通常情況下，對終呈現(xiàn)的結(jié)果來說為重要的一個(gè)環(huán)節(jié)就是進(jìn)行設(shè)計(jì)的階段。同樣的，在工程造價(jià)的管理中也是一樣的，設(shè)計(jì)階段對于它是十分重要的。設(shè)計(jì)階段不僅影響大，其所需資金也是十分的小，只有百分之幾，這更加說明了設(shè)計(jì)的重要性。積極的在運(yùn)用傳統(tǒng)的CAD技術(shù)的同時(shí)，也注重加入BIM技術(shù)，使這兩個(gè)技術(shù)相結(jié)合。這樣可以方便設(shè)計(jì)人員對整個(gè)圖紙的檢查與觀測，因?yàn)橥ㄟ^兩個(gè)結(jié)合使用可以打造出立體化的模型，這樣就會(huì)十分的。

在進(jìn)行建筑工程的各個(gè)方面的問題的時(shí)候，很少有人真正的站在全局地角度去考慮，一般都是在自己角度進(jìn)行問題的思考。在造價(jià)的透明度以及公開信息等這些方面都是不怎么到位的。就現(xiàn)在的市場來看，弄虛作假、偷工減料等都是目前項(xiàng)目上存在為普遍也是為嚴(yán)重的問題。相關(guān)部門的職責(zé)也是馬虎了事，對于項(xiàng)目的建設(shè)的質(zhì)量以及進(jìn)度都是無法的，但是卻不能承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，終的責(zé)任要業(yè)主承擔(dān)。

招標(biāo)人開展招標(biāo)工作時(shí)需要制定針對項(xiàng)目特點(diǎn)、滿足項(xiàng)目要求的評標(biāo)辦法?？刹捎镁C合評分的方法，在對投標(biāo)單位資質(zhì)、信譽(yù)、業(yè)績、項(xiàng)目班子組成、施工組織方案、報(bào)價(jià)等因素做出評分，對評標(biāo)的指標(biāo)進(jìn)行量化，指標(biāo)賦予的各種不同的權(quán)重將會(huì)產(chǎn)生不同的中標(biāo)單位，所以招標(biāo)人一定要注意，根據(jù)項(xiàng)目具體情況給予各指標(biāo)不同的權(quán)重，如果項(xiàng)目簡單，可以注重報(bào)價(jià)，如果項(xiàng)目復(fù)雜且技術(shù)難，那對業(yè)績和施工組織方案就側(cè)。

重視管理工程造價(jià)問題，加大對投標(biāo)單位資格的審查力度。建設(shè)單位在開展招投標(biāo)工作之前，一定要對投標(biāo)單位的資格進(jìn)行嚴(yán)格審查，其中投標(biāo)單位的發(fā)展?fàn)顩r、資金狀況、相關(guān)人員的管理水平、技術(shù)水平等等都是我們需要了解的內(nèi)容，可以以網(wǎng)絡(luò)或者是相關(guān)的實(shí)踐渠道掌握單位的投標(biāo)資格審查，選擇能力強(qiáng)的投標(biāo)單位更能強(qiáng)化對工程造價(jià)的管理。2）為了更好地規(guī)范招投標(biāo)活動(dòng)，工作人員遵守相關(guān)法律法規(guī)。在開展招投標(biāo)活動(dòng)過程中，部分招標(biāo)業(yè)主自身的自律能力并不高，無法從根本上確保招投標(biāo)工作的科學(xué)性和合理性。所以，相關(guān)部門要不斷加強(qiáng)依法監(jiān)督的力度，從法律法規(guī)方面對招投標(biāo)工作進(jìn)行規(guī)范限制，招投標(biāo)工作遵循公開、公平、公正、科學(xué)、擇優(yōu)的原則。

土木工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)眾多，且不同的項(xiàng)目類型遇到的風(fēng)險(xiǎn)及風(fēng)險(xiǎn)因素影響程度各有差異，因此要結(jié)合具體情況具體分析，采取針對性的安全風(fēng)險(xiǎn)防范與控制措施。從項(xiàng)目安全管理的實(shí)施層面分析，要做好事前的安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，結(jié)合建筑工程和橋梁公路等具體項(xiàng)目，進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)分析，確定機(jī)械設(shè)備和人為因素等的影響水平，構(gòu)建風(fēng)險(xiǎn)防范與控制機(jī)制，為風(fēng)險(xiǎn)管理工作的開展提供支持［4］。通過風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，為安全管理工作的開展提供方向與指導(dǎo)，促使安全風(fēng)險(xiǎn)管理與土木工程施工全過程緊密結(jié)合，全面提高安全管理水平，創(chuàng)造風(fēng)險(xiǎn)管理效益與價(jià)值，促使項(xiàng)目管理效益目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

很多工程建設(shè)都需要開展高空作業(yè)，若人員未能按照安全操作規(guī)范作業(yè)，或者安全管理不到位，很容易發(fā)生安全事故。一般來說，分為腳手架墜落與懸空區(qū)域墜落等類型。從事故的原因分析，是人為因素，例如，腳手架位置駐足休息或者身體外探或者安全防護(hù)不到位等。其次是物資因素。作業(yè)現(xiàn)場未能按照安全文明施工要求防護(hù)，人員未佩戴安全帽與安全帶，或者安全防護(hù)設(shè)施存在質(zhì)量問題等。后是管理因素。使用的腳手架存在質(zhì)量問題、配置的安全防護(hù)裝備不足、安全監(jiān)督管理不到位等，都可能引發(fā)安全事故。