報警,車輛進(jìn)入,例如:想要或報告車輛損失欠費(fèi),未年檢車輛、肇事逃逸、車輛等,需要將號碼輸入到系統(tǒng)中,安裝在車牌識別系統(tǒng)中的交叉口的智能設(shè)備、卡口或進(jìn)行放置,由執(zhí)法人員系統(tǒng)將閱讀所有通過車輛的號和系統(tǒng)中的,一旦發(fā)現(xiàn)的車輛立即發(fā)出報警信息。
該系統(tǒng)可以全天工作,不中斷,不疲勞,低誤碼率.,它能適應(yīng)高速行駛的車輛,能在不影響正常交通的情況下完成車輛運(yùn)動過程中的任務(wù).司機(jī)不會意識到高度隱私.該系統(tǒng)的應(yīng)用將大大提高執(zhí)法效率。
超速罰款,智能車牌識別系統(tǒng)技術(shù)結(jié)合測速設(shè)備,可用于懲罰車輛超速,常用于高速公路.具體應(yīng)用是:在道路上設(shè)置車速點(diǎn),捕捉超速車輛,識別號,并將車輛的號和圖片發(fā)送到各個出口.在每一個設(shè)置中,處罰與智能識別的車輛牌照識別設(shè)備和號碼,并已收到的數(shù)量超速車輛,一旦號碼是相同的執(zhí)法通知警告裝置。
與傳統(tǒng)的超速方式相比,該應(yīng)用可以節(jié)省警力,降低執(zhí)法人員的強(qiáng)度,而且、隱蔽,駕駛員需要時刻提醒自己不要超速行駛,大大減少了超速行駛。
車輛出入管理,智能車牌識別設(shè)備安裝在內(nèi)外,記錄車輛的號、存取時間,并結(jié)合自動門、欄桿機(jī)控制設(shè)備,實(shí)現(xiàn)車輛的自動管理.在停車場,可以自動計時收費(fèi),自動計算停車位數(shù),并計算提示時間.停車費(fèi)的自動管理可以節(jié)省人力,提率。
智能小區(qū)的應(yīng)用,可以自動判斷入境車輛是否屬于該小區(qū),實(shí)現(xiàn)了非內(nèi)部車輛的自動計時收費(fèi).在某些單元中,應(yīng)用程序還可以與車輛調(diào)度系統(tǒng)相結(jié)合,自動、客觀地記錄機(jī)組的車輛。
車牌識別系統(tǒng)特色功能
1、對于已經(jīng)入場的車輛,如果識別錯誤,可以手動修改識別出錯的號碼,從而入場記錄的準(zhǔn)確。
2、當(dāng)遇到不能識別的(上面有污泥遮擋等),可以手動輸入號碼入場或者出場。
3、出場對于識別不正確的車輛,可以模糊查詢,人工比對確認(rèn)放行。
4、當(dāng)遇到有逃費(fèi),或者不方便進(jìn)入該停車場的車輛,可以將其添加至軟件的黑明單,同時需將該黑明單到控制器里面,無論是脫機(jī)還是在線狀態(tài),攝像機(jī)識別到該,控制器均不會讓該進(jìn)場。
車牌識別系統(tǒng)(Vehicle License Plate Recognition,VLPR) 是計算機(jī)視頻圖像識別技術(shù)在車輛牌照識別中的一種應(yīng)用。車牌識別在高速公路車輛管理中得到廣泛應(yīng)用,電子收費(fèi)(ETC)系統(tǒng)中,也是結(jié)合DSRC技術(shù)識別車輛身份的主要手段。
車牌識別技術(shù)要求能夠?qū)⑦\(yùn)動中的汽照從復(fù)雜背景中提取并識別出來,通過提取、圖像預(yù)處理、特征提取、字符識別等技術(shù),識別車輛牌、顏色等信息,目前新的技術(shù)水平為字母和數(shù)字的識別率可達(dá)到99.7%,漢字的識別率可達(dá)到99%。
在停車場管理中,車牌識別技術(shù)也是識別車輛身份的主要手段。在深圳市局建設(shè)的《停(場)車輛圖像和牌信息采集與傳輸系統(tǒng)技術(shù)要求》中,車牌識別技術(shù)成為車輛身份識別的主要手段。
車牌識別技術(shù)結(jié)合電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)識別車輛,過往車輛通過道口時無須停車,即能夠?qū)崿F(xiàn)車輛身份自動識別、自動收費(fèi)。在車場管理中,為提高出車輛通行效率,車牌識別針對無需收停車費(fèi)的車輛(如月卡車、內(nèi)部免費(fèi)通行車輛),建設(shè)的快速通道,免取卡、不停車的出入體驗(yàn),正改變出入停車場的管理模式。
停車場智能化管理的需求,以實(shí)現(xiàn)停車場智能化管理為目標(biāo),以購買停車位或月卡的固定停車用戶為主要服務(wù)對象,兼顧外來臨時車輛停車的服務(wù),以達(dá)到停車用戶進(jìn)出方便、快捷、安全,管理處管理科學(xué)、、服務(wù)文明的目的。針對智能小區(qū)的實(shí)際環(huán)境和需求,建議采用基于車牌識別實(shí)現(xiàn)出管理的方案。
在基于車牌識別的停車場管理系統(tǒng)中,針對小區(qū)內(nèi)部車輛開放的場所,則固定用戶或用戶的車輛在出入停車場時,出攝像機(jī)自動抓拍車輛的。對于有效的車輛,自動道閘的閘桿升起放行并將相應(yīng)的數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)庫中。若為無效的車輛,則不給予放行。針對小區(qū)外來車輛,則車輛在入停車場時,攝像機(jī)自動抓拍車輛的,保存車輛圖片后,自動開閘放行;出停車場時,出口攝像機(jī)自動抓拍車輛的,保存車輛圖片后,與進(jìn)入時的抓拍圖片進(jìn)行比對,比對通過后繳費(fèi),道閘自動開閘放行。
車牌識別系統(tǒng)軟件菜單可設(shè)置車牌識別參數(shù),車牌識別匹配參數(shù),識別方式,類等。
① 臨時卡:進(jìn)出模式
② 月卡:進(jìn)出采用純自動識別(出可設(shè)置任意進(jìn)出,也可以設(shè)置一進(jìn)一出模式)
③ 免費(fèi)卡:進(jìn)出采用純自動識別(出可設(shè)置任意進(jìn)出,也可以設(shè)置一進(jìn)一出模式)
④ 儲值卡:進(jìn)出模式
報表菜單模塊主要包括進(jìn)出明細(xì)統(tǒng)計,收費(fèi)明細(xì)統(tǒng)計,匯總報表。進(jìn)出明細(xì)統(tǒng)計,收費(fèi)明細(xì)統(tǒng)計有明細(xì)記錄和圖形報表,可以根據(jù)不同的查詢條件針對性的查詢相對應(yīng)的收費(fèi)。
一套標(biāo)準(zhǔn)的車牌識別系統(tǒng)有服務(wù)器、管理電腦、出識別相機(jī)、顯示一體機(jī)、出道閘、軟件加密狗組成??蓪?shí)現(xiàn)圖像對比、自動收費(fèi)、固定車自動進(jìn)出等功能。
地感線圈的制作
在理想狀況下(不考慮一切環(huán)境因素的影響),電感線圈的埋設(shè)只考慮面積的大?。ɑ蛑荛L)和匝數(shù),可以不考慮導(dǎo)線的材質(zhì)。但在實(shí)際工程中,考慮線導(dǎo)線的機(jī)械強(qiáng)度和高低溫問題,在某些環(huán)境惡劣的地方還考慮耐酸堿腐蝕問題。由于導(dǎo)線一旦老化或抗拉伸強(qiáng)度不夠?qū)е翆?dǎo)線破損,則檢測器將不能正常工作。在實(shí)際的工程中,建議采用1.0mm以上鐵氟龍高溫軟導(dǎo)線。
地感制作注意事項(xiàng):
1、處理切槽尖角位置,防止破壞線圈的線圈電纜。
2、地感線圈不得破損保護(hù)層、地感線不能接線、線圈不能交叉打結(jié)。
為了使檢測器工作在佳狀態(tài)下,線圈的電感量應(yīng)保持在100uH-300uH之間。在線圈電感不變的情況下,線圈的匝數(shù)與周長有著重要關(guān)系。周長越小,匝數(shù)就越多。