CGM聚合物水泥注漿料

CGM聚合物水泥注漿料是一種以高強度水泥、聚羧酸類超塑化劑、多元礦物質(zhì)材料為主要改性組分的水泥基灌漿材料，具有流動性好、微膨脹、有一定韌性、與混凝土粘結(jié)力強、防腐耐久的特點，適用于混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度大于3mm以上裂縫的灌注修補及外包鋼加固等。

表1聚合物水泥注漿料的性能指標



預處理：用壓縮空氣將混凝土裂縫中的灰渣、污染物吹出。
埋設(shè)灌漿管：沿裂縫長度方向每500mm左右埋設(shè)一個灌漿管。
封縫：用無機快速封堵材料或?qū)⒘芽p表面全部封閉。
試壓：將灌漿管封閉，用0.2~0.3MPa壓力做壓水或壓氣試驗，觀察封縫是否 密實，并保持混凝土裂縫面潮濕但縫內(nèi)無積水。
配料：CGM聚合物水泥注漿料的質(zhì)量配比為：聚合物水泥注漿料∶水=10∶ (2.5~2.8)。采用強制式攪拌機或改裝的沖擊電鉆進行攪拌，攪拌均勻后使用。拌制好的漿料應色澤均勻，無粉團、沉淀、花白料、泌水等，且流動性符合注漿稠度要求。注漿料配制后，應立即使用，以免凝固。
注漿：將拌好的注漿料裝入壓力注漿罐，采用0.3MPa左右的壓力將漿料 連續(xù)注入裂縫。豎向裂縫應逐個從下而上一個個灌漿咀注漿，注滿的灌漿咀立即封閉。注漿過程應注意排除裂縫中的空氣，后一個灌漿管為排氣孔，不得堵死，以免影響空氣排放。
養(yǎng)護：注漿結(jié)束后，注漿部位應維持水養(yǎng)護7d以上。一、材料簡介
性能指標
序號 檢驗項目 性能指標
豎向膨脹率（%） 3h ≥0.10
4h與3h之差值 ≥0.020
流動度(mm) 初始值 ≥380
30min保留值（%） ≥90
抗壓強度(MPa) 3d ≥25
7d ≥35
28d ≥55
抗折強度(MPa) 7d ≥5
28d ≥8
劈裂抗拉強度（MPa） 7d ≥3
28d ≥4
泌水率（%） 0
與混凝土的正拉 粘結(jié)強度(MPa) 28d ≥1.5,且為混凝土內(nèi)聚破壞

CPC混凝土防碳化涂料
CPC混凝土防碳化涂料是一種防碳化乳液改性的水泥基聚合物復合材料，乳液中含有特的共聚成分，在水泥中引起交叉反應鏈形成聚合物——水泥水化物的互傳網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，產(chǎn)生化學與機械結(jié)合的內(nèi)聚力與附著力，提高了拉伸強度和粘結(jié)強度，涂覆在混凝土表面并與之牢固粘結(jié)形成高強堅韌耐久的彈性涂膜保護層，可有效阻止環(huán)境中二氧化碳、氯化物、氧氣和海水、酸雨等腐蝕介質(zhì)對結(jié)構(gòu)材料的侵蝕。該涂料由聚合物乳液、多種助劑（液料，A組分)與改性水泥基材料(粉料，B組分)雙組分組成，涂層固化后是一種既有高分子材料的柔性，又有無機材料的高耐久性的新型保護封閉材料。
應用范圍
廣泛適用于水利水電、港口、隧道、橋梁及其它工業(yè)與民用建筑等鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的防碳化、防滲、防水、防腐等，提高結(jié)構(gòu)使用壽命。如冷卻塔、渡槽、水閘、大壩、橋梁、蓄水池、污水處理池、混凝土電桿等工程。
產(chǎn)品特點
良好的粘結(jié)強度與粘結(jié)能力，可涂刷在多種建筑材料表面；
抵抗大氣侵蝕，抗紫外線照射、耐磨損，正常使用條件下，使用壽命可以達20年以上；
優(yōu)良的柔韌性，既可封閉微細裂縫的進一步擴展，又可抵抗由于混凝土基體膨脹、收縮而引起的新的開裂的產(chǎn)生，阻止水份進入混凝土內(nèi)部；
具有良好的防水和密封性能，防止外界雨水對結(jié)構(gòu)的侵蝕；
良好的抗有害氣體，如二氧化碳、氧氣、鹽霧等的滲透性能，防止混凝土中性化，又耐輕度化學腐蝕，阻止氯離子及酸、堿、鹽物質(zhì)滲入混土內(nèi)部，防止鋼筋銹蝕；
為水性涂料，無味、。
根據(jù)需要提供多種顏色，深灰、灰白、米黃和淺藍為標準色。

EC道面環(huán)氧覆層
產(chǎn)品特點
EC路面環(huán)氧覆層是一種新型的路面面層材料，由雙組分路面環(huán)氧膠再加上耐磨防滑骨料組成，施工時在橋梁鋪裝層(基層)上涂刷雙組分環(huán)氧膠后再灑上適量耐磨骨料即可。主要用于新建及改造加固橋梁工程中，提高鋪裝層的耐磨、防滑、抗裂、防水及耐久性能，減少鋪裝層厚度及荷載，調(diào)整面層顏色。
其主要特點為：
　　◇ 有效防滑、耐磨、排水，可縮短40%制動距離，降低路面噪音和雨天行車水霧，提高行車安全性和舒適性。
　　◇ 厚度薄，重量輕。覆層厚度不到1厘米，不影響隧道等通行凈高，不增加橋梁荷載及鋪裝厚度，設(shè)計更為靈活。
　　◇ 施工速度快，封路時間短，不改變路面結(jié)構(gòu)(適于舊路面翻新)。
　　◇ 耐久性能，使用壽命長，高溫穩(wěn)定，低溫抗裂。
　　◇ 防水、耐腐蝕，可有效防止各種腐蝕介質(zhì)隨雨水等滲透，特別適于橋面。
　　◇ 綠色環(huán)保，不含揮發(fā)性溶劑，不需加熱施工,節(jié)能減排。
　　◇ 經(jīng)濟易維護，保養(yǎng)周期可由普通瀝青路面的3-5年延長到15年以上，無論是初期投資或長期維護費用都低于瀝青路面，長期經(jīng)濟效益更為明顯。
　　◇ 色彩豐富，可通過采用不同骨料來獲得色彩、質(zhì)感豐富的路面。
適用范圍
? 舊橋面、舊路面的翻新改造；路面、橋面超薄磨耗層施工；新建橋梁、城市高架等橋面鋪裝；需減輕、減薄鋪裝層厚度的場合；大坡度道路、急彎道路、隧道入口等需特別防滑處理的路面；廣場、停車坪、車道等不同功能區(qū)域的劃分；城市道路美化；路面顏色更改(如水泥混凝土橋面白改黑)；道路表面功能恢復或薄層修補(如水泥混凝土路面表層麻面、起粉、剝落、凍融破壞等)。
施工環(huán)境干燥、通風，粘貼面潔凈、干燥、無油污；施工環(huán)境溫度不低于5℃。

JS聚合物改性防水涂料
本產(chǎn)品是一種雙組份聚合物改性柔性防水涂料，粉料與添加劑混合，使用后得到富柔韌性的防水膜，與混凝土及砂漿有良好的粘附力，能與之形成緊密牢固的性結(jié)合。
適用范圍
適用于墻角、管道周邊和陰陽角部位；
非伸縮性裂縫、微震動部位處理；
衛(wèi)生間、浴室、淋浴房、廚房；
水池、花槽；
室內(nèi)外建筑墻體、地面。
產(chǎn)品特點
富柔韌性，可覆蓋不大于2mm裂縫；
適用于長期浸水環(huán)境；
潮濕區(qū)域可直接施工；
具有良好耐候性；
可用瓷磚膠在防水層上直接粘貼瓷磚。
性能指標
產(chǎn)品依據(jù)GB/T23445-2009《聚合物水泥防水涂料》Ⅱ型
項目 技術(shù)指標
固含量，% ≥70
拉伸強度，MPa ≥1.8（未處理）
斷裂伸長率，% ≥80（無處理）
粘結(jié)強度，MPa ≥0.7（無處理）
不透水性（0.3MPa，30min） 不透水
兩層涂膜間隔時間，h 2～3

H-302混凝土界面處理劑
產(chǎn)品特點
混凝土界面處理劑分為兩類
H-302混凝土界面處理劑是一種雙組分的水泥砂漿粘接增強劑，它是以水乳環(huán)氧為基料的雙組分乳液。
H-303混凝土界面處理劑是一種具有粘接力的單組份界面粘接、增強劑。
本產(chǎn)品可與多種基材如光面混凝土、飾面磚板、金屬、木材、塑料等有的粘接力，耐水、耐濕熱、耐凍融性能優(yōu)良，既可在潮濕基層施工，又性污染，而且由于采用涂敷處理工藝，施工簡便、用量少，因而在建筑裝修、舊建筑改造、防潮防水等領(lǐng)域得到廣泛應用。
應用范圍
水泥自流平界面處理：用于水泥自流平地面施工前的基層處理，提高自流平與基層的粘接強度；
老混凝土連接：用于施工縫、梁柱加固、舊基礎(chǔ)改造等新老混凝土連接，剪切強度提高3倍；
光滑基層抹灰：取代光滑混凝土表面的堿洗除油、人工鑿毛等工序，可提高粘接力6倍以上；
磚板鋪貼：界面涂敷，或配成高粘接力的砂漿，直接鋪貼大塊磚板，并可在舊面磚上粘貼新面磚
混凝土修補及表面保護：可用于混凝土和鋼筋的表面保護，防止劣化和腐蝕；
油污、起砂基層處理：有起砂或少量油污的基層可直接進行涂敷、抹灰處理；
防水防潮、防腐：可在潮濕基層施工，可作為油性涂料的隔潮層，與聚氨酯涂層粘接牢固。
性能指標
檢驗依據(jù)：JC/T907－2002《混凝土界面處理劑》

施工工藝
施工技術(shù)要點
膠液配置：甲組分:乙組分=1:1（重量比）配成膠液用；
基層要求：剔去混凝土基層表面的疏松部分，掃凈或用水沖去表面浮灰，允許混凝土基層潮濕或有模板上的脫模劑存在，但不得有明水或大量油污堆集。
注意事項
甲、乙組分的取料容器應分開使用，每次配料不宜過多，膠液隨配隨用，2～3小時內(nèi)用完。.貯存期間甲、乙組分不得混合，貯存溫度不得低于5℃，貯存期半年。
如發(fā)現(xiàn)甲組分有水析出，經(jīng)攪勻后使用不影響性能。項??? 目 技術(shù)指標（I型）
剪切粘結(jié)強度，MPa 7d ≥1.0
14d ≥1.5
拉伸粘結(jié)強度，MPa 未處理 7d ≥0.4
14d ≥0.6
浸水處理 ≥0.5
熱處理 ≥0.5
凍融循環(huán)處理 ≥0.5
堿處理 ≥0.5

CGM-320B道釘錨固劑
應用范圍
適用于鐵路混凝土軌枕、橋枕的道釘錨固，裝配式橋梁膠結(jié)接頭、機械設(shè)備地腳螺栓的錨固。
適用于鐵路、隧道、引水隧道、煤礦、橋墩加固、房屋抗震、冶金礦山等地下工程用錨桿進行支護圍巖的快速施工，以及混凝土結(jié)構(gòu)加固工程中牽釘?shù)腻^固，并可滿足鋼筋焊接要求。
性能指標
執(zhí)行標準JG/T340-2011混凝土結(jié)構(gòu)工程用錨固膠


施工工藝
錨固劑施工時錨孔孔壁宜潮濕，但錨孔內(nèi)不得有積水。
錨固劑與水拌合時不得摻入其他任何外加劑或摻合料，采用干粉道釘錨固劑時，機械攪拌時間宜為1min~2min；人工攪拌時，宜先加入2/3的用水量攪拌2min，隨后加入剩余用水量繼續(xù)攪拌至均勻。
采用錨固包式錨固劑時，應將錨固包浸入水中，按推薦的時間浸泡后取出。吸水后錨固包包裝紙應不破損，折斷錨固包，其斷面中央應不見干料。
錨固時應先將制備好的錨固劑注入錨孔內(nèi)，然后將錨筋插入錨孔。錨筋的錨固深度應滿足設(shè)計要求，錨筋與孔壁的間隙應均勻，間隙中應充滿錨固劑，不應有氣泡或縫隙。采用錨固包形式時的錨固劑時，浸水后的錨固包送入錨孔前應將包裝紙去除。
施工中廢棄的錨孔，應采用錨固劑填實。
錨固完畢后3h內(nèi)應對固劑加以覆蓋并保溫養(yǎng)護，保溫時間不宜少于24h。外露錨固劑表面不應有龜裂或分層裂縫。冬季施工時，應考慮相應措施。項目 技術(shù)性能指標
凝結(jié)時間，min 初凝 ≥30
終凝 ≤120
氯離子含量，% ≤0.1
豎向膨脹率，% 1d ≥0.1
28d ≥0.1
抗壓強度，MPa 1d ≥30.0
28d ≥60.0
約束拉拔條件下帶肋鋼筋與混凝土的粘結(jié)強度，MPa C30混凝土 ≥8.5
C60混凝土 ≥14.0