載重1-4噸

隨著倉儲貨架技術的不斷推進，穿梭車貨架、電動式貨架、自動化立體庫等不同類型的產品陸續(xù)進入行業(yè)。目前物流行業(yè)、制造行業(yè)、食品、行業(yè)對自動化、一體化的倉儲貨架需求也在不斷增加。這要求倉儲貨架企業(yè)不但要對非自動的、非智能的貨架性能做好，同時也要針對市場需求不斷完善智能、自動化倉儲貨架。
經過近幾年的過渡和發(fā)展，目前倉儲貨架行業(yè)已形成一定規(guī)模，貨架分析認為倉儲貨架行業(yè)目前的發(fā)展狀況有如下幾個方面的問題：
1、倉儲貨架市場、銷售、生產興旺 近年來需求倉儲貨架的行業(yè)面越來越廣，尤其是汽車、家電、圖書、、零售、食品和冷凍冷藏等行業(yè)發(fā)展比較快，個項目倉儲貨架需求規(guī)模也越來越大。
2、倉儲貨架新品用逐步擴大 總結銷售經驗分析認為，80%的自動化立體庫倉儲貨架高度20米左右，并且組合式倉儲貨架已成為高層倉儲貨架的主導結構，焊接式倉儲貨架的用不斷減少。為適存放物品的冷凍庫倉儲貨架、防靜電倉儲貨架的用領域也在逐步擴大。
3、企業(yè)內功普遍增強 現在各企業(yè)普遍重視設計計算、倉儲貨架的內在質量和安裝質量，重視營銷工作。發(fā)現有的企業(yè)不斷擴大再生產，新添的設備，人員素質、研發(fā)及創(chuàng)新能力、企業(yè)規(guī)模不斷壯大，大大增強了整個倉儲貨架行業(yè)的生產能力。有的企業(yè)為了進軍國際市場，已在試行國際標準，著手進行國際通用標準的認證。
4、用戶需求趨向性 在煙草商業(yè)流通領域物流中心的建設中，開始采用的是由自動化分揀和碼、拆垛，高位倉儲貨架和有軌巷道堆垛機組成的建庫模式。分析認為這種模式倉儲貨架區(qū)面積的利用率高，自動化和信化程度高，性好，在經濟發(fā)達的中心市比較適合。
5、位競爭及其隱患 近年來倉儲貨架市場上位競爭愈演愈烈。倉儲貨架的制作要經得起時間和承載的考驗，過低的報價只能擾亂正常的價格體系并終拖垮企業(yè)自己。

中型倉儲貨架貨架設計時還應注重以下幾點：
1、計算采用的數據是有依據的或是經過試驗得到的。貨架結構往往很難從理論上作準確分析，借助于相應的試驗來確定設計中所需要的參數，也可直接通過試驗確定貨架結構或某個構件的承載能力。試驗要有報告，試驗設備應經認定的有資格的計量部門標定，檢驗合格。
2、橫梁式貨架，每根橫梁的兩端配備鎖定裝置，或提供螺釘和螺母緊固，使橫梁能穩(wěn)定地固定在立柱上，防止受到向上外力而脫離。要確保橫梁與其鎖定裝置（或螺釘和螺母）的接合，在使用中應定期檢查橫梁鎖的正常運作或螺釘螺母的緊固，及時更換損壞的裝置。
3、貨架立柱柱腳應正確固定在混凝土基礎上。要明確倉庫貨架同地面的連接方式是采用預埋件，采用二次澆灌方案，還是采用化學螺栓與地面直接連接的方案。螺栓的直徑、埋入的東莞小尺寸，都根據實際荷載、地震荷載或風力荷載，通過計算確定。2.4m以下手工上料的小貨架可不固定。固定貨架立柱基礎的混凝土連續(xù)固化28天，并承受相應的壓強，基礎的不均勻沉降要符合使用要求。
4、庫架合一式貨架基礎的沉降值應嚴格控制，貨架結構的正常使用。非庫架合一式貨架在設計時應注意貨架基礎和建筑屋柱基礎的分離，防止貨架結構的作用力導致建筑物的損壞。
5、設計貨架結構時，應綜合考慮使用要求、設備情況。

重型倉儲貨架產品特點：
1、外型美觀，顏色可選。
2、層板可選擇鋼層板或者木層板。
3、層距可以每50mm為一單元上下調節(jié)。
4、中型貨架材料為冷軋鋼，表面為環(huán)保噴塑處理。
5、中型貨架采用扣接式結構，拆裝方便，可主副架無限連接。

倉儲貨架的空間調度。倉儲貨架是一個六面長方體，要使商品、道具、裝飾、文字等擺放得有遠有近，有虛有實，有疏有密，有高有低，富有層次，這種擺放方法稱為空間調度?？臻g調度的依據是，把所有容納物，按立體透視的關系變化，調整到適合人們的正常視覺習慣。

倉儲貨架在設計上除了考慮到整個場地的尺寸之外，還要考慮到實際的運作需求，比如在倉庫的使用當中需要預留到一些其他的拉車的空間，或者有其他輔助的機器設備的堆放，這些空間如果不留出來，等到整體的設計規(guī)劃完成了之后，如果再需要修改的話就會比較麻煩，所以前期就應該要做好規(guī)劃，這樣可以避免后期需要進行方案修改的話，會造成更多材料和成本的投入，同時原有的一些材料還可能會因為原本的位置變動而無法繼續(xù)的使用。

閣樓式倉儲貨架是在倉庫中設定的高度中搭建一個平臺，閣樓平臺多用于存儲規(guī)格小且重量輕的物件，能夠大大地節(jié)約場地空間，提高空間利用率，得益于其是根據用戶特點量“身”定制，閣樓平臺定制是當下大多數企業(yè)購買貨架采用的方式，能夠根據企業(yè)不同特點及需求做出合理的規(guī)劃設計方案，但是定制要留意一些細節(jié)，才能讓采購事半功倍。

倉儲貨架通常有三大配件，立柱、橫梁、層板。這是指重型、中型、輕型倉儲貨架，像超重型，閣樓式倉儲貨架，配件多用立柱和橫梁。

也在整體上提升了企業(yè)的物流倉儲效率，更為企業(yè)規(guī)范的運營提供了必要的條件。這些重型貨架的結構各異，實際的運營效果不同，采購成本也大不一樣，要根據具體的倉儲條件綜合各個方面的因素以及倉儲貨架廠家的建議，來有針對性的選擇設計制造。企業(yè)如果把駛入式貨架改造為穿梭車貨架系統(tǒng)，能夠大程度利用原貨架體系，大大降低改造成本。因為這兩類貨架體系的大體結構是相同的，改造起來比較簡單，只需要用橫梁把原有貨架聯接在一起，在貨架之間的通道上鋪設軌道，用穿梭車代替原來的駛入式叉車可以了。

貨架的用途是非常廣泛，使用也是非常普遍的。而大型貨物架之所以稱之為大型，是應為它每層的承受重力幾百KG以上，甚至超過這個數，是說，一個大型貨物架的承受力是以頓來計算的。制造重型貨架重要的是承受力的問題，立體倉儲貨架，如果這個大型貨架材料偷工減料。也有很多生產大型貨物架偷工減料。在支架上使用不好的材料或者混合的料理量少，一般很厚很結實的鋼鐵架被生產出輕薄型的。