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再如SPCC-1D表示硬的無(wú)光澤精軋冷軋?zhí)妓劁摫“濉C(jī)械結(jié)構(gòu)用鋼牌號(hào)的表示方法為：S+含碳量+字母代號(hào)（CK），其中含碳量用中間值*1表示，字母C表示碳，字母K表示滲碳用鋼。如碳結(jié)卷板S2C其含碳量為.18-.23%。GB標(biāo)準(zhǔn)材質(zhì)含義從牌號(hào)上基本上分為：Q19Q2Q23Q25Q275等。Q表示鋼材屈服點(diǎn)“屈”字的漢語(yǔ)拼音字母，19215等表示屈服點(diǎn)的數(shù)值，從化學(xué)成分上分，低碳鋼牌號(hào)Q19Q2Q23Q25Q275牌號(hào)越大，含碳量、含錳量越高，其塑性就越穩(wěn)定。
方管是方形的管材，鋼管是圓形的，這是方管與鋼管的區(qū)別，方管能使用很多材料制作的，不同的材料能制作出不同的方管，應(yīng)用也不同。方管是經(jīng)過(guò)拆包、平整等焊接而成的方管，再根據(jù)大家的需求進(jìn)行剪切不同的長(zhǎng)度，下面跟大家說(shuō)說(shuō)方管變形是什么原因?qū)е碌?。一種原因是焊接工藝問(wèn)題，方管尺寸如果比較大，焊縫就比較容易變形，在焊接的時(shí)候沒(méi)有控制好溫度，在方管焊接的時(shí)候要小心及仔細(xì)，有一個(gè)原因是方管使用的原材料，使用碳鋼或者精鋼，含有碳，具有可塑性，質(zhì)量有。 

 方管常見(jiàn)規(guī)格型號(hào)：
1、一般情況下，焊接方管的外徑不應(yīng)超過(guò)邊長(zhǎng)的3％，壁厚不應(yīng)超過(guò)0.25?mm，R角?應(yīng)為壁厚的1-5倍。?當(dāng)然，這是國(guó)家規(guī)定的范圍。?實(shí)際制造商的公差可以達(dá)到外徑的1％，壁厚的0.05mm，以及R角的壁厚的2-3倍。
2、不銹鋼矩形管、不銹鋼扁管規(guī)格：10×20?mm、10×25?mm、10×30?mm、10×40?mm、10×50?mm、10×60?mm、10×70?mm、10×80?mm、10×90?mm、10×100?mm、11×35?mm、12.7×25.4?mm、13×25?mm、15×25?mm、15×30?mm、15×35?mm15×40?mm、15×50?mm等等。
3、不銹鋼方管、不銹鋼扁通規(guī)格：7×7?mm、10×10?mm、12×12?mm、15×15?mm、15.8×15.8?mm、19×19?mm、20×20?mm、22×22?mm、25×25?mm、30×30?mm、31.8×31.8?mm、35×35?mm、38×38?mm、40×40?mm、50×50?mm、60×60?mm、70×70?mm、76×76?mm、80×80?mm、90×90?mm、100×100?mm、120×120?mm、125×125?mm、150×150?mm、厚度：0.4～8.0mm。

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在汽車工業(yè)里正流行共享底盤觀念，就某一些零件而言，因?yàn)楣蚕淼妆P的流行，可以創(chuàng)造較高的數(shù)量。電子商務(wù)在采購(gòu)部門將更為普遍，但在網(wǎng)際網(wǎng)絡(luò)上，實(shí)時(shí)開(kāi)標(biāo)是一種危險(xiǎn)的工具（dangeroustool）。系統(tǒng)和零件的發(fā)展將轉(zhuǎn)到供貨商的身上。將來(lái)會(huì)以所謂的同步工程來(lái)發(fā)展。除了上述策略及經(jīng)濟(jì)的趨勢(shì)外，尚有下列新產(chǎn)品新技術(shù)的導(dǎo)入，而帶來(lái)新的商機(jī)：由于高壓噴射燃油系統(tǒng)的成功應(yīng)用，柴油引擎將在歐洲蓬勃發(fā)展。CVT（連續(xù)速度變速箱）在歐洲也非常成功。
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