牛奔高鐵模擬艙廠家致力于高鐵培訓(xùn)模型、建筑設(shè)計(jì)與教育模型、工業(yè)產(chǎn)品模型、機(jī)電模型、航天模型展等領(lǐng)域的模型制作。
生產(chǎn)GB/T6343-1995（3.1條）規(guī)定：表觀密度為單位體積的質(zhì)量，包括模制時(shí)形成的全部表皮。GB/T6343-1995（5.1條）規(guī)定：當(dāng)表觀密度是用從大樣品上切割下的試樣進(jìn)行檢測時(shí)，則模制時(shí)形成的表皮面積與總體積之比，試樣和樣品二者應(yīng)相同。六，幾點(diǎn)意見：1，如果將切割后的EPS泡沫塑料直接稱重來計(jì)算表觀密度，往往出現(xiàn)表觀密度不足的情況，需采取正確的測試方法。QB/T1649-92允許的偏差值約11％。

高鐵培訓(xùn)模型U型玻璃(U-Profile-Glass)亦稱槽形玻璃，在我國目前還是一種新型建筑玻璃。因截面呈U形，使之比平板普通玻璃有較高的機(jī)械強(qiáng)度并具有理想的透光性，較好的隔音性和保溫隔熱性，施工簡便快捷等優(yōu)點(diǎn)，主要適用于廠房、車站、體育館、機(jī)場、寫字樓等建筑的非承重外墻、建筑裝飾室內(nèi)隔墻、屋面及窗等。U型玻璃可進(jìn)一步加工成鋼化玻璃、夾絲玻璃，能夠比較方便地組裝成節(jié)能玻璃幕墻。U型玻璃幕墻特點(diǎn)2.1.節(jié)能性：U型玻璃的傳熱系數(shù)較低（雙層U玻K=2.39W／m2k），有良好的隔熱保溫性能。
高鐵培訓(xùn)模型配置清單需求概述:
規(guī)格及配置簡介：
高鐵培訓(xùn)模型總長度26米(常規(guī)尺寸，其他尺寸可定制)，寬3.25米，高2.8米，1:1布局定做。模擬艙包括復(fù)興動(dòng)車組車頭、車廂訓(xùn)練、洗手間、門區(qū)等。車艙的內(nèi)容包括全功能門、行李架、一等座、二等座、酒吧、餐飲吧、功能右門區(qū)、功能對(duì)講機(jī)廣播系統(tǒng)、車內(nèi)各種燈光、衛(wèi)生間、衛(wèi)生間、茶幾、窗戶、標(biāo)志、指示牌、車內(nèi)各區(qū)域通風(fēng)系統(tǒng)。車頭是按照復(fù)興號(hào)動(dòng)車組車頭1:1的比例制作的。前面的外觀和復(fù)興號(hào)動(dòng)車組一樣。駕駛室內(nèi)部進(jìn)行了裝飾。駕駛室內(nèi)沒有駕駛室和控制部分，駕駛室內(nèi)部是空的。
生產(chǎn)教練機(jī)外形模擬復(fù)興高鐵模擬艙前車輪軌上方部分。為封閉式結(jié)構(gòu)，布局如下:(1)前端設(shè)有模擬駕駛艙，外形為1:1，復(fù)興高鐵前車，駕駛室內(nèi)部設(shè)施為3D模擬器。(駕駛臺(tái)的每一項(xiàng)只有指示功能，駕駛臺(tái)的每一個(gè)按鈕都可以發(fā)光顯示其狀態(tài)，手柄可以按下)，1個(gè)駕駛座。(2)設(shè)置模擬駕駛艙門；(3)駕駛艙門區(qū)后面，兩排頭等艙乘客座椅(1 + 1布置)；(4)在頭等艙乘客區(qū)后面，配有大型行李存放架和模擬飲水機(jī)；滅火器對(duì)面，設(shè)置廁所區(qū)。(5)動(dòng)車組右側(cè)設(shè)有功能性電動(dòng)塞拉列車旅客通道門，左側(cè)設(shè)有立體門(非功能性門，無開啟功能)；(6)門設(shè)置在門區(qū)后面；(7)二等乘客區(qū)設(shè)置四排20個(gè)二等乘客座位(2 + 3布置或2+2)；(8)行李架設(shè)置在二等乘客座椅上方。(9)多功能教導(dǎo)室設(shè)置在餐飲休閑區(qū)對(duì)面，配備通訊設(shè)備和控制設(shè)備；(10)在一、二等旅客區(qū)設(shè)置模擬防火隔斷門(防火板涂防火涂料，貼木皮抽出隔斷艙室)；(11)列車內(nèi)部信息顯示器設(shè)置在二等區(qū)防火分區(qū)門上方。
座椅樣式：
1、高鐵培訓(xùn)模型一等座：座椅長度(mm)1300 10；座椅寬度(mm)560±10；座椅高度(mm)1247±10；座墊離地高度(mm)430±10；180°座椅靠背角度調(diào)整度90-115。6.配有隱藏式小桌子，座椅不旋轉(zhuǎn)。
2、高鐵培訓(xùn)模型二等座：模擬真實(shí)高鐵8排3 + 2布局或2+2布局，不帶旋轉(zhuǎn)，背面有l(wèi)ogo枕巾，可調(diào)式座椅靠背裝置，座椅安全帶，餐桌板，座椅靠背后面有網(wǎng)兜。座椅的長度約為(mm)980±10；座椅的總寬度約為(mm)560±10；座椅的高度約為(mm)1173±10；坐墊離地高度約(mm)430±10；坐墊的寬度約為(mm)435±10；扶手離地高度約(mm)610±10；座椅靠背的寬度約為(mm)430±10；座椅靠背的角度調(diào)整為90-115度，配配備小桌子.

高鐵培訓(xùn)模型ZS-1耐高溫隔熱保溫涂料還有隔音降噪、防火阻燃、耐磨耐壓、絕緣抗擊穿、耐酸堿、重量輕、施工方便、使用壽命長等特點(diǎn)。耐高溫隔熱保溫涂料的體現(xiàn)：在高溫模具、注塑機(jī)外表面涂刷一定厚度的ZS-1志盛耐高溫隔熱保溫涂料，11℃的模具表面涂上8mm高溫隔熱保溫涂料模具涂料表面溫度就能降低到1℃以內(nèi)，可以有效減少熱能損失，提高模具機(jī)械的工作效率；在高溫?zé)煹?、排煙管道涂?毫米厚的ZS-1耐高溫隔熱保溫涂料，管道外表面溫度一般從5℃降低到15℃左右，有利于煙氣排放，減少冷凝的發(fā)生，避免不必要的管道腐蝕；在建筑墻體上隔熱保溫節(jié)能，涂刷ZS-1耐高溫隔熱保溫涂料，隔熱保溫效果好，節(jié)能率可以達(dá)到6%以上，可以保持建筑內(nèi)的8%熱量不流失，志盛威華涂料防水防潮，防火阻燃等級(jí)可以達(dá)到：級(jí)，高溫下無任何危害氣體產(chǎn)生，無機(jī)環(huán)保材質(zhì)，使用壽命長；在鋼水包上涂刷ZS-1耐高溫隔熱保溫涂料，減少鋼水的熱量傳導(dǎo)損耗，耐高溫、隔熱保溫效果好，減少鋼水包用傳統(tǒng)隔熱保溫材料的重量，有利于鋼水包的移動(dòng)過程中熱量散失；在工業(yè)窯爐外表面僅涂6mm厚的ZS-1耐高溫隔熱保溫涂料就可以減少熱量損失3％以上，11℃的物體表面涂上8mm志盛威華高溫隔熱保溫涂料物體涂料表面溫度就能降低到1℃以內(nèi)。

高鐵培訓(xùn)模型一種硅藻土阻燃劑及其生產(chǎn)方法，屬化學(xué)領(lǐng)域的無機(jī)材料加工技術(shù)。采用了天然硅藻土為原料，通過粉碎、氣流干燥、分選去雜質(zhì)和添加隱蔽劑并在高溫下焙燒，使硅藻土中的有機(jī)物完全氧化燃燒，碳酸鹽礦物雜質(zhì)消化分解，鐵的化合物轉(zhuǎn)化成白色，提高了產(chǎn)品的白度和化學(xué)穩(wěn)定性。硅藻土燒成品的加工，采用了三級(jí)粉碎、四次分級(jí)和一次性分離回收的工藝流程；第三級(jí)粉碎采用了超音速氣流粉碎。所制得的產(chǎn)品無無腐蝕性，可用于塑料、橡塑、油漆和涂料作高填加量的添加型阻燃劑；也可以用于造紙作填加劑。
生產(chǎn)教學(xué)目標(biāo):1.職業(yè)能力目標(biāo)(1)充分認(rèn)識(shí)到高標(biāo)準(zhǔn)職業(yè)形象建設(shè)在工作中的重要性。(2)掌握禮儀的基本知識(shí)和技能。(3)掌握不同的服務(wù)情況，熟悉就業(yè)禮儀。(4)提高學(xué)生素質(zhì)，達(dá)到培養(yǎng)高素質(zhì)人才的基本目的。2.方法能力目標(biāo)(1)能塑造自己的職業(yè)形象，發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)缺點(diǎn)；(2)能夠通過各種媒體資源找到所需信息；(3)能夠正確認(rèn)識(shí)自己的不足，制定相應(yīng)的培訓(xùn)計(jì)劃并立完成；(4)能不斷積累經(jīng)驗(yàn)和方法，完善自己；3.社會(huì)能力目標(biāo)(1)具有較強(qiáng)的靈活處理問題的能力；(2)團(tuán)隊(duì)精神和合作精神；(3)心理素質(zhì)好，不怯場；(4)良好的溝通能力和表現(xiàn)能力；(5)責(zé)任感；(6)積極工作，勇往直前，不忘初衷。教學(xué)任務(wù):方便學(xué)生掌握“客艙服務(wù)”和“服務(wù)型”課程的四大任務(wù)。