發(fā)動機(jī)與發(fā)電機(jī)連接方式： 1、柔性連接（用連軸器將兩部分連接） 2、鋼性連接，有高強(qiáng)度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性連接片與發(fā)動機(jī)飛輪盤連接，接好之后放在公共底架上，之后再配上各種起保護(hù)作用的傳感器（機(jī)油探頭，水溫探頭，油壓探頭等），由控制系統(tǒng)來顯示各種傳感器的工作狀態(tài)?？刂葡到y(tǒng)通過電纜與發(fā)電機(jī)和傳感器連接以顯示數(shù)據(jù)。

低噪音柴油發(fā)電機(jī)組是需要做維護(hù)和保養(yǎng)的，低噪音柴油發(fā)電機(jī)組的正常工作運(yùn)行，低噪音柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)的故障少，使用壽命長，這都和靜音柴油發(fā)電機(jī)的正確維護(hù)和保養(yǎng)有這很大的關(guān)系。 1、冷卻系統(tǒng) 如果說冷卻系統(tǒng)有故障的話，會致使兩個結(jié)果，1）冷卻作用欠好而使機(jī)組內(nèi)水溫過高而停機(jī)；2）水箱漏水而使水箱內(nèi)水位降低，機(jī)組也會無法正常作業(yè)。 2、燃油/配氣系統(tǒng) 積炭沉積量的增加致使噴油嘴噴油量將受到一定影響，致使噴油嘴焚燒不充分，發(fā)動機(jī)各缸噴油量也就不均勻，作業(yè)狀況也就不穩(wěn)定。 3、電瓶 如果說電瓶長期不維護(hù)的話，電解液水分蒸發(fā)后就會得不到及時彌補(bǔ)，沒有裝備起動電瓶充電器，電瓶長期自然放電后電量降低。

機(jī)組箱體的內(nèi)部設(shè)計上設(shè)有進(jìn)行降噪和隔熱的處理，這就使得發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行的時候直接減少了噪音的出現(xiàn)。機(jī)組內(nèi)部設(shè)計的有的消聲器，所以機(jī)組在運(yùn)行的時候幾乎沒有很明顯的噪音出現(xiàn)。而且設(shè)有進(jìn)風(fēng)消音室、排風(fēng)消音室、排氣噪聲消音系統(tǒng)和完善的進(jìn)氣風(fēng)流曲線設(shè)計，了進(jìn)排風(fēng)的順暢、溫度的控制和噪聲的降低，的降噪消聲材料，程度地抑制機(jī)械噪聲延伸性，可使噪聲降至75分貝以下。科學(xué)人性化的設(shè)計方便操作、運(yùn)行和維護(hù)，該產(chǎn)品達(dá)到軍工標(biāo)準(zhǔn)。

低噪音柴油發(fā)電機(jī)組有什么優(yōu)點？ 1. 外形美觀、結(jié)構(gòu)合理；2. 密封性好：防雨、防雪、防塵，能在惡劣的環(huán)境下工作；3. 安全性好：全封閉箱體，2mm鋼板制作而成；4. 箱內(nèi)通風(fēng)順暢，溫度不易過高，機(jī)組運(yùn)行功率；5. 防音性能好：防護(hù)型機(jī)組也有降低噪音性能，對箱體進(jìn)行有效的噪音隔離處理，使機(jī)組在運(yùn)行中有效降低部分噪音；6. 箱體內(nèi)采用高頻、中頻、低頻PUR型阻燃吸音棉，有效降低機(jī)組各處傳出的不同噪音。

目前市面上的低噪音箱體達(dá)到的機(jī)組噪聲限制為75dB(A)(距機(jī)組1m處)，無法滿足對環(huán)境噪聲要求嚴(yán)格的場所，我公司采用現(xiàn)代的降噪技術(shù)，研發(fā)出新一代低噪音箱體，具有總體結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、安全性好、采用吸音降噪材料和降噪型S型進(jìn)出排氣通道，大型阻抗復(fù)合式消音器，在機(jī)組充足的動力性能的前提下顯著提高低噪音性能，機(jī)組噪聲限值50-60dB(A)(距機(jī)組1m處）。是各場所理想的降噪設(shè)備。

靜音發(fā)電機(jī)組操作維護(hù)方便：1、打開門，供安裝、觀察、維護(hù)和操作的使用。2。在開門及其他適當(dāng)?shù)奈恢迷O(shè)置控制面板觀察窗，通過該窗口可以檢測出控制面板。3)將潤滑油排油管輸送到隔音罩外(放便柴油機(jī)潤滑油)。四、噪音低，經(jīng)濟(jì)環(huán)境保護(hù)：1、風(fēng)口為流式風(fēng)道，確保排風(fēng)散熱順利。2、安裝消音器，采用新型吸音材料，機(jī)組運(yùn)行安靜，噪音低于75db(A)，對日常生活沒有影響.3、操作簡單、方便；不需要建飛機(jī)房間，可以在野外使用。4、內(nèi)置超大型燃料罐，可以運(yùn)行柴油發(fā)電單元8~10小時。