高速液壓夯實(shí)技術(shù)作為臺背路基等特殊路基的填筑技術(shù)手段，結(jié)合施工現(xiàn)場實(shí)際情況，在適用高速液壓夯的工程中可以利用該技術(shù)加強(qiáng)橋頭路基的壓實(shí)度，環(huán)節(jié)路基沉降現(xiàn)象，從而有效處理橋頭跳車問題，來往車輛行駛安全。

高速液壓夯對于濕陷性黃土挖方路段路基采用超挖處理深度后進(jìn)行回填素土方式進(jìn)行處理.沿原地面超挖處理深度后進(jìn)行基底壓實(shí),高速液壓夯壓實(shí)采用20t 的振動壓路機(jī)壓實(shí),壓實(shí)度不小于90%,壓實(shí)驗(yàn)收合格后進(jìn)行回填素土分層填筑,分層壓實(shí)厚度為15-20厘米,壓實(shí)度不小于93%.素土填至路床底,路床部分采用回填5%灰土進(jìn)行路床處理.

a、測量放樣:核實(shí)原地面與設(shè)計高程是否相符,并作好原地面高程記錄,放出施工邊線,作好標(biāo)記,上報監(jiān)理檢查;并做好路基兩側(cè)排水.

b、挖除地基黃土層至處理深度，對于填方路基兩側(cè)各超寬至排水溝外邊線1米.對于挖方路段兩側(cè)各超寬至邊溝溝底底外邊線.高速液壓夯確保原地表的植物根系及其它雜物清除干凈,清表土運(yùn)至棄土場.

高速液壓夯基底挖完后整平,20t振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓,壓實(shí)不小于90%合格后,方可進(jìn)行分層填筑.5.3.3素土回填

素土回填土前進(jìn)行土的檢測,檢測合格后進(jìn)行分層填筑壓實(shí),分層壓實(shí)厚度15-20 厘米，壓實(shí)度不小于93%,壓實(shí)采用高速液壓夯振動壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí).填筑采用網(wǎng)格法根據(jù)自卸車容量進(jìn)行推土機(jī)整平,采用平地機(jī)精平.高速液壓夯采用厚度采用法施工,素土回填松鋪系數(shù)及碾壓遍數(shù)更加路基試驗(yàn)段相應(yīng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行填筑及壓實(shí).碾壓采用“先慢后快、先低后高”的原則,壓路機(jī)速度控制在4千米/h.每層高速液壓夯壓路機(jī)先靜壓1遍,后振動壓實(shí),壓實(shí)度合格后靜壓1遍.

高速液壓夯實(shí)機(jī)路基填筑前需要對施工現(xiàn)場進(jìn)行整理，將地基范圍內(nèi)的雜物打掃干凈，然后通過合適的高速液壓夯機(jī)械設(shè)備將地基整平壓實(shí)，確保壓實(shí)度超過85%。接著對地基的基本承載力展開測試，測試每個位置的承載力是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求的200kpa，如果不符合標(biāo)準(zhǔn)需要繼續(xù)壓實(shí)直到達(dá)到承載力要求。其次，高速液壓夯挑選合格的填料，確保試驗(yàn)使用的填料與現(xiàn)場施工中使用的填料是相同的，高速液壓夯這樣才能控制試驗(yàn)結(jié)果，確保其性。第三，橋臺背填土的長度需要嚴(yán)格控制，應(yīng)當(dāng)至少大于等于臺高三至四倍的長度，這樣才能符合試驗(yàn)需求。第四，進(jìn)行填筑施工過程中，使用規(guī)格為20t 以上的壓路機(jī)高速液壓夯，對以橋臺為中心超過其半徑1m范圍進(jìn)行分層填筑，在施工過程中需要注意，高速液壓夯避免壓實(shí)的厚度超過20cm，因?yàn)閴簩?shí)厚度太深不利于夯實(shí)機(jī)試驗(yàn)的進(jìn)行。

橋頭跳車主要是因?yàn)楣仿坊┕み^程中橋臺臺背的壓實(shí)度不符合施工規(guī)范，使得公路使用后因?yàn)樽灾匾约皝硗囕v的荷載作用力，高速液壓夯其路基與臺后填土就會在一定時間內(nèi)出現(xiàn)沉降和變形現(xiàn)象，高速液壓夯導(dǎo)致橋不沉而路沉，車輛行駛過有問題的路段后就會出現(xiàn)跳車現(xiàn)象。