然而，作為提案的一部分，道路燃料的總體生物燃料混合要求將從24.5%降至17%。根據該提案，歐盟可再生燃料能源指令（Red II）附件九A和B部分中原料生物燃料的次要目標，即道路使用廢物和生物燃料，將從目前的9%上限提高到12.5%。

所有評估均符合可持續(xù)生物燃料的可再生能源指令。長按二維碼申請試讀Argus推出了一項新的“Argus生物燃料市場展望”月報服務，預測未來12個月環(huán)境信貸額度、可再生能源和主要生物燃料的需求和價格，包括生物柴油、可再生柴油和氫化植物油（HVO）、燃料乙醇、生物航煤（SAF）和可再生原材料。

缺點：甲醇燃料具有低碳、節(jié)能的特點，含氧量超過50%，燃燒充分，污染少。主要原因是成本低，價格便宜。這就是為什么甲醇燃料過去很容易使用。優(yōu)點：如果混合濃度較高，熱值可能相對較高，但大值只有5000左右。由于熱值低，每小時消耗量高。許多地方禁止使用甲醇。