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KM1和KM2的線圈分別串彼此的輔助常閉點(diǎn)。一般實(shí)際應(yīng)用的時候,SB2和SB3兩個按鈕也要機(jī)械互鎖。雙重互鎖更加的安全。一鍵啟停這個電路沒有太大的實(shí)用性,但是非常適合學(xué)習(xí)。2個中間繼電器和一個交流接觸器,我們看一下電路,2個繼電器互鎖,KA1的線圈串KM的輔助常閉點(diǎn),KA2的線圈串KM的輔助常開點(diǎn)。所以按下SB按鈕開關(guān)KA1自鎖,同時KA1的常開點(diǎn)閉合KM自鎖,實(shí)現(xiàn)了啟動操作。然后再按下SB按鈕開關(guān),KA2又會自鎖,KA2的常閉點(diǎn)會斷開,而KA2的常閉點(diǎn)是串的KM的線圈,所以同時KM線圈失電,實(shí)現(xiàn)停止操作。
是說,一直按著SB1,電機(jī)一直反轉(zhuǎn),不會再有限位開關(guān)將SQ1所在支路斷開,限位不起作用了。從電路圖來看,反相后,限位開關(guān)起不到該有的作用,這很明顯。但很多非人士,或不求甚解的人,總是會被“限位”二字迷惑:以為“限位”是能限制住設(shè)備的位置,裝了“限位”不可能逃出限制范圍。筆者遇到過一件今想來依然后怕的事。工地整改,要將塔吊的供電配電箱換一下。在拆掉舊配電箱上的線路時,當(dāng)時也確實(shí)是記下了相位順序,用腦子記的,后來按照記憶,在新配電箱上按照相位順序接了線路。