被稱為半智能瀝青灑布車,由施工人員通過(guò)后工作平臺(tái)上的控制箱對(duì)瀝青的噴灑進(jìn)行控制,控制箱上的一個(gè)開(kāi)關(guān)控制兩個(gè)噴嘴(一組)的起停,這樣就可以對(duì)灑布寬度進(jìn)行大體上的控制。噴嘴為扇形銅噴嘴,三層重疊噴灑,噴灑均勻,可用于高等級(jí)公路的建設(shè)。 可噴灑乳化瀝青、熱瀝青(粘度比較高的、對(duì)溫度要求比較高的瀝青)、6噸以上的可噴灑改性瀝青。