根據(jù)結(jié)冰傳感器的安裝方式，可將結(jié)冰傳感器分為扁平安裝結(jié)冰傳感器和非扁平安裝結(jié)冰傳感器。扁平安裝就是結(jié)冰傳感器安裝到被測(cè)物表面后，結(jié)冰檢測(cè)面和物體表面平齊，這樣傳感器表面和物體表面的環(huán)境因素相同，可以更準(zhǔn)確地感知物體表面結(jié)冰情況。非扁平安裝結(jié)冰傳感器安裝后檢測(cè)面和物體表面不平齊，表現(xiàn)為一個(gè)物。顯然物表面與物體表面會(huì)有很大差異，如物體表面的層流流體到物處就有可能形成局部湍流。結(jié)冰傳感器和被測(cè)物體表面環(huán)境因素不同，會(huì)造成結(jié)冰情況的不同，結(jié)冰傳感器檢測(cè)到的結(jié)冰就有可能不由物體表面一致。

衡量結(jié)冰傳感器檢測(cè)性能的參數(shù)主要有：分辨率、靈敏度、溫度系數(shù)、準(zhǔn)確度、度等。
分辨率是指結(jié)冰傳感器能夠感知的小結(jié)冰厚度。
靈敏度是指結(jié)冰厚度變化與結(jié)冰傳感器輸出變化的比值。
溫度系數(shù)是指沒有結(jié)冰信號(hào)時(shí)，結(jié)冰傳感器的輸出變化與溫度變化的比值。
準(zhǔn)確度是指用結(jié)冰傳感器對(duì)同一結(jié)冰厚度進(jìn)行檢測(cè)，得到一系列數(shù)據(jù)，這一系列數(shù)據(jù)的中心點(diǎn)與實(shí)際結(jié)冰厚度的接近程度。
度是指上述一系列數(shù)據(jù)點(diǎn)相對(duì)于其中心點(diǎn)的分散程度。

激光遙感式路面狀況傳感器所提供的路面干、潮、濕、積雪、結(jié)冰等狀態(tài)以及路面的溫度、冰雪的厚度、濕滑的程度等都是控制交通安全的重要指標(biāo)，在微量冰晶形成初期就能夠準(zhǔn)確測(cè)量到，從而為道路狀況分析提供寶貴的早期預(yù)警。

激光遙感式路面狀況傳感器可提供激光照射功能，方便現(xiàn)場(chǎng)安裝查找測(cè)試位置，同時(shí)可測(cè)量出設(shè)備到測(cè)試點(diǎn)的距離，避免設(shè)備安裝距離超出允許范圍。激光遙感式路面狀況傳感器帶有液晶顯示與按鍵功能，方便現(xiàn)場(chǎng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行配置與數(shù)據(jù)查看。

激光測(cè)量原理，了對(duì)水、冰、雪的測(cè)量。水和冰是分別被立檢測(cè)的，激光可以大范圍的測(cè)量積雪的厚度。這些特點(diǎn)、強(qiáng)大的性能使得它能夠在道路出現(xiàn)異常狀況前就預(yù)警，這樣我們就可以提前發(fā)現(xiàn)可能導(dǎo)致駕駛危險(xiǎn)的所有因素，以便及時(shí)采取預(yù)警和補(bǔ)救措施。

產(chǎn)品功能特點(diǎn)
1. 非埋入式安裝，無需封閉車道、破壞路面，安裝更快捷簡(jiǎn)便；

2. 的激光測(cè)量技術(shù)，可以準(zhǔn)確大范圍的測(cè)量積雪與冰層厚度，積雪厚度測(cè)量范圍可達(dá)1.5米；

3. 內(nèi)部集成加熱功能，當(dāng)溫度過低時(shí)，自動(dòng)啟動(dòng)加熱模式，使檢測(cè)系統(tǒng)不受溫度影響正常工作；

4. 2～15米遠(yuǎn)距離遙感檢測(cè)路面狀況；

5. 的光譜測(cè)量技術(shù)，可檢測(cè)干、潮、濕、雪或霜、冰、冰水混合等路面狀態(tài)，

6. 一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，集路面溫度與路面狀況等于一體，可同時(shí)檢測(cè)多種路面狀況參數(shù)；

7. 特的路面濕滑程度測(cè)量；

8. 即使在交通擁擠的情況下也可以檢測(cè)；

9. 外型構(gòu)造美觀、堅(jiān)固耐用、耐鹽霧、抗銹蝕，可在沿海地區(qū)使用；

10. 可融入現(xiàn)有公路自動(dòng)氣象監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)；

11. 帶有無線通訊功能，可通過遠(yuǎn)端電腦、手機(jī)登錄陽光云平臺(tái)接收數(shù)據(jù)；

12. 現(xiàn)場(chǎng)帶有液晶顯示與按鍵操作，便于查看數(shù)據(jù)及設(shè)置參數(shù)；

13. 體積小、重量輕，降低了安裝維護(hù)成本。