艙門應(yīng)急動力和滑梯包壓力指示標(biāo)牌正確安裝。
3.14艙門自帶信號指示燈采用真飛機件，并與飛機功能和邏輯保持一致。
每個旅客座位放置一套翼上窗口座位須知和出口座位旅客安全須知卡片。

登機門提供訓(xùn)練考評功能。
★4、應(yīng)急門
模擬器配有2個應(yīng)急門，1個功能性，1個非功能性。功能性應(yīng)急門使用A320真飛機
應(yīng)急門改裝，門內(nèi)外側(cè)裝飾與真飛機保持一致，開啟形式，手柄，舷窗，內(nèi)飾板，標(biāo)識
牌，門框開口和密封與A320飛機保持一致。

旅客座椅
5.1設(shè)置3排3聯(lián)旅客座椅。
5.2所有旅客座椅安裝在導(dǎo)軌上，并固定在地板上，拆卸方式與飛機相同。
5.3座椅導(dǎo)軌正下方的艙體底架經(jīng)過加強。
5.4所有旅客座椅安裝安全帶。
5.5座椅椅套顏色按甲方要求，座椅布套采用全新航材阻燃布料。

在行李箱下方為每排座椅安裝對應(yīng)的旅客服務(wù)組件，組件的燈光、空調(diào)冷空
氣出口、呼叫按鈕、標(biāo)志牌與A320飛機保持一致?？照{(diào)出口要求能夠旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)。
7.4旅客服務(wù)組件的燈光、禁止吸煙、安全帶指示燈、音響、氧氣面罩為非功能。

地板應(yīng)急燈。
9.6上述燈光可以通過乘務(wù)員控制面板和教員臺同時控制。
9.7所有燈光為模擬件，燈和外罩面板方便拆卸。

可以在教員臺頁面對各個通道揚聲器進行單測試。
11.4模擬與飛機狀態(tài)有關(guān)正常、非正常聲響、
發(fā)動機、客艙和環(huán)境聲音，包括且不限于：
（1）發(fā)動機起動；
（2）推出；
（3）滑行；
（4）地面慢車；