特點(diǎn)
軌跡式摩擦熔接，能有效控制相對加工物在緊密的模具內(nèi)作圓形軌跡的焊接加工，相較于線性摩擦原理，在圓形加工物上無法充分焊接圓周任一角落。

高剛性機(jī)身結(jié)構(gòu)與整體封裝的外罩，配合吸音隔離噪音組裝，能有效抑制加工時的抖動與高噪音分貝。

精密線性滑軌的加工模具，使得加工成品上下錯模減少，達(dá)到驗收值。

不須位的加工模具，省去模具質(zhì)量與配重的技術(shù)門坎。

針對如PP、尼龍、塑鋼等添加玻纖材質(zhì)能有效焊接。

振動摩擦焊接機(jī)工作原理 振動焊接是摩擦焊接過程，其間被焊接的制件在壓力下摩擦到一起直到生成的摩擦和剪切熱量使頭蚧面達(dá)到充分熔融狀態(tài)。一旦熔融膜已經(jīng)形成滲入到足夠深的沓接區(qū)域，相對運(yùn)動停止，在壓力作用下焊縫冷卻并固化。
公司簡介：
　本公司是一家集設(shè)備技術(shù)開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的綜合性企業(yè)。
主要經(jīng)營：
　　振動摩擦焊接機(jī)、超聲波焊接機(jī)、紅外線焊接機(jī)、高周波熔斷機(jī)、熱板機(jī)、旋轉(zhuǎn)熔接機(jī)、高頻感應(yīng)加熱機(jī)、非標(biāo)定制機(jī)、模具等。

振動摩擦焊接機(jī)在汽車上的應(yīng)用主要的體現(xiàn)在發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)、內(nèi)外飾件及車燈。進(jìn)氣岐管目前基本上都是采用的都是PA加玻纖增強(qiáng)的材料，而就目前的工藝來講只有振動摩擦能夠達(dá)到焊接要求，不管是從氣密，爆破壓力強(qiáng)度上來講都是其它連接方式所不能實(shí)現(xiàn)的。就車燈來講，以前大多用熱板焊，而近年來許多廠家開始轉(zhuǎn)用振動摩擦焊接方式，主要是由于振動摩擦焊接溢料少（外觀對車燈來講尤為重要），焊接周期短，大大提高了生產(chǎn)效率，強(qiáng)度也能達(dá)到要求。
服務(wù)宗旨：
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