由于鋼板的強度和韌性很大，它沒有磚石材料結(jié)構造成的厚度那么多。因此，可以使用非常薄的鋼板來非常清晰、準確地分隔空間，使場所變得簡潔、活潑、充滿力量。

早在20世紀初，國外一些前衛(wèi)的藝術家將耐候鋼用于雕塑創(chuàng)作，由于鋼鐵銹蝕是材料自身的一種自然狀態(tài)十分符合藝術表達的真實性原則，久而久之耐候鋼成為現(xiàn)代景觀造型藝術設計的材料之一。

耐候鋼板在景觀設計中也常起到圍合植物空間方面的作用， 常被應用為植物種植槽、樹池板面裝飾、臺地式植物景觀分割板 和植物背景墻等。根據(jù)喬木、灌木和地被植物層次，耐候鋼板以 板式形式，加工成各種鏤空通透或更封閉構造，圍合成開放、半開 放性視覺通透空間或封閉式的植物冠下空間。其粗糙的銹紅色 肌理與植物綠色形成質(zhì)感和色彩上的對比關系，兩者的色彩變化 也是根據(jù)環(huán)境氣候產(chǎn)生動態(tài)變化的，在景觀空間中形成和諧的組 合關系。例如韓國首爾西部湖畔公園項目，利用耐候鋼板塑造的 側(cè)壁擋板作為種植池外部邊界，選用極為簡潔的現(xiàn)代設計幾何造型，充滿體積與重量感，在綠化背景的襯托下相互襯托，體現(xiàn)出別樣的藝術價值魅力。

耐候鋼是在普通鋼中添加少量合金元素，使其在大氣中具有良好耐腐蝕性能的低合金高強度鋼。耐候鋼的耐大氣腐蝕性能為普通碳素鋼的2-8倍，并且使用時間愈長，耐蝕作用愈。耐候鋼除具有良好的耐候性外，還具有優(yōu)良的力學、焊接等使用性能。 耐候鋼的耐大氣腐蝕性能遠普碳鋼，在國外被廣泛應用于集裝箱、橋梁、汽車、鐵路車輛和建筑等制造行業(yè)，目前國內(nèi)耐候鋼主要用于集裝箱、鐵路車輛，由此可見我國的耐候鋼應用領域還有很大的發(fā)展空間。
建筑外墻為耐候鋼板,在鋼材上進行化學涂層處理,這種處理可以增加外觀的生銹程度,但銹斑卻不會影響鋼材本身的質(zhì)量?！半S著太陽、 風雨、甚至是空氣中濕度的影響,安慶烈士紀念塔外墻會逐漸結(jié)出一層銹斑，顏色厚度均勻的、不容易被擦落的銹紅色氧化膜，不僅不會脫落，還相當于一層保護膜，阻止腐銹介質(zhì)的滲入和傳輸，能有效延耐候鋼的使用壽命。
耐候鋼板的生銹會伴隨著時間的變化而轉(zhuǎn)化成不一樣的色調(diào)，這層色調(diào)是比較當然的簡單，因而與自然界或綠色生態(tài)結(jié)合后并不容易擁有較顯著的突顯或生澀，在工程建筑、景觀園林等做為造型藝術反映不僅對周邊綠色生態(tài)危害較小，對工程建筑而言也是提高層次感的優(yōu)點。