鋰離子電池由于材料體系及制成工藝等諸多方面因素的影響，存在發(fā)生內(nèi)短路的風(fēng)險。雖然鋰離子電池在出廠時都已經(jīng)經(jīng)過嚴(yán)格的老化及自放電篩選，但由于過程失效及其他不可預(yù)知的使用因素影響，依然存在一定的失效概率導(dǎo)致使用過程中出現(xiàn)內(nèi)短路。對于動力電池，其電池組中鋰離子電池多達(dá)幾百節(jié)甚至上萬節(jié)，大大放大了電池組發(fā)生內(nèi)短的概率。由于動力電池組內(nèi)部所蘊(yùn)含的能量，內(nèi)短路的發(fā)生極易誘發(fā)惡性事故，導(dǎo)致人員傷亡和財產(chǎn)損失。

電池回收成機(jī)遇
電池被稱為新能源汽車的心臟，其技術(shù)進(jìn)步對電動汽車發(fā)展起關(guān)鍵作用。相比燃料消耗，純電動汽車電池污染較大，廢舊電池的處理是關(guān)鍵問題。
研究數(shù)據(jù)表明，2016年，中國實(shí)際進(jìn)入拆解回收的動力電池不足1萬噸，超過80%的報廢電池仍然滯留在車企手上。有業(yè)內(nèi)人士分析，由于動力電池回收利用的技術(shù)細(xì)則以及相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)問題尚未得到解決，目前相關(guān)進(jìn)展相當(dāng)緩慢。
雖然回收利用技術(shù)十分復(fù)雜，但動力電池回收產(chǎn)業(yè)潛力。業(yè)內(nèi)電池回收的基本思路是梯次利用，將退役動力電池進(jìn)行儲能再利用，沒有儲能價值的進(jìn)行拆解，按元素回收。肖瑩說，目前許多車企已經(jīng)開始動力電池回收的布局。
據(jù)時代技術(shù)執(zhí)行官博閣仁介紹，時代已具備電池回收、提純原材料循環(huán)利用的核心技術(shù)，電芯的回收利用率達(dá)到99%。
同時，國家也在積極探索廢舊電池的回收處理問題。今年1月底，工信部、、科技部聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快推進(jìn)再生產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》，將新能源動力電池回收利用問題列入重大試點(diǎn)示范。據(jù)了解，這是國家針對動力電池回收進(jìn)行試點(diǎn)工作。
生態(tài)優(yōu)勢需堅持
中國在新能源汽車領(lǐng)域更具生態(tài)優(yōu)勢。王水利說，中國新能源汽車企業(yè)的優(yōu)勢在于上下游產(chǎn)業(yè)鏈的配套能力。我們?yōu)榭蛻籼峁┑氖前ㄜ?、充電樁、二手車回購、監(jiān)控系統(tǒng)等整套服務(wù)的方案，這是外資企業(yè)比不了的優(yōu)勢。
為鞏固和擴(kuò)能源汽車的發(fā)展優(yōu)勢，工信部部長表示，接下來，中國將全面提升新能源汽車的技術(shù)、質(zhì)量和配套。

從事于各種工業(yè)廢品成立多個部門！電池回收、塑膠回收、金屬回收、電子回收、庫存回收部門等；電子廢料回收、各種PCB板、fpc邊角料、手機(jī)主板、平板主板、服務(wù)器主板、電源、充電器、IC、芯片、庫存電子物料、廢電纜、廢電線、廢銅、廢鋁、不銹鋼廢料、貴金屬廢料、鍍金廢料等等；我們以“誠信”為前提，以“”秉承“誠信、上門服務(wù)、回收、價格從優(yōu)、互惠互利”五大原則。好壞均可，量大價優(yōu)，竭誠為各企事業(yè)單位提供、快回收區(qū)域范圍涵蓋珠江三角洲地區(qū)；憑借自身對收集行業(yè)的深入理解及服務(wù)上的，已經(jīng)成為具有較高度的收集服務(wù)商，一直專注于“變廢為寶、凈化環(huán)境”的相關(guān)探索，融合的服務(wù)體系和的再加工技術(shù)，為國家的環(huán)保事業(yè)，做出應(yīng)有的貢獻(xiàn).憑借雄厚經(jīng)濟(jì)實(shí)力，恪守誠信為本的原則，得到了眾多客戶的信賴，并在業(yè)界獲得好的口碑。隨著業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展和壯大，伙伴的范圍也在不斷擴(kuò)大。我們熱情盼望與您的，為社會的可持續(xù)以誠信、實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量獲得業(yè)界的。

廢舊電池回收利用是指把使用過的電池通過回收再次利用，國內(nèi)使用多的工業(yè)電池為鉛蓄電池，鉛占蓄電池總成本50%以上，主要采取火法、濕法冶金工藝以及固相電解還原技術(shù)。外殼為塑料，可以再生，基本實(shí)現(xiàn)無二次污染。

汽車新能源電池回收，后我們想說，環(huán)保真的是一個很大的課題，我們發(fā)展新能源汽車遇到的瓶頸，只能寄托于鋰電池技術(shù)的發(fā)展。而在環(huán)保問題上再次遇到問題，又只能寄托于電池回收技術(shù)的發(fā)展。

汽車新能源電池回收：更換
剩下的企業(yè)當(dāng)中還是存在很多的，不規(guī)范的行為，這樣對于我們大家來說都會有了很大的影響，所以當(dāng)我們能夠積極的去考慮到了各個方面，并且能夠看到每一個環(huán)節(jié)所發(fā)生的變化，從一些車企來看，他們對消費(fèi)者承諾電池的使用周期，當(dāng)電池提前報廢，而承諾使用的期限未到的時候，他們可以使用已經(jīng)報廢的電池，在4s店進(jìn)行更換，車企通常會替換狀態(tài)比較好的一些梯次利用的電池，這樣一來，消費(fèi)者在剩余承諾周期的一些使用基本上不會受到影響，而且有一些產(chǎn)品還能夠得到更好的循環(huán)利用。